Среди стран СНГ более дешевый Аи-95 продают в Казахстане (41 цент, 11-е место), Туркмении (43 цента, 12-е место), Азербайджане (47 центов, 14-е место) и Киргизии (54 цента, 22-е место).

Белоруссия, где топливом торгуют по 73 цента за литр, откатилась на 49-е место. А Украина вообще занимает 76-е место. Там бензин Аи-95 продают в среднем по 90 центов.

МОСКВА, 1 апр /ПРАЙМ/. Значение топливных демпферов в марте по-прежнему оставалось отрицательным, как и в феврале, однако коэффициенты для бензина и для дизельного топлива резко усилили отрицательное значение, сообщило аналитическое агентство Argus Media. Это произошло в связи со снижением котировок нефтепродуктов в Северо-Западной Европе (СЗЕ).

Как сообщает Argus, демпфирующий коэффициент для бензина снизился в марте до минус 12 581 рублей на тонну с минус 1923 рублей на тонну в феврале. Котировки этого продукта на базисе СЗЕ уменьшились за месяц в среднем до 269 долларов за тонну с 513 долларов за тонну. Для сравнения, в марте 2019 году демпфирующий коэффициент для бензина был положительным и составлял 3613 рублей на тонну.

Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) планирует во вторник встретиться с руководителями АЗС WOG, OKKO, Ukrnafta, Socar и UPG.

«Цель встреч — получить объяснения по ценообразованию на нефтепродукты и соответствия стоимости, указанной на стелах автозаправок, тем изменениям, которые претерпел рынок в последние месяцы: падение цен на нефть и крупный опт, колебания курса гривни», — говорится в сообщении комитета.

В АМКУ напомнили, что в декабре-марте он предоставил участникам рынка рекомендации принять меры по установлению розничных цен на высокооктановые бензины и дизельное топливо на уровне, соответствующем условиям значительной конкуренции на рынке, что привело к снижению цен.

«Сегодня АМКУ констатирует продолжение снижения цен на автозаправках. Приветствуя такую реакцию участников рынка на предыдущие рекомендации, комитет вместе с тем получает данные от аналитических агентств, указывающие на существующий потенциал к еще большему снижению цены. Например, для бензина марки А-95 оправданным может быть снижение еще на 3-5 грн/литр», — подчеркнули в комитете.

Российский топливный рынок может вернуться в 1990-е годы, начав импорт бензина из-за рубежа. Сейчас бензин в Европе намного дешевле, чем в России, из-за упавших цен на нефть. В то же время российские нефтекомпании не могут снизить цену внутри страны, так как выплачивают в бюджет отчисления по демпферу. Эксперты считают, что демпфер не был рассчитан на столь низкие цены и нуждается в корректировке, хотя это и приведет к снижению доходов бюджета. Но в Минфине сказали “Ъ”, что сейчас такой вариант не рассматривается.

Российский топливный рынок может оказаться под давлением импортного бензина, в основном из Европы. Первым о возможности подобного сценария написало Reuters. По оценкам агентства, бензин из России стоит дороже импортной альтернативы по меньшей мере на 6–8 тыс. руб. за тонну. При этом бензины на бирже СПбМТСБ продолжают дешеветь: стоимость АИ-92 и АИ-95 снизилась 30 марта на 3% и 4%, до 41,5 тыс. руб. и 43 тыс. руб. за тонну соответственно. При этом, по расчетам Reuters, с учетом ввозной пошлины в 5%, текущего курса рубля, акциза и НДС импортный бензин в европейской части РФ будет стоить 37 тыс. руб. за тонну.