европа

Поставки российского сжиженного природного газа (СПГ) в Евросоюз в январе превысили 2 млрд куб. м, следует из данных европейского аналитического центра Bruegel.

Импорт Евросоюзом российского СПГ в январе составил 2,054 млрд куб. м против 2,16 млрд куб. м в декабре 2024 года и 2,059 млрд куб. м в январе 2024 года.

Поставки СПГ в ЕС с американского направления (США и Тринидад и Тобаго) по итогам прошедшего месяца выросли более чем в 1,5 раза по сравнению с декабрем 2024 года — до 6,64 млрд куб. м, что стало вторым максимальным результатом за все время наблюдений. Около 1,5 млрд куб. м СПГ было поставлено в Европу из Африки, 937 млн куб. м — с Ближнего Востока.

Суммарный импорт СПГ Европой в январе, по данным Bruegel, составил около 11,5 млрд куб. м — на 10% выше показателя января 2024 года. 

tass.ru/ekonomika/23062551

Говорят это не шутка и в ЕС наслушались рассказов про DeepSeek и их топовую модель за $6 млн и теперь думают, что выделили много — сразу в 9 раз больше, чем стоила разработка DeepSeek. 

Для тренировки привлекут уже готовые суперкомпьютеры MareNostrum и Leonardo, так что железо в цену не входит. 

Правда это или нет — время покажет. Но на фоне сотней миллиардов, которые выделяет Китай и США, смотрится действительно смешно 😅

А ведь ИИ сейчас главный хайп, который определит будущее государств…

После того как Трамп подтвердил намерение ввести тарифные пошлины против ЕС, в Еврокомиссии (ЕК) заявили о готовности «решительно ответить любому торговому партнеру, который несправедливо или произвольно вводит тарифы на товары ЕС».

По прибытии в Варшаву еврокомиссар по вопросам торговли и экономической безопасности Марош Шефчович подчеркнул, что ЕС предпочел бы на раннем этапе договориться с новой администрацией США, чтобы «избежать мер, которые могли бы нарушить самые важные торговые и инвестиционные отношения на этой планете». По его словам, в дискуссии о торговом дефиците важно обратиться к реальным фактам. «Если вы посмотрите на это с точки зрения общей торговли, составляющей €1,5 трлн, то торговый дефицит составляет всего 3% от этой суммы; если взять торговлю товарами и услугами, то дефицит США по отношению к ЕС составляет всего €50 млрд», — отметил Шефчович. Исходя из этого, в Брюсселе, по его словам, считают, что решить эту проблему можно посредством конструктивного взаимодействия. «Но в то же время совершенно ясно, что, если по нам будут нанесены несправедливые или произвольные удары, мы ответим жестко», — заключил еврокомиссар.

Трамп потихоньку начинает реализовывать задуманное. Введены новые пошлины на товары из Китая (10%), Канады и Мексики (25%). Переговорный процесс продолжается. Президент Мексики заявляет, что пошлины приостановлены на месяц.

Что будет дальше? Трамп говорит, что точно введет пошлины и на ЕС. Мало того, все эти ребята вполне могут дать ответные меры и о снижении инфляции можно забыть. Трамп тоже не дурак, всего скорее что то будет отменятся в процессе выгодных переговоров. Задача — улучшить положение к переговорам.

Пройдемся по активам:

🥇Золото. Желтый металл продолжает расти как и другие драгметаллы. Все просто: потенциальный разгон инфляции сулит удорожанию данных активов. Следим за дальнейшей инфляцией и пошлинами. Как и писали ранее, очень полезно сейчас что то держать из данного вида активов. У нас это золото и серебро.

💵Валюта. Понятное дело, что канадскому доллару и мексиканскому песо больнее всего. Но ослабление к доллару происходит повсеместно. Даже фьючерс на пару Доллар/Рубль не много показал рост. Данная ситуация вполне может продолжится краткосрочно. Но на наш взгляд, крепкий доллар Америке точно не нужен и мы увидим среднесрочное ослабление доллара. Бежать и скупать доллар пока не стоит, ждем переговоры с Россией.

«Остановка боевых действий нужна США, чтобы снизить расходы на содержание киевского режима, ставшего для них убыточным активом, и переложить бремя ответственности за его выживание на европейских партнеров», — сказал дипломат.

Полищук отметил, что, говоря о намерениях новой администрации США, «нельзя забывать, что Вашингтон — автор украинского кризиса и напрямую вовлечен в конфликт на стороне Киева». «Он использует этот конфликт, в том числе как инструмент обеспечения своей глобальной гегемонии, — пояснил он. — Американские доктринальные документы не изменились, в них Россия рассматривается в качестве одного из главных врагов». В Вашингтоне действует двухпартийный консенсус по вопросу нанесения нашей стране «стратегического поражения», констатировал Полищук.


Источник: tass.ru/politika/23046987

В мире есть «цветные моря», а есть и «цветные бананы».

Мегало́полис — это наиболее крупная и сложная форма расселения, образующаяся путём срастания нескольких городских агломераций в результате дальнейшей концентрации производства и населения преимущественно вдоль транспортных коридоров. Термин «мегалополис» был впервые использован географом Ж. Готтманом в 1950-х гг. XX века.

Характерные черты:

• тесное взаимодействие городов-центров, находящихся на относительно небольшом расстоянии друг от друга;
• полицентрическая структура, при которой нет явного доминирующего центра;
• застройка проходит вдоль железнодорожных, автомобильных дорог, крупных рек или морского побережья и имеет четко выраженный линейный вид;
• возникновение экологических проблем, связанных с очень плотной населенностью территорий.

Мегалополисы Европы

Автомобильная индустрия Европейского Союза переживает далеко не лучшие времена: регистрация новых машин в 2024 году увеличилась на ничтожные 0,8% до 10,6 млн штук, из них электромобилей рухнула на 5,9% до 1,4 млн штук, тогда как гибридных машин, напротив, резко рванула вверх — на 20,9% до 3,3 млн штук, сообщается в материалах European Automobile Manufacturers’ Association.

Вышеперечисленные цифры показывают серьезную тенденцию – спрос на электромобили в Европейском Союзе стагнирует, жестко давя на их производство. Она обусловлена сокращением его членами (прежде всего Германией и Францией) субсидий на продажи электромобилей (из-за раздувающих дефицитов их бюджетов) и сохраняющейся их дороговизной для многих потенциальных покупателей.

В 2025 году подобная ситуация имеет большие шансы на продолжение и может привести к значительному уменьшению выпуска и сбыта электромобилей в Европейском Союзе, которое вряд ли компенсирует их импорт из Китая. Оно в свою очередь позволит поддержать заказы на катализаторы, сохранив тем самым стабильное потребление палладия в Европейском Союзе и стимулируя его подорожание.