США

Трамп подтвердил приостановку  действия пошлин на мексиканские товары
Президент Мексики Шейнбаум заявила, что провел хороший разговор с Трампом, который привел к некоторым соглашениям.

ПОШЛИНЫ НА ПАУЗЕ НА МЕСЯЦ — ПРЕЗИДЕНТ МЕКСИКИ

Промышленный сектор Гамильтона готовится к «огромным потрясениям», поскольку во вторник вступят в силу 25-процентные пошлины, введённые президентом США Дональдом Трампом.

Столкнувшись с неопределённостью, местные производители стали и их клиенты приостанавливают реализацию планов, — сказал Кинин Лумис, президент и генеральный директор Канадского института стального строительства.

«Мы тесно интегрированы [с промышленностью США], и это, несомненно, приведёт к огромным потрясениям для нас», — сказал житель Гамильтона.

«Они уже ощущаются. Контракты расторгаются, заявки отклоняются, и это уже повлияло на цены на сталь».

Лумис сказал, что полная картина этих первоначальных последствий станет ясна, когда в понедельник возобновят работу финансовые рынки и когда США опубликуют более подробную информацию.

www.cbc.ca/news/canada/hamilton/hamilton-trade-war-impacts-1.7448494

Иранское судно 1998 года постройки, принадлежащее ирано-индийской нефтетрейдинговой компании «Групп Мехди» 2 февраля было продано на судоверфь для специализированного разбора.

Интересным моментом является, что это первое судно под «санкциями» США, прибывшее в Индию для своей разборки. Ранее в прошлом году США, Великобритания, ЕС и еже с ними угрожали странам Южной Азии в части разборки судов, не милых данным странам. Выручка от продажи старых судов на разбор, составляет основу остаточной стоимости старого флота.


( Читать дальше )

В одной из своих прошлых публикаций я поделился мнением по поводу переизбрания Трампа. В двух словах посыл был следующий: Первое — американские избиратели выбрали определённость, потому что Байден не мог принимать конкретных решений. Умудрился разонравиться всем сразу. Одних недостаточно поддерживал, вторым не позволял делать что хочется. В итоге и тут и там ни то ни сё… Второе — Трамп популист,  а значит всегда говорит то, что хотят слышать. Что будет делать, вообще непонятно. 

Он и при прошлом президентстве таким был. В Кремле отмечали победу Дональда, но по итогу именно он принял самый большой пакет санкций против РФ. Вот и теперь он обещал золотые горы владельцам криптовалюты, завершение украинского конфликта за 24 часа (позже в течении 100 дней), решение проблемы с мигрантами в США, возрождение великой Америки и добычу нефти на уровне, способном уронить мировые цены. В общем всем всего самого лучшего!

Но вот прошло три недели и все начали понимать, что Трамп невероятно непредсказуемый человек.

( Читать дальше )

Тариф на все прочие канадские товары составил 25%. Тарифы вводятся в рамках принуждения Канады к присоединению к США. Годовая величина тарифов оценочно составит эквивалент 900 миллиардов рублей и эффективно будет взята у канадских нефтяных компаний и потребителей США.

Именно Канада — ключевой поставщик нефти в США. Почти все поставки идут по наземным трубопроводам. Причём все трубопроводные поставки не имеют физической альтернативы поставки. Нефтедобытчики Канады и нефтепереработчики США операционно интегрированы между собой.

В 2024 году трубопроводные поставки нефти из Канады в США составили 548 тысяч тонн в сутки, что эквивалентно 87% объёма добычи нефти в Канаде.

Поставки нефти из Канады в США морем в конце 2024 года составляли 55 тысяч тонн в сутки. После введения тарифов морские поставки канадской нефти очевидно будут перенаправлены в Азию с тихоокеанских портов Канады и в Европу с атлантических портов.

Ожидаемо они будут зеркальными и охватят поставку нефтепродуктов из США в Мексику. Реалистично это приведёт к отказу по экономическим причинам от импорта бензина и дизельного топлива из США и к резкому росту импорта автомобильного топлива из других регионов мира.

Мексика является нетто-импортёром бензина, дизельного топлива, сжиженных углеводородных газов.

Чистый импорт бензина составляет около 23 миллионов тонн в год (63 тысячи тонн в сутки). Импорт бензина в 2 раза превышает производство бензина мексиканскими НПЗ.

Чистый импорт дизельного топлива составляет 13 миллионов тонн (36 тысяч тонн в сутки). Аналогично бензину, импорт дизельного топлива в 2 раза больше производства мексиканскими НПЗ.

Чистый импорт СУГ — 6 миллионов тонн (16 тысяч тонн в сутки).

Данная ситуация является окном возможностей для российских экспортёров.


Детальней: seala.ru/oil/neftmeksika

С приходом Трампа к власти новостной фон стал меняться едва ли не ежедневно, причём не всегда в положительном ключе.

⚔️ Ведь на это раз новый президент США решил начать торговую войну, введя пошлины на Канаду с Мексикой и Китаем.

Которые уже готовят ответный удар, способный привести к замедлению мировой экономики и коснуться уже и нашей страны.

📉 Поскольку в этом случае может упасть спрос на металлы и нефть, что приведет к падению их стоимости.

А это уже будет невыгодно нашим металлургам и нефтяникам, которые имеют огромный вес в бюджете страны и индексе.

❗️ Так что приход Трампа не везде сыграет нам на руку, хоть такое развитие событий пока и остаётся лишь предположением!

👉 А пока коррекция подходит к своему закономерному концу, мы уже перекопали весь рынок и нашли парочку интересных бумаг, по которым уже скоро опубликуем ТОЧКИ ВХОДА.

И для нашего с вами удобства данные точки входа будут опубликованы в нашем Telegram: t.me/+1xoj5OIMe0sxYWMy

Присоединяйтесь и сами все увидите, это отличная возможность купить, пока другие будут бояться ❤️

( Читать дальше )

С нашим атаманом не приходится тужить...

Следующий логичный шаг — томагавками по Купертино к едрени фени

Ну или свернуть Медикэр и Медикейд

Повысить тарифы на импорт, чтобы сократить налоги на триллионы долларов, — такова часть многоходовки Трампа с пошлинами на импорт в США.
Первая администрация Трампа ввела пошлины на импорт, которые позволили собрать в бюджет федерального правительства $89 млрд. Администрация Байдена сохранила большую часть трамповских тарифов и ещё накинула от себя, что дало за время его президентства $144 млрд. США ежегодно собирают менее $100 млрд в виде пошлин на импортные товары, это мизерная часть доходов правительства США (около 2%).
Трамп хочет (https://www.reuters.com/world/us/trump-push-use-tariffs-pay-tax-cuts-faces-opposition-congress-2025-01-22/) при помощи доходов от тарифов оплатить сохранение налоговых льгот, введённых им в 2017 г.
По оценкам, 25% тарифы в отношении Канады и Мексики и 10% для Китая приведут к увеличению (https://taxfoundation.org/research/all/federal/trump-tariffs-trade-war/) сборов на $1,2 трлн в 2025-2034 (Сценарий 2, Conventional). Но этого будет мало, так как продление налоговых льгот, истекающих в 2025 г, будет стоить $4 трлн за этот период. Даже общий тариф в 10% на весь импорт принесет всего $1,9 трлн за 10 лет. Европе стоит проверить свои карманы.Демидович.

( Читать дальше )