Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») по итогам 2024 года в рамках комплексного логистического сервиса FESCO Automotive увеличила контейнерные перевозки из Китая в Россию на 36% по сравнению с 2023 годом, до почти 36 тысяч TEU.

Из всего объема грузов доля готовых автомобилей составила 81%, машинокомплектов и запчастей — 19%. В количественном выражении FESCO отправила в 2024 году более 43 тысяч готовых автомобилей из Китая, что на 50% выше показателей позапрошлого года.

При этом в прошлом году на рынке сформировалась тенденция к смещению грузовой базы в пользу комплектующих из-за расширения локализации производства китайских автомобилей в России.

Грузы FESCO Automotive перевозились из Китая преимущественно по интермодальному маршруту через Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в Группу), в рамках которого было отправлено свыше 16 тысяч TEU (рост более чем в два раза в сравнении с 2023 годом). Железнодорожные перевозки автомобилей и комплектующих через сухопутные погранпереходы составили более 10 тысяч TEU, увеличившись на 49%. По Deep Sea маршруту из Китая в порт Санкт-Петербург через Суэцкий канал Группа доставила почти 9 тысяч TEU.

( Читать дальше )

По информации, имеющейся в распоряжении Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов России за 12 месяцев 2024 года уменьшился на 2,3% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 886,3 млн тонн.

Объём перевалки сухогрузов составил 441,1 млн тонн (-1,9%), в том числе: угля – 188,1 млн т (-9,8%), зерна – 74,8 млн т (+6,0%), грузов в контейнерах – 55,5 млн т (+10,8%), минеральных удобрений – 42,5 млн т (+15,7%), черные металлы – 19,0 млн т (-10,8%), руда – 12,3 млн т (+26,3%), грузы на паромах — 8,0 млн т (-0,5%).

Объем перевалки наливных грузов составил 445,2 млн тонн (-2,6%), в том числе сырой нефти – 267,5 млн т (-1,7%), нефтепродуктов – 131,1 млн т (-7,1%), сжиженного газа – 36,3 млн т (+5,9%), пищевые грузы – 6,4 млн тонн (+14,0%).

Экспортных грузов перегружено 699,7 млн т (-1,9%), импортных грузов – 42,9 млн т (+11,0%), транзитных – 64,9 млн т (-0,5%), каботажных – 78,7 млн т (-12,1%).

( Читать дальше )

«Последовательно американцы и руководители Евросоюза принимают рестрикции в адрес наших северных проектов, добычных проектов, в адрес логистических компаний, страховых организаций, которые занимаются страхованием грузов. Но в моей оценке происходит адаптация арктических проектов к этим санкциям. Конечно, какие-то параметры в части добычи, а значит, и перевозки экспортных грузов будут достигнуты в чуть более дальние сроки. Ничего в этом нет. Об этом президент говорил, что это, скорее всего, будет такая вынужденная мера чуть-чуть отнести вправо достижение целого ряда параметров», -  заявил журналистам глава Росатома Алексей Лихачев.

tass.ru/ekonomika/22883437

Россия с 2025 года начнет субсидировать часть затрат логистических операторов при поставках экспортной продукции из РФ по новым маршрутам в страны Латинской Америки и Африки (южнее Сахары). Как рассказал в интервью «Интерфаксу» статс-секретарь — замглавы Минпромторга РФ Роман Чекушов, в первый год на «раскатку» этих маршрутов планируется направить 1,2 млрд рублей.

По его словам, в числе приоритетных маршрутов на первом этапе будет Латинская Америка с упором на Бразилию как партнера РФ по БРИКС. 

В базовом варианте планируется компенсировать порядка 50% от стоимости фрахта. 

Чекушов подтвердил, что общая логистическая субсидия в 2025 году будет сокращена как по объему финансирования (до 5,9 млрд рублей с 17,7 млрд в 2024 году), так и по количеству участников (претендовать на нее смогут только машиностроители, лесопереработчики и экспортеры из новых регионов). В перспективе Минпромторг готов вернуться к расширенному перечню отраслей — получателей субсидии.

www.interfax.ru/business/1001594

Ожидаемый совокупный объем всех морских перевозок FESCO в 2024 году превысит 617 тысяч TEU (+18% г/г) — Росатом — Интерфакс

«Первый год работы FESCO в контуре управления „Росатома“ уже дал хорошие результаты: объем импортных морских перевозок вырос на 39%, что позволило группе сохранить первое место по объемам морских внешнеторговых отправок в Россию», — прокомментировал показатель генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев.

www.interfax.ru/business/1001033

📈Быки стараются продолжить ралли: индекс Мосбиржи к 15:45 растет на 1,2% до 2723п, в лидерах ДВМП +7,8%, Европлан +4,7%, Диасофт +4%, НМТП +4,52% и конечно Газпром +4%

