Пассажирооборот авиакомпаний России +23,9%, до 49,9 миллиарда пассажирокилометров, за март — вырос на 25%, до 17,6 миллиарда пассажирокилометров.

Прайм

Сегодня складываются благоприятные условия для высокотехнологичного импорта, имею в виду укрепление национальной валюты, укрепление рубля. Это фундаментальный фактор, в связи с плавающим курсом он то улучшается, то становится менее привлекательным, но в этих условиях, наверное, было бы справедливым подумать о дополнительных мерах по поддержке инвестиций в российскую экономику.

Эту задачу невозможно решить без привлечения инвестиций.

Действительно, центральный пункт повестки дня — создание современной высокоэффективной, высокотехнологичной экономики, именно той экономики, которая генерирует основные доходы, чтобы мы были менее зависимы от нефтяных доходов

Такая задача у нас уже стоит последние несколько лет, и мы их создаем

По данным Росавиации, российские авиакомпании в 1 квартале увеличили перевозки пассажиров на 18,7% г/г — до 19,6 миллиона человек.

Пассажирооборот + 22,9% — до 49,494 миллиарда пассажирокилометров, грузооборот  + 24,6%, до 1,722 миллиарда тоннокилометров.

Процент занятости кресел составил 78,3%,  +2,4 п.п г/г.

Прайм

Чистый вывоз капитала частным сектором сложился на близком к прошлогоднему уровне, составив 5,1 миллиарда долларов против 4,8 миллиарда долларов в январе–феврале 2016 года

В этом месяце мы наблюдаем очень разнонаправленную динамику продаж от бренда к бренду, что в итоге оказалось недостаточным для того, чтобы вывести рынок в плюс, так как некоторые традиционные лидеры сделали меньший вклад, чем в аналогичный период прошлого года. Возможные причины для этого разнообразны, но можно предположить, что они временные. Это предположение улучшает перспективы рынка на предстоящие месяцы