аэрофлот

Аэрофлот с 23 декабря запустит рейсы Новосибирск-Дубай (Аль-Мактум). Полеты будут осуществляться два раза в неделю по вторникам и субботам на Boeing 737.

www.kommersant.ru/doc/6251515

Итак, что у нас произошло в этом году:

1. Полгода рубль падал, а индекс Мосбиржи пропорционально переоценивался. В долларах ничего не выросло, но в рублях получилось мощное ралли.
2. Когда курс подошел к 100, в ЦБ раздался звонок.
3. ЦБ в панике поднял ставку.
4. Рубль остановился и посмотрел на ЦБ как на ***.
5. ЦБ снова поднял ставку.
6. Рубль вальяжно пошел обесцениваться дальше.

Что в этой истории мне, как простому инвестору / спекулянту, понятно:

1. Рубль – кот.
2. Кто-то выводит из страны даже не деньги, а деньжища.
3. ЦБ не может не знать, кто и куда.
4. Значит эти деньги — кого надо деньги.
5. Значит, у ЦБ нет возможности повлиять на ситуацию.
6. Но, поскольку от него требуют удерживать курс, ЦБ продолжит бомбить Воронеж и держать высокие ставки.

С такими ставками экономика долго не протянет. С другой стороны, Эльвира Сахипзадовна тот еще боевой хомячок, и просто так удавку не отпустит, а это значит, что пора хеджироваться.

Хеджироваться опционами в такой ситуации мало смысла, т.к. все идет не к резкому обвалу, а к медленному сползанию, поэтому логичнее просто добавить в портфель шорты фьючей на какой-нибудь мусор.

( Читать дальше )

Росавиация рекомендовала авиакомпаниям не использовать самолеты Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК, находится под санкциями США и ЕС) для полетов за границу из-за риска их ареста.

Источник сообщил, что 29 сентября в 16:00 в Минтрансе должно пройти совещание, на котором будут обсуждаться возникшие риски.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/politics/29/09/2023/6516b1679a7947bdb10fe04c?from=from_main_1

ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ ВОЗДУШНЫМ ТРАНСПОРТОМ ЛЕТОМ 2023 Г. ВЫРОСЛИ НА 11% И СОСТАВИЛИ 42 МЛН ЧЕЛОВЕК — РЕШЕТНИКОВ — ТАСС

В последние дни вновь начал активно расти транспортный сектор Мосбиржи. Отраслевой индекс за неделю прибавил более 7%, в то время как индекс МосБиржи вырос лишь на 2%.

В транспортный индекс Мосбиржи входят 6 бумаг, за последнюю неделю они показали следующую динамику:

— НМТП (+13%)

— Совкомфлот (+12%)

— ДВМП (+9%)

— Globaltrans (+8%)

— Аэрофлот (+4%)

— НКХП (+1%)

Предлагаем разобраться, какие акции транспортного сектора сейчас интересны к покупке, а какие стоит обходить стороной.

НМТП

В долгосрочной перспективе акции НМТП интересны, но текущую оценку сложно назвать привлекательной.

Сильной стороной компании стоит отметить высокий уровень операционной рентабельности — 57% по прибыли от продаж за I полугодие 2023 г. Дивидендная доходность по итогам 2022 г. составила 8,3%, что близко к среднерыночным уровням. Чистый долг отрицательный. 

Из минусов компания торгуется по 10,2х P/E по РСБУ — недешево. По итогам I полугодия 2023 г. чистая прибыль снизилась на 13%. При этом итоговый результат по чистой прибыли за 2023 г. может улучшиться относительно прошлого года из-за слабого II полугодия 2022 г. Негативный момент в кейсе НМТП — компания закрыта для инвесторов, что несет в себе дополнительные риски из-за неопределенности. 

( Читать дальше )

Во вторник (26 сентября) Аэрофлот открыл продажу билетов на рейсы из Санкт-Петербурга в московский аэропорт Домодедово. Полеты будет выполнять дочерняя авиакомпания Россия начиная с 29 октября. На данный момент компания планирует осуществлять два рейса в день на самолетах Airbus A319. Таким образом группа Аэрофлот будет выполнять рейсы между Москвой и Санкт-Петербургом сразу из трех столичных аэропортов (Шереметьево, Внуково и Домодедово).

Это решение позволит Аэрофлоту претендовать на часть пассажирооборота своего основного конкурента – S7 (Домодедово является базовым аэропортом S7), однако, стоит напомнить, что S7 предлагает 4–5 рейсов в день из Домодедово в Пулково против двух планируемых рейсов России. Еще одно преимущество запуска рейсов России из Домодедова – заключение договора на обслуживания пассажиров с данным аэропортом, наличие которого помогает в случаях вынужденного ухода самолета на запасной аэродром (в данном случае Домодедово) по погодным или иным условиям.

«Ренессанс Капитал»

АЭРОФЛОТ СООБЩИЛ О ПРОБЛЕМАХ С РЕГИСТРАЦИЕЙ В АЭРОПОРТАХ МАРШРУТНОЙ СЕТИ КОМПАНИИ В СВЯЗИ С ГЛОБАЛЬНЫМ СБОЕМ В РОССИЙСКОЙ СИСТЕМЕ БРОНИРОВАНИЯ LEONARDO

МИНТОРГ США ВНОВЬ ПРОДЛИЛ ДЕЙСТВИЕ ЭКСПОРТНЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ В ОТНОШЕНИИ «АЭРОФЛОТА» НА 180 ДНЕЙ — ДОКУМЕНТ

fomag.ru/news-streem/mintorg-ssha-vnov-prodlil-deystvie-eksportnykh-ogranicheniy-v-otnoshenii-aeroflota-na-180-dney-dokument/

Авиакомпании Уральские авиалинии и iFly до сих пор не смогли рассчитаться с западными лизингодателями за самолеты. Источники газеты «Коммерсантъ» в авиаотрасли говорят о намерении Минтранса «придержать средства ФНБ» в интересах Аэрофлота. Лицензии американского Управления по контролю за иностранными активами (OFAC), которые собственники воздушных судов оформили для получения платежей, действуют до конца сентября.

Переоформление самолетов на контролируемую государством лизинговую компанию за счет средств ФНБ должно позволить авиакомпаниям расширить список зарубежных направлений, на которых могут использоваться воздушные суда.

Тайц Матвей
ИБ «Синара»

В сентябре Аэрофлот вывел из Бермудского реестра еще 18 самолетов группы, доведя их общее количество до 120 бортов (это 45% от всего импортного парка). Большинство из них — это Airbus A319, А320 и A330 структур ирландского лизингодателя Aercap, а также три новейших Airbus A350. Дебермудизация позволит перевозчику гибче оперировать парком, но открытие новых международных направлений на этих судах осложнено, говорят эксперты.


Отечественные перевозчики в целом эксплуатировали около 800 импортных воздушных судов, зарегистрированных за рубежом: 768 самолетов — на Бермудах, 37 — в Ирландии.

iz.ru/1579646/anastasiia-lvova/vyletet-iz-sumraka-aeroflot-vyvel-iz-inostrannykh-reestrov-45-parka