Согласно источникам в сфере торговли и судоходства,у российских производителей сырой нефти самые низкие затраты на доставку нефтеперерабатывающим предприятиям в Китае и Индии почти за год благодаря растущему числу судов, курсирующих по этим маршрутам.

Приход новых грузоотправителей, работающих вне сферы компетенции западных правительств, позволяет российским компаниям зарабатывать больше, чем 60 долларов за баррель, которые США и их союзники намеревались ввести против России с помощью санкций. Это также означает, что введение предельных цен окажет ограниченное влияние на доходы России.

В четверг США ввели первые санкции в отношении владельцев танкеров, перевозящих российскую нефть сверх предельных цен, один из которых находится в Турции, а другой — в Объединенных Арабских Эмиратах, в попытке закрыть лазейки в механизме, разработанном для наказания Москвы за войну на Украине.

В декабре 2022 года страны «Большой семерки» (G7) ввели санкции, запрещающие грузоотправителям или страховщикам, зарегистрированным в странах-членах, предлагать услуги по облегчению экспорта российской нефти при цене выше 60 долларов за баррель. Санкции не распространяются на судоходные компании или страховщиков из других стран, независимо от цены.

Правительство Ирака и «ЛУКОЙЛ» модифицировали контракт по освоению месторождения Западная Курна — 2, сообщил журналистам министр нефти республики Хайян Абдулгани.

По его словам, во вторник делегация Ирака провела переговоры с «ЛУКОЙЛом» относительно «модификации контракта, который уже исполняется, — по Западной Курне-2. Сейчас добыча (на месторождении — ИФ) — около 500 тыс. б/с, мы должны увеличить ее до 800 тыс. б/с через три года. Там небольшие изменения, просто небольшая модификация», — сказал он.

«Это касается вознаграждения. Модификация относительно того, как мы исполняем контракт. (...) Касается стоимости для обеих сторон», — добавил Абдулгани, заметив, что эти модификации были подписаны еще в Ираке.

www.interfax.ru/business/