Как только придут к власти националисты, первое, что они сделают, они скажут, что всем гражданам страны, которые старые граждане, жилье бесплатно.
Все остальные должны платить за аренду.
А вот эти граждане, грубо говоря, 5 метров на человека, 8 метров на человека бесплатно.
Хочешь виллу большую – плати.
А если у тебя, соответственно, квартира в 30 метров, в которой живет 2 человека – плати.
А если в квартире 30 метров живет 4 человека – не нужно платить.
Националисты это сделают.
Вот у меня даже и вопросов нет.
И дальше националисты будут объяснять, во всем же виноваты приезжие.
Ну, в Германии понятно, это кто: турки, мусульмане, которые там бегают.
Ну и начнется возня, которая может плохо закончиться.
Я не вижу, как этого можно было бы избежать.
По очень простой причине.
Потому что нет экономической модели, которая бы остановила спад.
Кризис будет продолжаться, продолжаться и продолжаться.
Да, тут будут свои проблемы.
Вот тут мы видим этот радужный флаг.
Смех радужного флага состоит в том, что люди, под ним выступающие, они не бойцы.
Согласно официальной статистике во II квартале этого года основными поставщиками сетевого газа в Евросоюзе стали Норвегия с 43,5%, Алжир с 21,5% и Россия с долей в 15,5%. Что касается сжиженного метана (СПГ), наибольший объём экспортировали в Европу США с долей в 46%, Россия с 16,8% и Катар с 12%...
«Российский газ по большому счету уже заместили, правда, да и сама Европа снизила потребление, благодаря изменению законодательства о климате, средней температуре в помещениях и экономии энергоресурсов, — говорит руководитель аналитического центра Mind Money Игорь Исаев.
Газ из России в Китай идет, думаю, по $180-220 за 1 тыс куб. м. Поскольку китайцы и раньше по таким ценам брали из «Силы Сибири», сейчас, полагаю, здесь газ отпускается примерно по $130-200, но ближе к $150.
«При этом Китай имеет номер один в мире по запасам сланцевого газа, но себестоимость выработки такового выше чем поставки из России, — говорит аналитик Mind Money. — Напомню, пять лет назад по оценкам самих китайцев себестоимость была в районе $200 за 1 тыс. куб. м».
▪️ЕС решил отказаться от российских энергоносителей в 2022 году, чтобы лишить бюджет РФ доходов,
но до сих пор Россия остаётся одним из важнейших поставщиков углеводородов на континенте.
Цель ЕС по устранению зависимости от российского ископаемого топлива к 2027 году недостижима, — констатирует Bloomberg
▪️1 млрд долларов в месяц — стоимость импорта Европой ископаемого топлива из России на конец 2023 года
▪️Большая часть импорта российских энергоносителей приходится на природный газ.
По итогам 2023 года на долю России пришлось 15% от общего импорта газа ЕС
▪️Полный отказ от российского газа приведёт к ещё большим финансовым затратам.
Доступные поставки на мировом рынке останутся ограниченными в течение следующих лет.
Значительная часть газа, доступного для импорта в Европу, поглощается странами, которые закрыли свои угольные и атомные электростанции в последние годы
▪️Помимо газа Европа покупает нефтепродукты, произведённые из российской нефти в третьих странах, например, в Турции.
«Был введен запрет европейскими странами на поставку нефти и нефтепродуктов. Поэтому практически весь объем, который ранее поставлялся, он перенаправлен на другие направления. И сегодня это более чем 90% перенаправлено», - сообщил вице-премьер РФ Александр Новак в кулуарах Российской энергетической недели.
«Не в полном объеме, но частично эти объемы уже компенсированы. У нас увеличились поставки на юг, а также по газопроводу «Сила Сибири» мы выходим в 2025 году на максимальные контрактные обязательства с китайскими партнерами»,— сказал он в интервью «России 24» (цитата по ТАСС).
В июле Александр Новак говорил, что Россия готова продолжить поставки газа в Центральную и Западную Европу, но поставки после 2024 года зависят от Украины. Владимир Зеленский заявил об отказе страны продлевать контракт с «Газпромом». Страны G7 работают над отказом от российского газа.
ACEA: ПРОДАЖИ АВТО В АВГУСТЕ ДОВОЛЬНО БОЛЕЗНЕННО ОБВАЛИЛИСЬ, ВСЕ ГРУСТНО В ВЕДУЩИХ ЭКОНОМИКАХ
Согласно данным Ассоциации Европейских Производителей Автомобилей (АСЕА) (https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-18-3-in-august-2024-bev-market-share-down-by-almost-one-third/), количество регистраций легковых автомобилей в Евросоюзе в августе в абсолюте составило всего 643 637 единиц vs 852 051 и 1 089 925 в предыдущие два месяца. Это сильное падение на -18.3% гг vs 0.2% гг и 4.3% гг ранее
На отдельных рынках блока динамика: обвал в Германии (-27.8% гг vs -2.1% гг в июле), и Франции (-24.3% гг vs -2.3% гг), Испания (-6.5% гг vs 3.4% гг), Италия (-13.4% гг vs 4.7% гг).
В разрезе типов двигателя доля продаж традиционных, бензиновых составила 33.1% vs 33.4% в июле, а дизельных: 11.2% vs 12.6%. Доля электромобилей (BEV) увеличилась до 14.4% vs 12.1%, а доля гибридных электроавто (HEV): 31.3% vs 32%, подключаемые гибридные авто (PHEV) выросли до 7.1% vs 6.8%.
Интересно, что все виды авто по типу двигателя упали, кроме электричек, их продажи по прежнему растут против общего рынка автомобилей.