Порты, в частности ДВМП растет на новости о том, что Росатом, бизнесмен Сергей Шишкарев и Трансмашхолдинг договорились о консолидации принадлежащих им логистических активов и создании совместной компании — источники РБК





smart-lab.ru/blog/news/1098624.php

Газпром растет после вчерашних пресс-релизов и сообщений от зампреда Фамила Садыгова:

Поступления от продажи газа в 2024г составят 4,6 трлн руб, EBITDA группы составит более 2,8 трлн руб, показатель чистый долг/EBITDA снизится до 2,1 

smart-lab.ru/blog/news/1098274.php

Диасофт возможно на перепроданности

Госкорпорация «Росатом», бизнесмен Сергей Шишкарев и АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) договорились о консолидации принадлежащих им логистических активов и создании совместной компании, сообщили РБК стороны сделки. Целью объединения являются «формирование национального лидера транспортно-логистического рынка России и одного из ведущих игроков на рынке международной логистики, в том числе оператора новых международных транспортных и торговых коридоров».

На текущем этапе ТМХ выкупит 1% управляющей компании «Дело» у ее основателя и крупнейшего бенефициара Сергея Шишкарева. Доля госкорпорации «Росатом» в компании сохранится на уровне 49%. По завершении сделки, ТМХ представит кандидата на должность гендиректора компании.

До конца 2025 года стороны планируют закрыть сделку по объединению всех своих логистических активов, определят бизнес-модель и систему управления будущей компании. Стороны рассчитывают в дальнейшем привлечь в капитал компании новых стратегических или институциональных инвесторов.

( Читать дальше )

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») установила новый исторический рекорд по объему контейнерного парка в управлении, который теперь составляет более 200 тысяч TEU.

На конец 2022 года в управлении FESCO находилось порядка 130 тысяч TEU. Таким образом, за прошедшие два года контейнерный парк Группы увеличился более чем на 55%.

В этом году Группа приобрела 6 тысяч двадцатифутовых и 10 тысяч сорокафутовых сухих контейнеровсуммарной вместимостью 26 тысяч TEU.

Кроме того, количество фитинговых платформ, которыми оперирует Группа, в 2024 году достигло почти 15 тысяч единиц, что также является абсолютным рекордом для FESCO.

«Увеличивая контейнерный парк, мы в первую очередь обеспечиваем ритмичность и скорость работы наших экспортных и импортных сервисов. Регулярный рост парка позволяет нам хранить достаточный сток контейнеров в различных локациях, как в России, так и в других странах, что особенно важно с учетом расширения географии бизнеса FESCO. В 2025 году планируем продолжить программу наращивания и обновления контейнерного парка Группы, предварительно запланировали строительство еще 18 тысяч TEU», — заявил вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов.

( Читать дальше )

По данным аналитиков FESCO, российский контейнерный рынок за одиннадцать месяцев 2024 года увеличился на 5,8% по сравнению с прошлогодним периодом, до 6,002 миллиона TEU.

• Импортные и экспортные перевозки выросли на 5%, до 2,587 и 1,607 миллиона TEU соответственно, внутрироссийские отправки — на 4%, до 1,249 миллиона TEU, транзитные перевозки — на 20%, до 559 тысяч TEU.
• Экспорт через порты Дальнего Востока снизился на 24%, при этом экспортные контейнерные отправки через порты Северо-Запада России выросли на 43%, через порт Новороссийск – на 26%.
• Импортные перевозки через российские дальневосточные порты выросли на 12%, через порты Северо-Запада — на 26%, через порт Новороссийск — на 1%.

По итогам ноября 2024 года объем контейнерного рынка относительно ноября 2023 года практически не изменился и составил 536 тысяч TEU (рост 0,2%). За прошедший месяц наблюдалось снижение перевозок по внутренним и транзитным направлениям на фоне роста импортных потоков относительно октября 2024 года, которые переориентировались на порты северо-запада.

( Читать дальше )

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») организовала морской контейнерный сервис между Новороссийском и крупнейшим кенийским портом Момбаса.

Перевозки российских экспортных грузов в рамках нового сервиса будут осуществляться через индийский порт Мундра, в который регулярно заходят суда Группы, обслуживающие морскую линию FESCO Indian Line West (FIL-W) между Индией и Новороссийском. Из Мундры в Момбасу контейнеры с экспортом следуют на фидерных судах одного из партнеров FESCO.

В свою очередь, импортные грузы будут отправляться из Кении в Россию через порт Джебель-Али (ОАЭ), куда с осени этого года контейнеровозы FESCO также совершают регулярные заходы в рамках линии FIL-W, после чего следуют напрямую в Новороссийск.

Общее транзитное время между Кенией и Новороссийском составит около 43 дней. Основу грузопотока в экспортном сообщении формируют строительные материалы, удобрения, металлы, полимеры, продукция деревообработки, бумага и целлюлоза; в импортном — чай, кофе, орехи и другая продукция сельского хозяйства.

( Читать дальше )