Аэрофлот и ООО «СДЭК-ГЛОБАЛ» запустили новый сервис курьерской авиадоставки «АэрофлотСДЭК». Услуга предназначена для быстрой и надёжной доставки от двери до двери по России. Адресат получит посылку уже на следующий день после отправки.
С помощью «АэрофлотСДЭК» можно сделать любое отправление весом до 5 кг. Заказать услугу могут как физические, так и юридические лица. Оформить доставку легко: это можно сделать онлайн, не заключая агентский договор на перевозку. Посылку заберут с любого удобного клиенту адреса, до пункта назначения она долетит на регулярных рейсах Аэрофлота, а до двери получателя отправление доставит курьер СДЭК.
На первом этапе посылки можно отправлять из 10 российских городов между которыми имеется прямое авиасообщение:
В дальнейшем географию сервиса планируется расширить.
Корректировка прошлых целей.Начну с главного, движение идет в рамках старшей волны (3).Но в ее структуре формируется волна 1. По сути уже перед завершением, остаются пятые волны с цель +-57. Дальше может начаться серьезная коррекция в рамках 2.
Локально видно слабые продажи и цена в зоне покупок. Ожидаю реакцию.
Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy
На самом деле полгода разрабатывали новые схемы захода самолетов на посадку в Московской воздушной зоне не только представители группы «Аэрофлот», но и специалисты «Государственной корпорации по организации воздушного движения в Российской Федерации», а то самые недоверчивые инвесторы зададутся вполне резонным вопросом, с чего это одна авиакомпания решила помочь сэкономить множеству других.
Как пишет РБК, новые сокращенные схемы посадки используются авиакомпаниями группы с 21 марта и позволяют экономить до пяти минут полетного времени. Подобное сокращение даст возможность до конца года оставить в закромах приличное количество топлива. Для «Аэрофлота» экономия составит более 18,6 тыс. т, для «России» — 7,4 тыс. т, для лоукостера «Победа» — 5,6 тыс. т. С нынешней стоимостью авиационного керосина получается больше 2,5млрд рублей. Хотя в головном офисе, конечно, в первую очередь обращают внимание не на это, а на возможность сократить негативное влияние углеродного следа на окружающую среду. Верим, что уж.
Что делать с акциями, сегодня выводы каждый делает для себя сам, потому что я не в лодке, акций не держу от 14.03.2024