Рынок страхования пока не может предложить крупным клиентам приемлемые условия защиты от киберрисков.

👆 Эту проблему обозначил глава «Национальной страховой информационной системы» Николай Галуши. Они попросту не смогли найти подходящий по условиям договор страхования, т.к максимальная сумма покрытия всего 500 млн рублей (что супер-мало для таких вещей).

И это полбеды. У нас хоть и идет активный процесс «импортзамещения», но все еще очень медленно, и часть ПО — зарубежные, но уже не лицензионные, а это сразу исключение из страхового случая.

Т.е запрос есть, количество инцидентов в сфере кибербезопасности растет (за 10 месяцев этого года уже на 35% случаев больше, чем за весь 2023 год), а нормального решения без «палок в колеса» все еще не существует.

При этом «киберстраховщики» разводят руками и ссылаются на то, что рынок киберстрахования РФ еще очень молодой, что затрудняет расчет тарифов — отсюда и ограничения по суммам и куча исключений.

Есть устоявшееся мнение, что российские компании исторически часто и много платят дивиденды.

Это правда так, но какие компании выплатили всю текущую стоимость своих акций в виде дивидендов?

Левая табличка без учета инфляции, правая с учетом:


Наблюдения:

• только 13 из 46 (индекс мосбиржи) полностью выплатили дивидендами свою текущую стоимость акций. Думал будет больше;
• понятно, что есть молодые компании (Астра или Европлан) или компании роста (Озон) и отрицательного роста (ВК) и сравнивать в лоб всех нельзя;
• был крайне удивлен, что ВТБ в зеленой зоне, не могу поверить, даже перепроверил;
• лидер правого списка Сургут, только не префы, а обычка, что удивительно, по ним дивов почти не платят. Любимая многими дойная корова МТС — вторая;
• а вот лидер правого списка уже Сургут преф, он же единственный, кто выплатил 100% дивами;
• средний размер див компенсации ~65% (29% с инфляций), что в целом подтверждает начальный тезис.

Лидеры моего портфеля по возврату стоимости: Северсталь (43%), Лукойл (39%), Сбер (31%) Газпром (28%).

Япония смягчила санкции и разрешила ввоз в Россию некоторых гибридных автомобилей, ранее находившихся под запретом. Эксперт в области покупки подержанных авто из Японии Денис Малых рассказал, что послабления коснулись так называемых мягких гибридов — автомобилей, у которых есть электрический двигатель, однако он не является основным.

Токио запретил экспорт некоторых новых и подержанных автомобилей в Россию в августе 2023 года. Под запрет попали все гибриды и электрокары, а также машины с объемом двигателя больше 1,9 л. Объем автоимпорта через Владивостокскую таможню резко упал, однако через год восстановился — в сентябре был установлен рекорд 2024 года, оформили почти 27 тысяч автомобилей, абсолютное большинство из них пришло из Японии.

Запрет на экспорт также снят с таких моделей, как Honda Fit, Suzuki Wagon, Mazda (Flair, Carol), Mitsubishi (Delica D:2, Delica Mini, eK X); а также гибридные «европейцы»: Mercedes E Class, C Class; Audi A3, Q3, F3. Под смягчение попали только комплектации с гибридным двигателем. 

Здравствуйте уважаемые коллеги, инвесторы и друзья!

Несмотря на аномальный снегопад ❄️ и грядущие морозы работу никто не отменял. Благо она в шаговой доступности.
А ещё питомца Алису одеть, обуть и погулять. Сама то она Сочинская девочка, но морозов вовсе не боится. В общем где больше снега ⛄, мы туда.

Оказывается ещё 7 ноября раненый в ухо заокеанский партнёр звонил нашему Президенту. Хотя пресс-секретарь эту информацию опроверг. Но ведь не спроста с 7 числа у нас разворот на фондовом рынке. Кто то слил информацию и будет жестоко наказан.
При этом было заявлено, что бригадир строительной бригады выигравшей тендер на изменение рельефа морского дна, взявшего на себя сотворение Марианского желоба, был совершенно не против этого разговора. На мой взгляд как раз таки бригадира никто и не спрашивал.
В общем в кулуарах переговоры или так скажем подготовка концепции идёт.
Трампоэйфория набирает обороты. Весь бомонд, кто занял светлую сторону в этом противостоянии, уверены в бесперспективности формулы мира строительной бой бригады.

Я остановил войны угрозой тарифов.

Санкции должны использоваться очень разумно...

Мы не можем потерять наш долларовый стандарт», — цитирует  Bloomberg заявление Трампа

▪️Ряд экспертов расценили заявление Трампа как указание на то, что он снимет часть санкций, наложенных на Россию из-за конфликта на Украине

▪️На фоне введения всё новых санкций «американские противники — и даже некоторые союзники — уже сокращают использование доллара и свою зависимость от финансовой системы США в более широком смысле в трансграничных платежах», — подчёркивает Bloomberg

Как закалялась сталь: первый страховой закон России

27 ноября 1992 года в России был принят закон «О страховании», на основе которого и по сей день регулируется вся система страхования нашей страны. Как же в России формировалась страховая «Конституция» и каковы её особенности?

До перестройки в Советском Союзе единственными страховщиками были государственные Ингосстрах и Госстрах СССР. Первый занимался исключительно страхованием иностранных лиц и государств, внешнеторговых операций, имущества советских граждан за рубежом. Госстрах же занимался остальным страхованием внутри страны. Однако после начала реформ уже в 1988 году было разрешено создание страховых кооперативов, а в 1990 году к ним добавились акционерные и взаимные страховые общества.

После распада СССР Россия встала на путь построение рыночной экономики, для которой прошлой законодательной базы было мало. Новая экономическая система требовала её кардинального изменения под капиталистическую модель.

Начало реформ страховой системы было положено разработкой федерального закона «Об организации страхового дела в Российской Федерации» (сокращённо — «О страховании»).