По информации, полученной от экспедиционных компаний, в понедельник в Китае резко выросли ставки фрахта на прямое жд из Китая в Россию и Беларусь.

В среднем цены выросли на 500-800 долларов США и более в зависимости от станции отправления.

Рост цен связан с уменьшением количества свободных контейнеров в Китае, а также с большими “пробками”, возникшими на границах с Китаем.

Одновременно с ростом цен на жд-доставки выросли также и ставки морских фрахтов из Китая. Рост цен составил от 800-1000 до 1300-1500 долларов США в зависимости от порта отправления.

При этом большинство свободных мест на судах в мае уже забукировано, и морские линии предлагают свободные места на судах только на конец мая – начало июня.

infotrans.by/2024/05/08/v-kitae-rezko-vyrosli-stavki-frahta-na-pryamoe-zhd-iz-kitaya-v-rossiyu-i-belarus/

«Цена на газ — не единственный решающий фактор для проекта такого большого масштаба, как газопровод „Сила Сибири-2“. На ранних этапах проекта крайне необходимо его тщательное, научное и системное обоснование. Компании двух стран активно обсуждают целый ряд вопросов проекта, включая технологии, коммерческие аспекты и модель сотрудничества», - заявил в интервью РИА Новости посол КНР в РФ Чжан Ханьхуэй.

«Это не только поможет расширить сотрудничество от простой торговли до всей отраслевой цепочки, что приведёт к взаимообучению и контактам двух сторон в ещё большем количестве отраслей, но и позволит сторонам установить более долгосрочное, стабильное и тесное сотрудничество, позволяя делиться дивидендами от сверхкрупного китайского рынка», — уверен Ханьхуэй.

“Значительно больше стран, похоже, предпочитают лидерство США китайскому руководству, по крайней мере, при демократических администрациях”, — говорится в отчете Gallup, опубликованном в понедельник.

«Мы будем заниматься не только транзитом, но и для нужд населения тоже будем закупать газ, — добавил дипломат, отвечая на вопрос о планах по закупке российского газа. — Сейчас как раз идет переговорный процесс о цене, вот эти все детали, но в целом дорожная карта подписана, желание есть, понимание есть, остались кое-какие детали».

«На сегодняшний день нет аргументов по возобновления экспорта. Но мы посмотрим. На Дальнем Востоке у нас паводок обычно более мощный, потому что сильные дожди идут. Это август, сентябрь. Мы посмотрим, что нам даст это накопление гидроресурсов и вернемся к этому вопросу. Возможно, будет на какой-то период восстановление. Исходя из запасов ресурсов», - сообщил министр энергетики России Николай Шульгинов.