ГТЛК является важным игроком на рынке лизинга транспорта в России, а также крупным эмитентом облигаций на рынке капитала. Рассмотрим ключевые аспекты стабильности компании:

Пандемия COVID-19: ГТЛК успешно справилась с вызовами, связанными с пандемией, когда транспортная отрасль столкнулась с cерьезными трудностями. Транспортная отрасль вошла в число наиболее пострадавших от COVID-19. Такие факторы, как закрытие государственных границ, введение ограничений на передвижение людей и товаров, разрыв логистических цепочек, снижение спроса и
покупательной способности — сдерживали развитие российского рынка лизинга. Однако компания смогла адаптироваться и сохранить свою финансовую устойчивость благодаря диверсификации источников дохода, работая почти со всеми видами системного транспорта за исключением грузовых автомобилей.

Санкционные ограничения: С началом периода геополитической нестабильности и введением международных санкций ГТЛК также столкнулась с новыми вызовами. Однако благодаря переориентации бизнес-модели и концентрации на российском рынке компания преодолела трудности, продолжает активно развиваться и выполняет все свои обязательства перед инвесторами в российском контуре.

19-20 февраля МФК «Мани Мен» проведет сбор заявок на свои новые 3-летние биржевые облигации серии БО-01 на 500 млн руб. для квалифицированных инвесторов. Компания хорошо известна на долговом рынке. Новый выпуск станет отличной возможностью для инвесторов зафиксировать высокую доходность.

Источник: Rusbonds.ru, презентация эмитента и собственные расчеты

ООО МФК «Мани Мен» (бренд – Moneyman) – одна из крупнейших микрофинансовых компаний (МФК) России, работающая с 2012 г. Специализируется на выдаче необеспеченных потребительских онлайн-микрозаймов до 30 тыс. руб. сроком до 1 мес. (PDL – займы до зарплаты) и до 100 тыс. руб. на срок до 6 мес. (IL – среднесрочные займы), а также ограниченно выдает микрозаймы на срок свыше 6 мес. Входит в финтех группу IDF Eurasia, которая также предоставляет банковские услуги («Свой Банк») и занимается коллекторским бизнесом (ID Collect).

Рейтинг Мани Мен от Эксперт РА: ruBBB- со «стабильным» прогнозом.

АО «ГТЛК» — крупнейшая лизинговая компания в России, специализирующаяся на лизинге и аренде транспортных средств, включая авиационную и железнодорожную технику, морские и речные суда, а также пассажирский автотранспорт. Компания фокусируется на развитии транспортной отрасли. «ГТЛК» демонстрирует высокую финансовую устойчивость по ряду ключевых показателей, что делает компанию привлекательной для инвесторов.

Основные аргументы:

Государственная поддержка. Как государственная компания «ГТЛК» получает поддержку на уровне федерального бюджета, что значительно снижает кредитные риски. Это обеспечивает высокую степень надежности компании, поскольку государство является последним гарантом выполнения финансовых обязательств.

Высокие кредитные рейтинги. «ГТЛК» имеет высокие кредитные рейтинги от двух ведущих российских рейтинговых агентств (АКРА на уровне АА-(RU), Эксперт РА ruАА-), что подтверждает её финансовую устойчивость и способность исполнять долговые обязательства. Высокие рейтинги способствуют доступу компании к финансированию.

GloraX собрал 1,4 млрд рублей в ходе размещения четвертого выпуска облигаций, зафиксировав рекордный спрос со стороны частных инвесторов.

Источник:

smart-lab.ru/blog/1111968.php

Девелопер GloraX показал рост продаж в 4 квартале на фоне общего падения в секторе и сейчас собирает заявки на новый выпуск облигаций

Источник: 

www.rbc.ru/quote/news/article/67a05fca9a79476dbc412889

Первый заместитель гендиректора ГТЛК Михаил Кадочников – о влиянии высоких ставок на лизинговую деятельность и планах ГТЛК на 2025 год.

Высокие процентные ставки и продолжающееся удорожание предметов лизинга на фоне роста неопределенности в экономике ограничивают деловую активность бизнеса.

Объем нового бизнеса по итогам 9 мес. 2024 г. вырос на 6% к аналогичному периоду прошлого года за счет крупных сделок отдельных игроков с железнодорожным транспортом и недвижимостью и составил 2,63 трлн руб. Без учета указанных сделок динамика объема нового бизнеса за 9 мес. 2024 г. к аналогичному периоду 2023-го была бы отрицательной (-7%).

