С учётом допэмиссии стоимость компании составляет 47,7 млрд руб. Напомним, что ценовой диапазон был 4000–4500 руб.

Начало торгов акциями на Московской бирже ожидается 13 февраля в 16:00 мск.


( Читать дальше )

26 сентября на МосБирже и СПБ Бирже могут начаться торги акциями Softline Россия под тикером SOFL. Free-float в момент начала торгов составит в диапазоне 10,7–16,6%.

Отметим, что осенью 2021 г. Softline Holding провел первичное размещение ГДР на Лондонской фондовой бирже, параллельно начались торги на МосБирже.


( Читать дальше )

Минпромторг включил в стратегию развития металлургии до 2030 г. цели по импортозамещению редких металлов

Фактическим монополистом на мировом рынке редкоземельных металлов (РЗМ) является Китай. В конце 20 века правительство КНР начало активно развивать данную отрасль. В результате чего, на сегодняшний день на долю Китая приходится почти 40% запасов редкоземельных металлов и свыше 60% производства. Для сравнения, данные показатели для США составляют 1,3% и 15,5%, а для России 10,3% и 1% соответственно

Стоит понимать, что добыча РЗМ требует больших инвестиций и затрат времени. Кроме этого, это актуально если себестоимость добычи будет достаточно низкой, чтобы конкурировать с поставками из Китая. Необходимо также обеспечить высокую экологическую безопасность, так как при добыче редкоземельных металлов образуется большое количество токсичных отходов. Таким образом, без государственной поддержки крайне маловероятно, что возможно будет добиться полноценного импортозамещения в этом направлении.

Головинов Алексей
«Промсвязьбанк»

Акции Аэрофлота подорожали на 3,1% на новостях о подписании соглашения с ОАК о поставке 339 самолетов

Акции Аэрофлота подорожали на 3,1% (до 30,9 рубля за штуку) на новостях о подписании соглашения о поставке Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК, входит в Ростех) 339 самолетов. В соответствии с соглашением в 2023-2030 гг. Аэрофлот получит на условиях лизинга 210 самолетов типа МС-21, 89 SSJ-NEW (импортозамещенная версия SSJ100) и 40 Ту-214. Поставка первых самолетов ожидается уже в 2023 г.

Бумаги компании позитивно отреагировали на новость о приобретении самолетов. Количество воздушных судов, указанное в соглашении, превышает их текущее число у Аэрофлота. Таким образом, компания сможет как постепенно замещать имеющиеся в парке зарубежные суда, так и расширять бизнес. Выполнение контракта будет проводиться при поддержке государства путем субсидирования закупки самолетов с фиксацией поставочной цены для авиакомпаний. Подписание соглашения о поставке такого количества российских воздушных судов происходит в рамках стратегии государства на импортозамещение.

Промсвязьбанк

Акции ОАК и «Аэрофлота» выросли на фоне соглашения о поставке 339 самолетов. Приобретение бумаг этих компаний логично по ряду причин.

Во-первых, сектор постепенно выходит из значительной турбулентности, ситуация в нём постепенно успокаивается, что повышает интерес к нему.

Во-вторых, поддержка государством производителям авиационной техники уже оказана и, вероятно, она продолжится в дальнейшем. Кроме того, поддержку получили и перевозчики, также расширяется программа их стимулирования, перехода на отечественную технику. Всё это окажет серьёзную поддержку авиационному сектору, а значит, отразится на капитализации компаний, стоимости их ценных бумаг.


( Читать дальше )

Российская экономика переживает серьезные изменения, и инвесторы задаются вопросом – какая же из «болезней» — дефляция или стагфляция — полезнее для трансформации промышленности России

Своим мнением эксперты поделились в ходе онлайн-конференции Finam.ru «Путь на Восток — Россия в поиске новых рынков».

Сергей Хестанов, советник по макроэкономике генерального директора «Открытие Инвестиции», отмечает, что стагфляция 1970-х гг — было неплохим временем для СССР, поясняя, что стагфляция предполагает длительное сохранение высоких цен на сырье.

И по его мнению, пока именно это явление в экономике РФ выглядит более вероятным сценарием, чем рецессия.

Ольга Беленькая, руководитель отдела макроэкономического анализа ФГ «Финам», также делится своим мнением. «Дефляция, стагфляция — это стадии развития экономики, они сами по себе не определяют развитие промышленности и ее трансформацию. При высоких ценах на энергоресурсы можно долго говорить о необходимости диверсификации российской экономики, но мотивация к этому невысока. При низких — мотивация есть, но недостаточно финансовых ресурсов, к тому же производственная база обрабатывающей промышленности не создается быстро. В условиях расширяющихся санкций на оборудование, запчасти и т.д. проблемой может стать поддержание даже того производственного потенциала, который есть на данный момент при том, что возрастает актуальность импортозамещения», — утверждает экспер.