азия

 Доброе утро! Хотя российский рынок показал приличный результат и рубль продолжил своё укрепление, но в меру(92,15), основные события происходили на рынке криптовалюты, после достижения 57-58'000, когда многие решили что ВСЁ, но нет 
 

( Читать дальше )

 
 Доброе утро! Кроме Bitcoin удивляться ничему не приходится. Разве что РТС который измудрился вчера закрыться ровно в нулях: РТС(0%); ММВБ(-0,11%); S&P(+0,17%). Рубль осторожно продолжил начатое днём ранее укрепление и остановка(92,05), всё остальное без каких-то особых изменений. Криптовалюта. Фейрверк продолжается и новые уровни взятые днём раньше проторговываются и теперь диапазон для Bitcoin 56'000-57'000. 
 На торговых площадках Азии на 6:00 мск.
 Shanghai 🇨🇳(-0,09%);
 Hang Seng 🇭🇰(-0,47%);
 Kospi 🇰🇷(+0,51%);
 Nikkei 🇯🇵(-0,30%);
 Фьючерс S&P(-0,01%);
 Brent $82,41; WTI $78,61;
 Gold $2'040;
 Bitcoin $56'919.
 Всем хорошего дня!
  

( Читать дальше )

 Доброе утро! Всё-таки надо почаще делать выходным пятницу( и в итоге три выходных дня), потому как собравшись силами, после такого отличного отдыха российский рынок показал: РТС(+3,0%); ММВБ(+2,16%). Вот так да! Всё же не часто случается. Порадовал и рубль в кои веки, с (93,18) за торговую сессию сумел побывать на (91,80). Неплохое начало, пожелаем продолжения. 
 Итоги S&P(-0,38%).
 На торговых площадках Азии на 6:06 мск.
 Shanghai 🇨🇳(+0,34%);
 Hang Seng 🇭🇰(-0,98%);
 Kospi 🇰🇷(-0,35%);
 Nikkei 🇯🇵(-0,14%);
 Фьючерс S&P(-0,09%);
 Brent $81,64; WTI $77,55;
 Gold $2'042;
 Bitcoin:
 

( Читать дальше )

 Доброе утро! Праздники заканчиваются и теперь постараемся вникнуть в то что происходило без нас в пятницу. Золоту надоело подростать на $3-5 за сессию, решило сразу $15, а то и $20, но всё равно в районе 2'050. Нефть также продолжает свои дикие скачки то вверх на несколько долларов, то зачем также вниз, в пятницу был день похода вниз (-2,5%).
 Ну главный вершитель новостного шума это американские индексы и они вновь обновляют свои максимумы: S&P(+0,03%). Такая цифра, конечно не очень убедительна, но максимум теперь (5'111,06). 
 Из новостей:
 

( Читать дальше )

 
 Доброе утро! С Праздником!!! Песня ппосвящённая событию в нижней части поста, а пока к событиям четверга. «Звездой» пришедшего дня стал рынок Америки, ещё фьючерсы намекали что будет фейерверк и он случился. S&P(+2,11%)!!! Кто рисковал шортить американский рынок были в очередной раз побиты. Как пример рост некоторых компаний:
 

( Читать дальше )

Россия нарастила отгрузки стали в Индию. До 2022 года российские металлургические компании практически не осуществляли поставки стали на индийский рынок. После переориентации отечественных металлургов на рынки дружественных стран экспорт российской стали в Индию в 2023 году резко вырос.


( Читать дальше )

Поданным аналитиков FESCO, контейнерный рынок России вырос на 13,3% в январе 2024 года по сравнению с аналогичным месяцем 2023 года, до 518 тысяч TEU.

Рост отмечен на всех направлениях относительно показателей января 2023 г. Основным драйвером стало восстановление объемов через порты Балтийского бассейна на фоне открытия новых внешнеторговых сервисов, связывающих Санкт-Петербург со странами Азии.