Одним из сильных игроков, поддержавших рынок, стала Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), которая существенно нарастила лизинговый портфель в сегменте железнодорожного транспорта. За счет чего вырос бизнес в относительно неблагоприятной рыночной конъюнктуре и какое влияние на финансовые результаты ГТЛК оказывают высокие ставки, мы поговорили с первым заместителем генерального директора ГТЛК Михаилом Кадочниковым. 

Пока индекс Мосбиржи продолжает обновлять минимумы (минус 19% с начала года), инвесторы продолжают искать тихую гавань для своих инвестиций.

Помимо депозитов, в которых сейчас доходность 20+%, широкой популярностью пользовались различные фонды, в числе которых и ЗПИФы. Только за 3 квартал приток в них составил немалые 346,7 млрд рублей, что подтверждает популярность данного инструмента в текущих условиях.

Большим спросом сейчас пользуются фонды недвижимости, так как в условиях высоких цен на квадратные метры покупка пая — хорошая альтернатива покупке недвижки. Но тут важно внимание к деталям: кто управляет фондом, стратегия роста, как формируется доходность и сколько она составляет (порой, это самое главное).

Девелоперы сейчас активно предлагают ЗПИФы, где в качестве базового актива выступает жилая недвижимость. Доходность этих фондов обычно ограничивается арендными ставками и потенциалом роста стоимости их активов (опционально), из-за чего зачастую доход по ним не дотягивает даже до ключа. При этом жилая недвижимость как правило сдается на долгий срок, что ограничивает возможность оперативного пересмотра арендных ставок в ответ на изменения рыночных условий.

ВТБ Мои Инвестиции и Frank RG представили публичное исследование «Отношение розничных инвесторов к фондовому рынку в 2024 году».

Цель исследования — выявить основные факторы, которые влияют на принятие инвестиционных решений, а также понять, что может привлечь россиян к инвестированию в фондовый рынок в текущих рыночных условиях. 

Ключевые выводы:

• Положительная динамика рынка (доходность выше ключевой ставки) и больше свободных сбережений (повышение уровня жизни) являются самыми важными факторами для увеличения объема инвестиций в фондовый рынок. Это логично и объяснимо. Данные ответы дали 32% и 31% опрошенных.
  
  
• 16% респондентов готовы инвестировать в фондовый рынок на срок более 5 лет, при «Уверенности в росте экономики страны» и наличии свободных средств 58% опрошенных готовы были бы инвестировать на эти сроки. По мнению большинства респондентов, в текущей рыночной ситуации, оптимальным сроком для инвестирования является 1-3 года. Введение долгосрочных инструментов помогут повысить потенциальный срок инвестирования.

Вышла новость о том, что ПАО «МГКЛ» успешно погасил второй выпуск облигаций и выполнил свои обязательства. Были ли трудности с погашением и что ожидать от компании? 

Немного предыстории. Выпуск был размещен 26 января 2021 года, ценные бумаги продавались по закрытой подписке. С момента размещения было открыто более 50 новых объектов, а также проведены многочисленные эксперименты, многие из которых способствовали трансформации из традиционного офлайн-ломбарда в первого публичного оператора на рынке ресейла.

Изначально, с момента первого выпуска облигаций в марте 2020 года, объемом 200 млн руб., который был успешно погашен в феврале 2023 года, компания достигла впечатляющих результатов:

• Выручка выросла в 25 раз и на конец октября составила 6,5 млрд руб. 

• Количество клиентов увеличилось до 184 тысяч человек 

• EBITDA увеличилась в 4,4 раза и достигла 594 млн руб.

• Чистая прибыль за июнь 2024 года составила 225 млн руб., что в 3,6 раза выше показателя 2021 года.

За последнее время рынок пережил существенную волатильность, особенно в секторе флоатеров. Сейчас ситуация начала стабилизироваться, и мы видим, как рынок долга начал осознавать новые ставки. Разумному инвестору уже сейчас необходимо присматриваться к интересным кейсам. На этой неделе Монополия объявила о дополнительном продлении срока сбора заявок еще на месяц. О чем это говорит и в чем причина продления? Давайте разбираться.

Напомним, что Монополия — это крупная российская логистическая платформа, которая с помощью современных сервисов и технологий объединяет всех участников рынка автомобильных грузоперевозок в едином цифровом пространстве. 

Почему до сих пор не успели разместить флоатеры?

После старта размещения в октябре компания получила заявки примерно на 300 млн руб. Несмотря на крайне волатильный рынок, Монополия разместила часть эмиссии и продлила срок сбора заявок еще на месяц. Тут все достаточно прозрачно: эта стратегия направлена на более глубокое общение с инвесторами и фондами, чтобы подробно рассказать о своем бизнесе и перспективах.