Яндекс.Такси приобрел call-центры и бизнес по заказу грузоперевозок ГК Везет     

Яндекс.Такси объявил о приобретении call-центров и грузового бизнеса группы компаний Везет за $178 млн, основная часть которых будет выплачена по результатам интеграции в 1П21. Клиенты смогут заказывать услуги не только через приложение Yandex Go, но и по телефону, как привыкли многие жители регионов за пределами мегаполисов. Яндекс.Такси уже предпринимал попытку приобрести Везет, но во 2К20 сделка была заблокирована Федеральной антимонопольной службой.

Новость позитивна для Яндекса, на наш взгляд. Сделка с Везет добавит до 700-900 тыс. поездок в день для Яндекс.Такси и поддержит экспансию компании в различные регионы за пределы Москвы и Санкт-Петербурга, в некоторых из которых Везет занимает равные или даже более сильные позиции. Сделка может подстегнуть продажи и создать дополнительную стоимость для акционеров компании, хотя средний чек в регионах существенно ниже по сравнению со средними тарифами такси в Москве.

Атон

«Яндекс.Такси» приобретает бизнес по заказу грузоперевозок ГК «Везет», а также и колл-центры компании. В отличие от сделки, анонсированной в июле 2019 года и вызывавшей вопросы антимонопольного характера, теперь поисковик покупает лишь часть активов ГК «Везёт». В частности, не приобретается программное обеспечение. Так или иначе, но пользователи «Везёт» получают возможность вызывать такси через приложение «Яндекс.Go», то есть прямо конкурировать в одной весовой категории компании явно не будут. Размер сделки в $178 млн тоже составляет лишь 2% от капитализации «Яндекс.Такси», оценки которой доходили до $8,5 млрд.

Акции «Яндекса» отреагировали ростом на 1,9%. Помимо прочего, сделку можно интерпретировать, как выход «Яндекса» в смежную категорию грузоперевозок. Там он не занимает доминирующего положения, и предъявить претензии в монопольной позиции на рынке не удастся. Да вряд ли «Яндекс.Такси» и преследует такую цель. Сейчас ему желательно показать драйверы роста и направления развития, и он их показывает – грузоперевозки, но отсюда отнюдь не следует, что он должен немедленно эти драйверы исчерпать.

Делицын Леонид

( Читать дальше )

ФАС заблокировала приобретение сервиса заказа такси Везёт компанией Яндекс.Такси    

Причина отказа ФАС России в согласовании сделки — негативное влияние на состояние конкуренции на российском рынке услуг заказа такси. По оценкам ФАС, совокупная доля рынка служб Яндекс.Такси и Везёт составляет в целом 70%, а в 19 российских регионах она достигает 80%. Оценки Яндекса отличаются от оценок регулятора. Ранее Яндекс.Такси поставила сделку на паузу из-за вспышки Covid-19, но 15 мая подала новое ходатайство о покупке.

Сделка могла бы усилить позиции Яндекс.Такси в российских регионах. Однако существует риск, что решение ФАС мотивировано стремлением ограничить долю IT-компаний на данном рынке и должно рассматриваться как знаковое.

Атон

10 апреля Правительство Москвы объявило о приостановке работы каршеринга в рамках ужесточения карантинных мер в период с 13 по 19 апреля. Оказывать услуги такси смогут только перевозчики, у которых есть разрешение на работу на территории Москвы и/или Московской области.

Кроме того, как сообщила в субботу газета “РБК”, московские власти предложили московским агрегаторам такси Яндекс.Такси, Ситимобил (часть СП Mail.ru и Сбербанка в сегменте O2O), Gett, ВЕЗЕТ и In Driver снизить комиссии для водителей на фоне слабого спроса. Размер снижения столичные власти не обозначили.
           
По данным Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы на 10 апреля, количество поездок на такси сократилось на 62%, на каршеринге – на 59% в сравнении с аналогичным периодом 2019 г. Введение с 15 апреля режима цифровых пропусков на передвижения по Москве и Московской области, вероятно, приведет к дальнейшему снижению трафика такси.

