аэрофлот

Пассажирооборот российских авиакомпаний в мае 2024 года вырос на 10,6% относительно мая прошлого года, до 23,2 млрд пассажиро-километров (пкм), следует из данных Росавиации, которые проанализировал «Интерфакс».

На рейсах по России показатель составил 15 млрд пкм (+0,9%), на зарубежных — 8,2 млрд (+34%).

Пассажиропоток авиакомпаний увеличился в прошлом месяце на 7,1%, до 9,3 млн человек, что в целом соответствует предварительным данным, которые ранее публиковала пресс-служба Росавиации. Внутри страны перевезено 7 млн пассажиров (+1,7%), за границу — 2,3 млн (+28%). За январь-май совокупно отправлено 40,4 млн человек (+8%).

www.interfax.ru/business/

Авиакомпания «Аэрофлот» увеличит зарплаты пилотам в среднем на 30%, говорится в сообщении перевозчика. При этом в будущем также планируется увеличить зарплаты бортпроводникам.

«В рамках встречи [с пилотами гендиректор „Аэрофлота“] Сергей Александровский анонсировал повышение заработной платы пилотов в среднем на 30%. Будет увеличен размер переменной части оплаты труда, напрямую зависящей от налета. Новые условия вступят в силу с 31 октября текущего года, — отмечается в сообщении. — Также компания работает над пересмотром зарплаты бортпроводников в сторону увеличения».

Так, при налете в 70 часов в месяц капитан широкофюзеляжного самолета будет получать 624 тыс. рублей, второй пилот — чуть более 400 тыс., на узкофюзеляжном самолете — 543 тыс. и 283 тыс. рублей соответственно. При налете в 85 часов в месяц зарплата капитана самолета составит 707-820 тыс. рублей, второго пилота — 357-530 тыс. рублей.

Источник: ТАСС

Сделка Аэрофлот #ID28 от 13.06.2024 г. изменена

 Комментарий: Установить профит на 66,07. Вероятность более скорого завершения цикла 

 Больше идей и готовых сигналов в Телеграм  

Я очень надеюсь, что опубликованные материалы помогут вам лучше и легче воспринимать как мои посты, так и рынок в целом. 

На основе уже сказанного предлагаю пройтись по тем сделкам, которые были опубликованы мною в качестве сделок.

🔹 ММК уже закрылась.-1% к депозиту. И не стоит ее удерживать дальше — смотрите, где расположены следующие уровни поддержки 

🔹 Сбер, как и ММК, покупались на отскоке без формирования тройки. Значит обе сделки необходимо удерживать до выполнения условия нарушения сделки. В сбере это 304.74 по нашей сделке

Несмотря на сформированный отскок и формирование сигнала я вынуждена сопровождать сделку до ее реализации. Причина проста: не могу я пустить на самотек свои деньги, несмотря на то, что так делают многие. 

И здесь количество инструментов сопровождения открытых сделок масса. И волны, и вилы, и объемы, и индикаторы. Каждый должен подобрать себе рабочий инструмент, который удобен ему и подходит для его(ее) торговли. 

В этом посте я покажу простейщий пример, которому я научилась в свое время у одного очень достойного учителя. Это применение обычной трендовой линии и удержание сделки до ее пробоя.

На примере сделки по Аэрофлоту стоит ее держать до  пробоя трендовой (сейчас это примерно 57.30).

Точно также сигнал на продолжение тренда будет при пробое нисходящей: а там и объемы рядом, и дополнительная сделка ё

На прошлой неделе бумаги компании достигли нашего таргета в 60 руб. на фоне публикации сильных операционных результатов за май — перевозки выросли на 22,3% г/г. Бумаги уже отыграли падение 2022 г., а с начала года выросли в 1,8 раза. Позитивной динамике способствуют:

• еще не исчерпавший себя импульс развития внутреннего туризма;

• курс на поддержку со стороны государства в части страхового и лизингового урегулирования и компенсации топливных затрат;

• частичный переход клиентов других авиакопаний — S7 спрогнозировала снижение пассажиропотока в 2024 году на ~18% г/г на фоне изменения долгосрочной стратегии развития и переноса главного хаба в Новосибирск;

• эффективная стратегия по контролю расходов;

• отложенное восстановление спроса на международные перевозки;

• рост цен на авиабилеты.

Ожидаем продолжения роста операционных и финансовых показателей. Сдерживающим фактором может выступить замедление темпов общего пассажиропотока за счет роста цен на билеты, а также рост расходов авиакомпании на обслуживание парка и топливо. Но в целом лидирующее положение Аэрофлота на рынке частично нивелирует эти факторы.

Давайте рассмотрим представленные правила на реальном рынке.

АФК Система 

Повторный тест накопления. 

Аэрофлот 

БКС — первая компания, которая массово пересмотрела свои прогнозы по рынку акций России  и сделала она это в сторону понижения. Своего рода первый звоночек.
Так цели БКС по Сбербанку опустились до 390 рублей за акцию, по Лукойлу  — до 9 200, по Роснефти  — 800, по ГМК Норникель  — 170, по Аэрофлоту  — 43.

Однако инвесторы уже начали проводить переоценку акций из-за растущего рубля и высоких процентных ставок.

Ссылка на пост