9,3 рубля: ОВК определит стоимость акций для допэмиссии

7 ноября совет директоров компании определит цену размещения FPO 12,5 млрд акций. Согласно проекту решения, вынесенного на голосование, цена для акционеров с преимущественным правом покупки может составить 9,3 руб. Основная причина для проведения допэмисии – значительная долговая нагрузка ОВК (на конец июня чистый долг – 64,6 млрд руб.).

Бумаги компании негативно отреагировали на новость: в моменте падение составляло 10%. Ожидаем дальнейшей коррекции акций ОВК из-за допэмиссии, которая приведет к значительному размытию долей миноритарных инвесторов. Кроме того, компания демонстрирует слабые результаты. На 30 июня 2023 г. совокупный долг достиг 71,7 млрд руб., накопленный убыток – 47,5 млрд руб., чистый убыток – 2,9 млрд руб. На данный момент лучше воздержаться от покупки акций компаний.        

«Промсвязьбанк»

Вчера бумаги третьего эшелона обвалились более чем на 20%. Ситуация зеркально напоминает то, что было в этом эшелоне раньше — рост на 10-20% без видимых причин сменился падением на 10-20% без видимых причин, такое бывает после резких взлётов, когда многие покупатели просто следуют за волатильными бумагами.

Не надо подключаться к таким неясным трендам, где «лёгкая» прибыль сменяется быстрым провалом. Возможно, что те, кто начинал ралли, решили фиксировать прибыль на фоне ухудшения конъюнктуры, роста неопределённости, появления негатива в некоторых бумагах (кто-то называет триггером распродаж допэмиссию в ОВК и закрытие маржинальных позиций, повлекшее распродажи и других бумаг).

Александров Дмитрий
«ИВА Партнерс»

Не очень приятно, что это произошло вскоре после проблем на срочной секции, надеюсь, что это никак не связано, по крайней мере, с точки зрения технического обеспечения и контроля лимитов и рисков

ОВК планирует провести SPO до конца года. 12 сентября акционеры компании рассмотрят вопрос о допэмиссии акций, которая должна произойти до конца 2023 г. ОВК планирует разместить 12,5 млрд бумаг по цене 1 рубль за штуку. Основным мотивом для допэмиссии выступает приближение даты срока исполнения обязательств перед банком «Траст». На конец июня 2023 г. чистый долг ОВК составлял 64,6 млрд руб. Таким образом, в случае согласия акционеров, с помощью SPO компания сократит чистый долг почти на 19%.

Вчера акции ОВК отреагировали на эту информацию сдержано из-за того, что об этих планах было известно ещё в середине августа. Непонятны были лишь размеры объёмы выпуска.

Считаем, что SPO может привести к глубокой коррекции акций ОВК, после того как с начала года бумаги прибавили 276%. Допэмиссия приведёт к сильному размытию долей инвесторов, количество акций в обращении увеличится почти в 110 раз.

Головинов Алексей
«Промсвязьбанк»

ФК «Открытие» снизила долю в ОВК на 7,8 п.п, СМИ сообщали о продаже такого же пакета на бирже, «Менеджмент-консалтинг» 16 сентября снизило долю в ПАО «Объединенная вагонная компания» (ОВК) на 7,8 п.п. (с 24,27% — до 16,47%).

Согласно сайту железнодорожной группы, под управлением МК находятся средства пенсионных накоплений НПФ, контролируемых ФК «Открытие».

В среду СМИ обратили внимание на то, что НПФ, вероятно, продолжают продавать акции ОВК. В конце прошлой недели прошла сделка с акциями ОВК на 3,3 млрд рублей. За минуту в течение одного торгового дня были проданы 7,8% ОВК, при этом цена за это время практически не изменилась.

Акции ОВК были переведены в котировальный список более низкого уровня, что не позволяет НПФ держать их в портфелях. На этом фоне продажа бумаг выглядит вполне логичной. Интересен покупатель акций, его пока не называют. Напомним, что ранее стратегический интерес к ОВК проявлял УВЗ, приобретя 9,3% акций компании.

Промсвязьбанк

ОВК в I полугодии увеличила выпуск вагонов на 11%, до 9,9 тыс., продала 6,4 тыс

Объединенная вагонная компания в I полугодии 2019 года увеличила выпуск вагонов на 11% по сравнению с тем же периодом 2018 г., до 9,9 тыс., во II квартале — на 3,2%, до 4,9 тыс., сообщила ОВК. Динамика обусловлена ростом производства специализированного подвижного состава, пояснила группа.

ОВК показала неплохие темпы роста выпуска вагонов, но динамику продаж не раскрывает. Расхождение между производством и продажами может быть связано с тем, что часть вагонов ушло в парк собственной лизинговой компании. В целом, ОВК продолжает тренд на смещение производства в пользу специализированного парка (хопперы, крытые вагоны, платформы и т.д.). Это выглядит логичным на фоне ожиданий спада спроса на самый массовый тип вагонов – полувагоны.

