Пользователями российских недр могут быть лишь юрлица, созданные в соответствии с российским законодательством, и индивидуальные предприниматели, являющиеся гражданами России, если иное не установлено федеральными законами. При этом к основаниям для досрочного прекращения лицензии отнесено невыполнение условий обязательного перехода права пользования участками недр и переоформления лицензии.

Закон должен вступить в силу со дня его официального опубликования, а Роснедра после этого в течение 30 дней должны уведомить иностранные компании о необходимости перехода права пользования участком недр к российскому юрлицу для осуществления указанной в лицензии деятельности и переоформления на него этой лицензии.

Госдума обязала иностранные компании переоформить лицензии на недра — ПРАЙМ, 21.06.2022 (1prime.ru)

Провайдер техобслуживания и ремонта воздушных судов «А-Техникс» (входит в группу «Аэрофлот») прошел аудит Росавиации для получения сертификата разработчика авиационных запчастей.

Компания получила право разрабатывать документацию для изготовления «ряда компонентов на любые типы воздушных судов отечественного и западного производства»

Производство деталей будет осуществляться как совместно с организациями-партнерами, имеющими сертификат производителя, так и самостоятельно.

«Дочка» «Аэрофлота» получила статус разработчика компонентов для самолетов (interfax.ru)

На «СПБ бирже» в тестовом формате прошли первые торги гонконгскими акциями. Пока к ним допущено только пять брокеров, а сделки были разовыми. Эксперты допускают, что новый сектор может постепенно стать альтернативой торговле другими акциями из других юрисдикций, а к концу года операции с ними будут заключать до 200 тыс. инвесторов. Впрочем, преградой для проекта может стать место хранения бумаг: сценарий едва ли реализуется, если им окажется западный депозитарий.

Источник “Ъ” на финансовом рынке сообщил, что часть брокеров допустила к торгам ограниченное число клиентов, а часть совершала только дилерские сделки.

Китайские акции будут востребованы среди российских инвесторов с учетом «общей переориентации на восток и рисков инвестирования в недружественные экономики», полагает управляющий директор «Иволга Капитал» Дмитрий Александров.

Гонконгские акции проходят тест – Газета Коммерсантъ № 108 (7309) от 21.06.2022 (kommersant.ru)

Импорт легковых автомобилей и компонентов из Китая в Россию не растет, несмотря на исчерпание запасов европейских автомобилей и приостановку производства на АвтоВАЗе. Это объясняется как слабым спросом на российском авторынке, который продолжает падать, так и сложностями с логистикой. Аналитики полагают, что автоконцерны из Китая не будут резко увеличивать поставки в РФ из-за общего дефицита машин в мире, а также неясности будущей политики российских властей в автопроме.

АвтоВАЗ при замещении поставщиков после выхода Renault частично переориентируется на компании из КНР, а КамАЗ имеет партнера в лице китайского JAC. Частично комплектующие из Китая поставляются на ГАЗ и УАЗ.

Китайские машины не едут в Россию – Газета Коммерсантъ № 108 (7309) от 21.06.2022 (kommersant.ru)

«Роснефть» предлагает установить налоговые льготы для многопрофильных компаний, у которых есть IT-бизнес, в том числе для некоторых своих дочерних структур. Сейчас компании, у которых доля выручки от IT-бизнеса составляет не менее 90%, а ПО аккредитовано Минцифры, могут претендовать на льготы по налогу на прибыль и снижение страховых взносов. Эксперты разошлись в оценках целесообразности расширения сферы применения льгот.

Как отмечает топ-менеджер, многопрофильные организации не могут применять льготы для IT-сектора из-за требования по доле выручки. Поэтому он предлагает дать таким компаниям льготы в части доходов от IT-деятельности (компания должна будет вести раздельный учет доходов и расходов).

Мнения экспертов в отношении идей Игоря Сечина разошлись.

Цифра широкого профиля – Газета Коммерсантъ № 108 (7309) от 21.06.2022 (kommersant.ru)