«Мы являемся крупным заказчиком „Звезды“, в настоящее время в портфеле заказов у нас находится 18 судов, — сказал генеральный директор „Совкомфлота“ Игорь Тонковидов. — Из них 15 судов — это газовозы арктического класса, которым предстоит начать эпохальную историю круглогодичного транзитного судоходства по Северному морскому пути».

«В 2024 году мы перевезли 63 млн тонн нефти, нефтепродуктов и сжиженного природного газа. Надеемся, что такой же объем останется (в 2025 году — прим. ТАСС)», — сказал Тонковидов.

«Очень важно, что действительно мы видим, что Арктика является таким местом совместного развития для большого количества стран. Безусловно, здесь имеет смысл объединять усилия, в том числе, по климатической повестке, по инвестиционной повестке, по энергетической повестке. И мы действительно видим возможность сотрудничества, в том числе и с Соединенными Штатами, по ряду проектов в Арктике. Мы видим от Соединенных Штатов интерес к ряду российских технологий, в том числе в сфере сжиженного природного газа. Мы видим желание американских компаний инвестировать в различные арктические проекты. Но здесь, безусловно, очень важно, что любые инвестиции должны осуществляться при полном контроле Российской Федерации», - заявил журналистам глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ), спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилл Дмитриев.

"[Компания] обладает самым большим флотом судов ледового класса в мире. На конец 2024 года, за все время работы суда компании перевезли 160 млн тонн нефти и 8,1 млн тонн СПГ из Арктической зоны РФ", - следует из презентации главы «Совкомфлота» Игоря Тонковидова на Международном арктическом форуме.

Китай не импортировал сжиженный природный газ из США в течение 40 дней, что является самым длительным перерывом почти за два года, поскольку трейдеры вынуждены перенаправлять поставки в другие страны, чтобы избежать пошлин Пекина на сверхохлажденное топливо.

По данным отслеживания судов, собранным Bloomberg, эта полоса бездействия является самой продолжительной с июня 2023 года. В настоящее время также нет никаких поставок из США в Китай, согласно данным отслеживания судов аналитической фирмы Kpler.





Торговая война, спровоцированная администрацией Трампа, грозит разъединить крупнейшего в мире продавца и покупателя СПГ. Пекин ввел 15%-ный тариф на поставки СПГ из США с 10 февраля в ответ на всеобъемлющие американские пошлины на китайский экспорт.


www.bloomberg.com/news/articles/2025-03-18/china-halts-us-lng-imports-as-trade-war-reroutes-deliveries

«Объем производства сжиженного природного газа в рамках проекта „Сахалин-2“ в 2024 году составил 10,2 миллиона тонн (98,1% к уровню 2023 года)», — говорится в сообщении администрации Сахалинской области.

Европа провела три болезненных года, отказываясь от газа с востока, и наибольшие последствия ощущались в Германии, крупнейшей экономике региона. Немецкая промышленность была построена на дешевом российском газе, а растущие цены на энергоносители уже затормозили рост и вынудили некоторых производителей перенести производство за границу.

Для Кристиана Гюнтера, руководителя одного из крупнейших химических промышленных предприятий в Германии, единственный способ возродить такие сектора, как его, — снова получить дешевый российский газ. Если Европа должна в будущем помочь финансировать восстановление Украины, Германия должна быть экономически сильной, чтобы внести свой вклад, сказал он в интервью в Лойне.