( Читать дальше )

Интернет-компания «Яндекс» представила на прошлой неделе свои финансовые результаты. Квартальная выручка в целом совпала с нашими ожиданиями и увеличилась на 33,1% г/г до 51,7 млрд руб. Скор. EBITDA и чистая прибыль оказались несколько ниже наших прогнозов и консенсуса на фоне однократных негативных эффектов, влияния со стороны СП Яндекс.Маркет и более низкой рентабельности поискового сегмента.

Рост выручки поиска ожидаемо замедлился и составил 16,2% г/г в том числе из-за высокой базы прошлого года. Выручка от IoT выросла на 167% г/г до 787 млн руб. благодаря релизу Яндекс.Станции Мини. Рост выручки IoT, а также дополнительные расходы на рекламу и персонал привели к падению рентабельности скор. EBITDA сегмента на 1,4 п.п. до 43,8%. Доля «Яндекса» в российском поиске продолжает расти как на платформе Android, так и в целом. По словам менеджмента, закон о предустановке отечественного ПО на цифровые устройства может оказать позитивное воздействие на результаты компании, в том числе по средствам дальнейшего роста доли в поиске. Прогноз «Яндекса» на 2020 г. подразумевает увеличение выручки поиска за вычетом TAC (traffic acquisition costs) в диапазоне 14%-17% г/г и скор. EBITDA сегмента на уровне 2019 г.

( Читать дальше )

Прогноз финансовых результатов «Яндекса» за 4К 2019 г.

Мы ожидаем, что «Яндекс» в очередной раз продемонстрирует быстрый рост выручки, который, согласно нашим прогнозам, составит 33,7% г/г. Некоторое замедление темпов роста относительно предшествующих кварталов главным образом связано с эффектом высокой базы сравнения в двух основных сегментах компании: поиске и такси.

Скор. EBITDA «Яндекса» по итогам квартала, на наш взгляд, увеличится на 12% г/г до 13,8 млрд руб. Снижение рентабельности скор. EBITDA по сравнению с 4К 2018 г. может произойти на фоне увеличения в выручке доли ряда сегментов таких как такси, медиа-сервисы и эксперименты. Улучшение рентабельности «Яндекс.Такси» не будет, по нашим расчетам, оказывать столь сильное положительное воздействие, как в предыдущие периоды.

• В сегменте поиска мы ожидаем увеличения выручки на уровне 16,4% г/г. В 4К 2018 г. рост доходов сегмента достиг 26% г/г, что неизбежно сформировало эффект высокой базы. Между тем доля «Яндекса» в поиске на платформе Android продолжала расти весь 4К, и в декабре, согласно данным «Яндекс.Радар», составила 54,63% против 53,07% в сентябре. Доля в поиске на всех платформах в декабре увеличилась по сравнению с сентябрем на 1 п.п. На рентабельность поиска скорее всего будет оказывать давление ряд факторов, в частности рост продаж IoT устройств (в т.ч. на фоне выхода «Яндекс.Станции» Мини в октябре) и увеличение рекламных расходов.

( Читать дальше )

Акции «Яндекса» выросли до рекордной величины. Стоимость акций «Яндекса» на Московской бирже составила 2682 рубля за штуку на 18:06 мск. Предыдущий рекорд был зафиксирован в июле 2019 года – акции выросли до 2679 рублей за штуку.

Подписание закона о создании международных фондов в специальных административных районах является формальным событием в общем процессе согласования новой структуры корпоративного управления компании с государственными органами. Полагаем, что текущий оптимизм рынка движется не только подписанием необходимого закона, но и недавними сообщениями о встрече президента с акционерами и руководством «Яндекса».

На наш взгляд, в отсутствие существенных корпоративных событий (прогресс с IPO «Яндекс.Такси», завершение сделки с «Везет») и при сохранении нейтрального внешнего фона, акции «Яндекса» в ближайшее время будут торговаться около 40 долл. – рядом с максимальными уровнями с начала текущего года.

