Компания «Российские железные дороги» (РЖД) просит 100 миллиардов рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ) под залог долговых бумаг, планируя потратить эти деньги на приобретение новых локомотивов, развитие сети дорог на Дальнем Востоке и подходов к портам Балтийского и Черного морей, передаютВести.

РЖД может получить указанную сумму из ФНБ: для этого компания должна будет выпустить облигации, которые в 2015 году будут выкуплены на средства ФНБ, сообщает агентство «Финмаркет». Такую возможность отечественному монополисту пассажирских и грузовых железнодорожных перевозок дает правительственное постановление, подписанное премьером Дмитрием Медведевым в конце прошлого года.

Речь идет о программах по приобретению локомотивов, развитию железнодорожной инфраструктуры восточной части Байкало-Амурской магистрали, а также подходов к портам северо-запада РФ и Азово-Черноморского бассейна. К утвержденному распоряжению приложены паспорта этих четырех проектов, инициатором которых являются РЖД.

( Читать дальше )

«Я категорически против», — прокомментировал министр финансов Антон Силуанов предложение Минэконразвития до 20% Фонда национального благосостояния (ФНБ) направлять на субординированные кредиты банкам. На прошлой неделе Минэкономразвития опубликовало проект постановления с изменениями в правила инвестирования ФНБ: министерство предлагает предусмотреть отдельную квоту для поддержки банков — 20% фонда, но не более 709 млрд руб. (по состоянию на 1 ноября 2014 г.).



 Сейчас в рублевые активы можно вкладывать до 60% ФНБ: это депозиты в ВЭБе, привилегированные акции банков и инфраструктурные проекты. Теперь он вновь может быть увеличен. Предложенная квота для субординированных кредитов банкам не входит в действующий лимит в 60%, это расширение, говорил«Ведомостям» замминистра экономического развития 

( Читать дальше )