«Считаем, что вот начиная с этого года, уже потребность (РЖД) до 2035 года составит практически 10 тысяч локомотивов. <…> Мы сможем оказаться в дефиците практически к 2035 году в полторы тысячи локомотивов», - сообщил замгендиректора холдинга Дмитрий Пегов в ходе совещания в Совете Федерации.
Представитель РАПУ (Российская ассоциация производителей удобрений): реализация минеральных удобрений имеет «ярко выраженную» сезонность — значительное количество продаж осуществляется в спотовом режиме, что не позволяет заблаговременно планировать объем перевозок с разбивкой по месяцам, количеству, направлениям доставки и видам вагонов.
«В арбитражный суд Красноярского края поступило исковое заявление межрегионального управления федерального агентства по управлению государственным имуществом в Красноярском крае, Республике Хакасия и Республике Тыва к ПАО „ГМК “Норильский никель» о взыскании задолженности за пользование объектами Норильской железной дороги за период с 5 сентября 2019 по 28 мая 2023 в размере 3,566 млрд рублей", — говорится в сообщении пресс-службы арбитражного суда края.
tass.ru/ekonomika/21305465
«Неплохая инициатива обсуждается, чтобы, может быть, РЖД создали свои судоходные компании, которые могли бы работать», - сообщил замруководителя Росморречфлота Константин Анисимов на заседании коллегии ведомства. Это позволит перераспределить часть грузоперевозок с автомобильного и железнодорожного транспорта.
«Реализация проектов по внедрению подвижного состава с использованием газа и водородного топлива планируется в период с 2027 по 2028 год», — говорится в годовом отчете РЖД за 2023 год.