Курбатова Анна
«Альфа-Банк»

Правительство РФ согласилось поддержать законопроект о значимых онлайн-ресурсах в случае доработки, при котором ограничение доли иностранцев будет на уровне 50% минус 1 акция. Данная новость должна поддержать котировки «Яндекса», которые сильно корректировались, так как не предполагает изменение долей у текущих акционеров. Поэтому, спекулятивно можно заработать на отмене данного законопроекта, если купить акции компании с целью $36,04 (2300 руб.).

Фундаментально, после ухода главного сдерживающего фактора – законопроекта о значимых онлайн-ресурсах, у «Яндекса» есть два ближайших драйвера роста. Первый — выход на IPO «Яндекс.Такси», которое произойдет в 2020 году, после слияния с группой компаний Везет. По данным СМИ, оценка «Яндекс.Такси» составляет $7,3-$8,5 млрд. или 60% от стоимости «Яндекса» — ($12,4 млрд.), при этом «Яндекс.Такси» в финансовых результатах всей группы занимает только 20%. Второй драйвер — проекты экосистемы: «Беру» — маркетплейс от «Яндекса» и «Сбербанка», с ежемесячной выручкой, по словам Грефа, в 1 млрд. руб.; «Яндекс.Дзен» – платформа для блогеров, которую компания пытается монетизировать, для этого сделали возможность добавлять видео и нативную рекламу; «Яндекс.Инвестиции» – финансовый проект в партнерстве с ВТБ.

( Читать дальше )

Как сообщает агентство “Интерфакс” со ссылкой на заявление главы ФАС Игоря Артемьева, Федеральная антимонопольная служба (ФАС) может заставить акционеров агрегатора такси “Везет” продать бизнес конкурентам «Яндекс.Такси» на тех региональных рынках, где объединение двух сервисов может негативно влиять на конкуренцию. Ведомство изучает сделку между «Яндексом» и “Везет” и рассчитывает получить все необходимые данные по рынку такси к концу сентября.

Для нас не является сюрпризом новость о том, что ФАС может установить ограничения на совместный бизнес «Яндекса» и «Везет» в будущем, учитывая что они являются двумя крупнейшими агрегаторами такси в России. Новость умеренно негативна для «Яндекса», так как он не сможет полностью объединить в себе активы “Везет”. Вчера акции «Яндекса» опустились в цене на 1%, что указывает на то, что инвесторы внимательно отслеживают новостной поток в отношении «Яндекс.Такси».

Курбатова Анна
«Альфа-Банк»

В то же время новость указывает на возможный позитивный сюрприз для Mail.ru: на наш взгляд, «Ситимобил» – наиболее вероятный претендент на покупку частей бизнеса “Везет” в регионах, учитывая наличие финансирования «Сбербанка» и планы активной региональной экспансии.

«Яндекс.Такси» приобрел активы группы компаний «Везет» (программное обеспечение и колл-центры в России). За эти активы акционеры «Везет» должны получить до 3,6% акций покупателя на момент закрытия сделки и денежные средства на сумму до $71,5 млн в зависимости от достижения определенных KPI.

Если исходить из того, что совокупная оценка «Яндекс.Такси» и «Везет» составляет $7,5 млрд (для сравнения, наша целевая оценка «Яндекс.Такси» — тоже $7,5 млрд), можно оценить второй агрегатор в $341 млн. «Яндекс.Такси» в ближайшие три года планирует вложить около 8,0 млрд руб. в развитие бизнеса в регионах за пределами Москвы.

По нашим оценкам, «Везет» фактически занимает второе место среди работающих в России операторов такси, причем у этой группы особенно сильны позиции именно за пределами Москвы. На данный момент около трех четвертей всех заказов «Везет» все еще обрабатывается через колл-центры и лишь 25% — через мобильное приложение. Группа оценивает свой валовой оборот (GMV) по итогам 2018 года в $1,1 млрд; для сравнения, у «Яндекс.Такси» этот показатель, по нашим оценкам, составляет $3,2 млрд.

( Читать дальше )