Промсвязьбанк

Структуры Несиса и дружественных ему партнеров вышли из капитала ОВК, конечным владельцем 14,99% акций стал Эмиль Пирумов

АО Первая тяжеловесная компания Александра Несиса и структуры «дружественных ему инвесторов» вышли из капитала ПАО Объединенная вагонная компания, следует из сообщения ОВК. Новым владельцем 14,99% акций ОВК через кипрскую Плейнвайт Консалтантс Лимитед стал Эмиль Пирумов, говорится в сообщении.

Если структуры Александра Несиса полностью вышли из капитала ОВК, то возможно консолидацией акций компании может заняться новый инвестор. Среди таких наиболее вероятным является Ростех (Уралвагонзавод), который ранее уже приобрел 9,3% акций ОВК.

Промсвязьбанк

Акционеры Открытие холдинга приняли решение о выходе из состава акционеров ОВК

Акционеры Открытие холдинг приняли решение о выходе из капитала ОВК. Финансовая организация сообщила об этом по итогам внеочередного собрания 31 января. Согласно сайту ОВК, сейчас Открытие холдинг владеет 7,9% акций железнодорожной компании. «Планируется, что пакет акций Объединенной вагонной компании перейдет ключевому кредитору — банку Открытие, — сообщили Интерфаксу в Открытие холдинге. Банк Открытие является крупнейшим владельцем ОВК с долей 24,3%. Вместе с тем, представитель банка Открытие отметил, что банк не планирует приобретать принадлежащие Открытие холдингу акций Объединенной вагонной.

Если банк не планирует приобретать акции ОВК, то они могут быть проданы в рынок. Мы не исключаем также, что актив может быть интересен Ростеху, который ранее приобрел у группы ИСТ 9,33% ОВК. В тоже время, Открытие заявило, что не планирует приобретать пакет, возможно, он просто перейдет банку в счет обязательств Открытия холдинг.

Промсвязьбанк

ОВК в 2018г увеличила выпуск вагонов на 3%, в 2019г планирует сохранить на уровне 19-20 тыс. штук

Группа ОВК в IV квартале 2018 года увеличила производство вагонов на 5% по сравнению с тем же периодом 2017 г., до 5,7 тыс. штук, говорится в сообщении ОВК. По итогам всего 2018 года рост выпуска составил 3%, изготовлено 19,7 тыс. вагонов, что, по данным компании, соответствует заявленному на год производственному плану.

По данным Росстата производство вагонов в 2018 году увеличилось почти на 30%, т.е. ОВК показал динамику хуже рынка. Это может быть следствием умеренного спроса на инновационные вагоны из-за их более высокой стоимости. В целом, мы ждем замедления роста спроса на вагоны в 2019 года из-за снижения потенциала роста активного парка.

Промсвязьбанк 

Структуры Ростеха выкупят у ИСТа долю в Объединенной вагонной компании

Структуры государственной корпорации Ростех выкупят у группы ИСТ Александра Несиса и его партнеров долю в Объединенная вагонная компания, сообщил Интерфаксу источник, знакомый с планами сторон. Согласно сайту ОВК, у ICT Group Ltd в железнодорожной группе — 9,5% акций. Представитель ИСТа подтвердил агентству планы продажи пакета, отметив, что речь идет о 9,33%.

Рыночная капитализация ОВК составляет 44,3 млрд руб., что в случае совершения сделки по рынку дает оценку пакета в 4,1 млрд руб. После вхождения в состав Ростеха УВЗ, интерес компании к производителям вагонов понятен. Тем более, что спрос на вагоны сейчас растет, а ОВК обладает одними из самых современных в РФ мощностями по их выпуску. Если Ростех продолжит наращивать свою долю в ОВК, то это может позитивно отразиться на стоимости акций компании.

Промсвязьбанк

Акции «Объединенной вагонной компании» (ОВК) на Мосбирже в пятницу падают в цене чуть более чем на 1% в рамках общего нисходящего движения рынка. Вместе с тем, они могут замедлить снижение и «выйти в плюс» на фоне слов Министра транспорта и городского развития Ирана Мохаммада Эслами (Mohammad Eslami) о том, что Иран обсуждает с РФ возможность продолжения закупок российских вагонов.

Как рассказал Эслами в интервью «Спутник», у России с Ираном есть открытые подписанные контракты по железнодорожному сотрудничеству, но также готовится сейчас и ряд новых. Кроме этого, планируется расширение железнодорожного парка.

По словам иранского министра, на повестке дня сейчас находится продолжение закупок российских вагонов иранскими компаниями, а также вопрос закупки пассажирских и грузовых российских железнодорожных машин. Он также добавил, что приоритетным направлением Иран видит создание совместного предприятия по производству пассажирских, грузовых вагонов, а также локомотивов.

( Читать дальше )