Пока такого сценария (IPO "Победы" — ред.) у нас нет

Подготовка к IPO занимает больше года, процедуры подготовки длительные, да и нужно на рынок смотреть. Но в целом такая тема никогда не закрыта

«Возобновление полетов будет зависеть от того, хватит ли у авиакомпаний денег на то, чтобы переждать этот период и начать оплачивать керосин и услуги аэропортов при снятии запретов и восстановлении спроса»

«Десятого апреля мы подведем итоги первого квартала, но уже понятно, что там будет серьезный убыток»

«В течение всего марта „Победа“ была сосредоточена на вывозной программе. Это значит, что вопреки финансовой логике, мы гоняли пустые самолеты, чтобы вернуть в Россию максимально возможное количество наших клиентов. 1 апреля мы завершили программу вывозных рейсов»

«Только на зарубежных маршрутах мы выполнили 50 пустых перегонов. А вы представьте, что один пустой пролет в среднем обходится компании в 2,5 миллиона рублей»

«На внутренних рейсах загрузка была рекордно низкой для нас, составляя 55-56%, хотя все рейсы проданы полностью»

"Победа" — наш довольно удачный проект. При том, что мы вложили в «Победу» 50 миллионов долларов, это был наш бизнес-план, в этом году мы с вами в декабре будем праздновать пятилетие «Победы», она уже стоит 800 миллионов долларов"

«Это оценка рынка»

По оперативным данным, в январе текущего года российские перевозчики обслужили 8,2 млн пассажиров, превысив показатели аналогичного периода прошлого года на +8,8%.
Пассажирооборот достиг отметки в 21,7 млрд пассажирокилометров, рост составил +10,8%.

Рост показателей производственной деятельности в первом месяце 2019 года отмечается:
у авиакомпании «Аэрофлот», обслужившей почти 2,8 млн пассажиров (+13,4%);
«S7» перевезла 818,3 тыс. пассажиров (+2,6%);
«Победа» — 689,1 тыс. пассажиров (+43,7%);
«Уральскими авиалиниями» в январе воспользовались 603,5 тыс. пассажиров (+6,5%).

https://www.favt.ru/novosti-novosti/?id=5125

ОАО РЖД оставит контейнеры рынку. Монополия вложит средства от продажи «Трансконтейнера» в инфраструктуру

ОАО РЖД больше не хочет создавать альтернативного контейнерного оператора на средства от будущей продажи «Трансконтейнера». Компания намерена вложить их в инфраструктурное обеспечение майских указов по увеличению в четыре раза контейнерного транзита. По оценке холдинга, на это понадобится 100–150 млрд руб., а еще 200–300 млрд руб. должны вложить все участники рынка в парк платформ и контейнеров. Фактически речь идет о закупке как минимум эквивалента двух парков «Трансконтейнера». Однако, по мнению аналитиков, рынок справится: конъюнктура транзита такова, что высокие ставки способствуют росту парка.

https://www.kommersant.ru/doc/3873288