Остались вопросы переходите в наш чат MAX OFF CAPITAL | Чат
Бесплатные уроки в нашем Чате
*Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией!
#идеи_по_рынку
Аэрофлот первым в России возьмёт самолёты в «мокрый» лизинг
Предварительные договорённости об аренде трёх широкофюзеляжных лайнеров Airbus A330 достигнуты с российским авиаперевозчиком iFly. Самолёты будут переданы в Аэрофлот вместе с экипажами. После передачи самолётов общее количество Airbus A330 в парке авиаперевозчика достигнет 15.
Курсы валют ЦБ на выходные:
💵 USD — ↘️ 107,7409
💶 EUR — ↘️ 114,3149
💴 CNY — ↗️ 14,7233
▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии прибавил 1,18%, составив 2 578 пунктов.
▫️ Минфин не рассматривает повышение порогов продажи валютной выручки для экспортеров, сообщили в ведомстве журналистам РБК, «наблюдаем за динамикой рынка». В ЦБ (Филипп Габуния) тоже не увидели причин для «экстренных мер» в связи с ослаблением курса, он по прежнему сохраняет «чувствительность» к действующей ключевой ставке, у Банка России имеется «арсенал мер», чтобы сглаживать волатильность, если это потребуется. Кстати, в свежем «Обзоре финансовой стабильности» (II-III кв. 2024 г.) регулятор связывает волатильность на валютном рынке именно с ноябрьскими санкциями США, коснувшимися 52-х российских банков.
▫️ Пассажиропоток российских авиакомпаний за 10 мес.: 95,7 млн чел (+6,2% г/г). Международные: 22,8 млн чел. (+21,5% г/г), внутренние: 72,9 млн чел. (+2,2% г/г). «Ведомости» напоминают, что за 2023 г. российские авиакомпании перевезли 105 млн человек (по 82,7 млн чел. и 22,3 млн чел. на внутренних и международных рейсах соответственно), показав рост в 10% к 2022 г.
Пассажиропоток российских авиакомпаний в январе-октябре вырос к аналогичному периоду 2023 года на 6,2%, до 95,7 млн человек. Из них на международных авиалиниях обслужено 22,8 млн человек (+21,5%), на внутренних — 72,9 млн (+2,2%).
Крупнейший отечественный авиаперевозчик Аэрофлот представил неоднозначные финансовые результаты за третий квартал 2024 года.
Выручка растёт, хотя и замедляется из-за высокой базы прошлого года, благодаря увеличению пассажиропотока на 15% и загруженности кресел свыше 92%. Это, в свою очередь, ведёт к росту цен на авиабилеты на фоне увеличения доходов населения.
Скорректированная EBITDA снизилась из-за резкого роста затрат на оплату труда более чем на 65%, связанного с расширением производственной программы и улучшением условий труда. Также на 2,6 раза возросли затраты на техобслуживание воздушных судов из-за роста цен на запчасти и низкой базы прошлого года.
Несмотря на это, в третьем квартале компания продолжила демонстрировать чистую прибыль благодаря отсутствию негативной валютной переоценки по сравнению с аналогичным периодом годом ранее.
Мы сохраняем нейтральный взгляд на акции Аэрофлота. Ожидаем, что чистая прибыль группы в четвертом квартале может оказаться под давлением на фоне замедления темпов роста выручки, индексации заработных плат пилотов на 30%, а также отрицательных валютных переоценок лизинговых контрактов в результате резкого ослабления рубля. По нашим оценкам, это снижает вероятность выплаты дивидендов за 2024 год.
«Аэрофлот завершил высокий летний сезон: выручка в третьем квартале увеличилась на 37,3%, EBITDA без учета неоперационых эффектов составила 67,1 млрд руб., получена чистая прибыль.
В основе положительных результатов третьего квартала – активное развитие перевозок, увеличение налета по парку воздушных судов и повышение операционной эффективности, в том числе рост процента занятости кресел, который достиг рекордных 92,3%, а также контроль над расходами.
Условия, в которых работает Группа «Аэрофлот», остаются сложными: ограничения международных полетов требуют нестандартных решений, происходит ускоренный переход на российские ИТ-решения и развитие собственных компетенций, дорожает керосин, повышаются аэропортовые сборы, расходы на ремонты, отмечается инфляционное давление на другие статьи операционных расходов. В этой среде особенно важны отраслевые инструменты, обеспечивающие предсказуемость ключевых затрат, прежде всего топливный демпфер. В третьем квартале он, как и раньше, компенсировал часть роста расходов на керосин, однако с учетом динамики экспортной цены отмечается его материальное сокращение по сравнению с сопоставим периодом прошлого года.
Группа «Аэрофлот» публикует финансовые результаты за 3 квартал и 9 месяцев по МСФО. 🛫
✈️ Успешно завершили высокий летний сезон:
в 3 квартале выручка увеличилась на 37,3%, до 259,3 млрд руб.,
EBITDA без учета неоперационных эффектов – 67,1 млрд руб.,
скорректированная чистая прибыль – 21,6 млрд руб. ☀️
✈️ В основе положительных результатов – активное развитие перевозок, увеличение налета по флоту и повышение операционной эффективности, в том числе рост процента занятости кресел, который достиг рекордных 92,3%, а также контроль над расходами.
✈️ Чистая прибыль за 9 месяцев 2024 года, скорректированная на курсовой эффект от аренды, эффект страхового урегулирования отношений с иностранными арендодателями и другие единоразовые эффекты, составила 48,6 млрд руб. (без учета корректировок – 59,9 млрд руб.).
Более подробные комментарии и отчётность можно найти на нашем сайте: 🔎 https://ir.aeroflot.ru/ru/reporting/financial-results/ifrs/