/>/>🔼Импорт увеличился на 9%, до 240 тысяч TEU, экспорт – на 11,6%, до 134 тысяч TEU, транзит – на 20,1%, до 49 тысяч TEU. Внутренние перевозки выросли на 25%, до 95 тысяч TEU.

При этом относительно декабря 2023 года контейнерный рынок России в январе 2024 года сократился на 8%. Драйверами снижения выступили экспортные и внутренние перевозки, которые уменьшились на 12% и 13% соответственно.

Часть этого снижения обусловлена эффектом “высокой базы” декабря 2023 года, а также сохраняющимися затруднениями при отправках контейнерных поездов в направлении Восточного полигона.

( Читать дальше )

 Доброе утро! Беда не приходит одна. Вчера падение российских индексов ускорилось и удвоилось к дню предыдущему: РТС(-2,04%); ММВБ(-1,91%). Рубль остался, на таком фоне, без особых изменений, радует хотя бы это. В Америке всё немного сложнее, хотя фьючерсы весь день сигнализировали о снижении и сессия проходила также, но в итоге усилием воли закрылись в плюсе: S&P(+0,13%). Зато утром фьючерсы рвутся в небеса, сразу далеко за 5'000+.
 На торговых площадках Азии на 6:03 мск.
 Shanghai 🇨🇳(+0,59%);
 Hang Seng 🇭🇰(+0,08%);
 Kospi 🇰🇷(+0,37%);
 Nikkei 🇯🇵(+1,82%);
 Фьючерс S&P(+0,75%);
 Brent $83,15; WTI $78,07;
 Gold $2'038;
 Bitcoin:
 

( Читать дальше )

 Доброе утро! Давненько наш рынок не падал на 1 и более, вот как раз вчера: РТС(-1,03%); ММВБ(-1,14%), американский тоже поддержал это решение: S&P(-0,60%). Рубль, к счастью, никак этому не способствовал, на старых рубежах. Золото прибавляет каждый день " по три копейки:, но пока вверх. Рынки Азии на все согласны с таким вчерашним движением индексов России и Америки, на 5:54 мск.на торговых площадках Азии:
 Shanghai 🇨🇳(+1,14%);
Hang Seng 🇭🇰(+2,10%);
 Kospi 🇰🇷(-0,36%);
 Nikkei 🇯🇵(-0,50%);
 Фьючерс S&P(-0,15%);
 Brent $82,61; WTI $77,28;
 Gold $2'039;
 Bitcoin $52'124.
 Всем хорошего дня!
  ?si=a1JJTgccEz10GYrI

Контейнерные линии столкнулись с перегруженностью портов и нехваткой судов из-за проблем с судоходством в Красном море, рассказал Financial Times исполнительный директор японской Ocean Network Express (ONE) Джереми Никсон.

Кризис в Красном море побудил большинство перевозчиков прекратить использование обычного маршрута из Азии в Европу через Суэцкий канал, а маршрут вокруг мыса Доброй Надежды увеличивает время каждого рейса от 10 дней до двух недель. В результате многие судоходные линии столкнулись с проблемами планирования и суда часто приходят в порты в незапланированные дни, отметил Никсон. «У всех проблемы с соблюдением расписания, и поэтому в ряде портов возникают конфликты при швартовке», — сказал он.

«Мы видим увеличение объемов поставок в узловые порты в Азии и в Средиземноморье», — подчеркнул Никсон. Среди этих портов он назвал Сингапур, Дубай и порты вокруг Гибралтарского пролива, где наблюдался особенно резкий рост.

Никсон опроверг предположение, что в сфере контейнерных перевозок наблюдается проблема избыточных мощностей, отметив, что у ONE, которая управляет шестым по величине флотом контейнеровозов в мире, оказалось слишком мало судов, чтобы поддерживать нормальные еженедельные перевозки на фоне диверсий в Красном море.

( Читать дальше )