Nornickel, спасибо за развернутый ответ. Уверен, акцент на значимость ESG стандартов именно для реализации продукции компании и/или привлечении финансирования должен положительно повлиять на восприятие миноритарными инвесторами.

Nornickel, добрый день! Спасибо за ответ.

Уверен, ни у кого нет негатива к самым высоким стандартам безопасности на производстве, более того, требования к безопасности рабочих мест необходимо обеспечивать независимо от норм ESG.

Относительно заботы о регионе присутствия тоже все понятно. Благоприятная среда помогает привлекать лучшие кадры в регион с суровыми условиями.

Сомнение вызывают конкретно инициативы по поглощению выбросов СО2. Совершенно непонятен экономический эффект и целесообразность. К тому же явно СО2 — не единственный выброс в металлургии, однако, внимание уделяется только ему. Это вызывает ощущение (возможно ошибочное, но это взгляд розничного, ограниченно информированного инвестора), что такое внимание к управлению выбросами СО2 носит в первую очередь политический характер и не имеет под собой положительного экономического эффекта и не связан с реальной заботой об экологии региона.

Nornickel, отличное начинание 

Nornickel, Вполне может оказаться что литиевые аккумуляторы это уходящий поезд на который не стоит пытаться запрыгнуть. Сейчас уже существуют другие типы аккумуляторов по техническим характеристикам как количество циклов зарядки, работа на холоде и емкость энергии сопоставимые или даже превосходящие литиевые. К примеру калий-ионные, современные типы. Когда они дойдут до массового производства столько лития не понадобится. А если рассматривать их как топливные элементы для автомобилей, то я бы поставил на то, что будущее не за аккумуляторами, а за электрохимическими элементами использующие что-то вроде метанола (но не водород и не аммиак). То есть по типу быстро залил и поехал. Хотя это не отменяет того, что литий будет востребован в РФ в других сферах, но не в таких масштабах. Как недавно производитель каучуков (Сибур) спешно искал замену импортному литийорганическому катализатору для полимеризации, в итоге решил производить его сам.      

Nornickel, на самом деле, в чём то Вы и правы, ведь нефть тоже как аккумулятор. Просто способ извлечения энергии разный. Однако нефть — это не только топливо, но и различные масла, пластики и т.д. Даже некоторую одежду делают из нефти. Литий же, скорее всего, ограничен в потенциале. А когда придумают новый вид аккумуляторов, то может так случиться, что для лития в нём не найдётся места.

Nornickel, ну самое главное то, что нефть — это источник энергии, а литий — это то, что используется для её сохранения. 

Nornickel, Спасибо

Nornickel, то есть, миниоритарным акционерам такая информация недоступна?

Nornickel, Недавно посмотрел, что производство автоэлектричек в Китае превзошло производство авто с двс. Всего в Китае 345 млн шт.
Конечно пока подавляющее колиество из них двс. Но для начала проблем с палладием не надо и половины из китайских авто  электричек.

Karkoon, @Кекс Пекс 

Добрый день! Вопрос выплаты дивиденда относится к компетенции Совета Директоров и Общего собрания акционеров.

 

Nornickel, так это и есть тот самый «искусственный интеллект», который «создает перспективы для палладия?»

 

Nornickel, Я читал, есть несколько сайтов о ЦФА, я даже пост выкладывал и книжку предлагал бесплатную с этого сайта скачать.Алмазы там по 1600 или по 3000 рублей ))