«АО „Транснафта“ Панчево планирует диверсифицировать поставки нефти в свою страну. На сегодняшний день у них один трубопровод, который идет с территории Хорватии. Они предполагают построить трубопровод, который пойдет через территорию Венгрии и напрямую выйдет на „Дружбу“, — сообщил журналистам вице-президент „Транснефти“ Владимир Каланда. — Это позволит им быть более независимыми в поставках нефти и существенно увеличить объемы нефти, которые поставляются на территорию Сербии для внутреннего потребления. По-моему, трубопровод будет длиной порядка 300 километров. Сербия обращается к нам за помощью. Мы готовы оказать содействие в реализации этого проекта».
«После «рекордного» сентября, в октябре выдача упала более, чем на треть. После введения в середине года макропруденциальных ограничений в автокредитовании снижение темпов роста в данном сегменте стало очевидным. И во многом это связано именно с тем, что автокредитование стали покидать наиболее закредитованные заемщики. Тем не менее по сравнению с прошлым годом темпы выдачи автокредитов сохраняются на достаточно высоком уровне. Спрос на автокредиты поддерживается с помощью акций и скидок от дистрибьюторов, субсидированных ставок от автопроизводителей, а также благодаря общей потребительской активности граждан».
Комментарий заместителя Министра финансов России А.В. Моисеева по итогам Пленарного заседания КП 2024:
Мы можем и должны продолжить отстаивать нашу позицию на основе успехов КП как единственного универсального механизма регулирования торговли алмазами.
Российская Федерация подтверждает свою ответственность за обеспечение благополучия алмазной отрасли и призывает продолжить объединять усилия и закрепить заложенный нами в 2024 году на международных отраслевых площадках тренд:
«Мы намерены серьезно восстановить рост после такого провала, после ухода западных наших партнеров, которых мы считали отечественными и засчитывали как российское производство. Сейчас баланс рынка очень сильно изменился, если раньше 80% у нас были российские автомобили, произведенные внутри страны, то сейчас 60 на 40 баланс в сторону импорта, и нам нужно возвращать ту ситуацию, которая была до ухода партнеров, перезапускать площадки, но не любой ценой», — рассказал глава Минпромторга Алиханов.
«У нас ведутся переговоры с нашими партнерами потенциальными из разных стран Азии, но мы не должны повторить тех ошибок, которые были допущены при взаимодействии с „западниками“ — не должно быть возможности просто повернуть ключ, выключить рубильник и уйти», — подчеркнул он.
ВТБ и другие кредиторы компании «Открытие промышленные инвестиции» (ОПИ), владеющей алмазодобытчиком «АГД Даймондс», заключили мировое соглашение по долгу на 121,3 млрд рублей, свидетельствуют материалы в картотеке арбитражных дел.
Арбитражный суд города Москвы на заседании 19 ноября утвердил документ и принял решение прекратить производство по делу о банкротстве ОПИ.
Кредиторы договорились, что в первую очередь будут погашены обязательства перед ВТБ, первый платеж должен поступить не позднее 31 января 2025 года.
Мировое соглашение было заключено 8 октября на основании решения собрания кредиторов ОПИ. «АГД Даймондс» указан в документе солидарным должником по исполнению требований перед ВТБ.
Совокупный долг ОПИ перед кредиторами составляет 121,3 млрд рублей, большая часть приходится на ВТБ. Компания должна банку 52,7 млрд рублей по основному долгу с учетом неустойки и 12,3 млрд рублей процентов. ВТБ простит ОПИ требования по процентам, если компания погасит основной долг в полном объеме без просрочки.
«Мы знали об этой ситуации прежде, и существенного негативного влияния это не окажет на транспортную мобильность», - сообщил министр транспорта Роман Старовойт.Ранее в четверг газета «Коммерсант» со ссылкой на источники написала, что каждый второй самолет Airbus neo в России перестал летать из-за проблем обслуживанием — компании экономили ресурс самолетов.