санкции

ПАО «Совкомфлот опубликовало обобщенную консолидированную финансовую отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2023 г.

Чистая прибыль 2023 году составила $943,319 млн, говорится в отчете компании. Показатель EBITDA за 2023 год вырос на 51,9%, до $1,574 млрд. Скорректированная чистая прибыль СКФ по МСФО (база для дивидендов) в 2023 году выросла в 4,1 раза и составила 83,533 млрд рублей или 35,17 рублей на акцию.

Включение «Совкомфлота» в SDN List США создает операционные сложности, компания работает над их преодолением, сообщается в отчете «Совкомфлота». «В 2024 году США ввели блокирующие санкции в отношении ПАО „Совкомфлот“, 15 судов и некоторых дочерних компаний. Новые санкции создают дополнительные операционные сложности для ведения бизнеса. Компания проводит работу, направленную на преодоление текущих вызовов, и продолжает эксплуатацию флота в штатном режиме», — говорится в отчете.

Сама отчетность вышла немного хуже наших ожиданий. Скорректированная чистая прибыль на акцию составила 35,17, половина из которой должна быть распределена в виде дивидендов, а это 17,58 рубля, включая уже выплаченные 6,32 рубля. Итого финальный дивиденд составляет 11,26 рубля на акцию (8,4% дивдоходности). Отметим, что начало 2024 года охарактеризовалось более низкими ставками фрахта, чем в 2023 году, но они всё равно остаются высокими.

( Читать дальше )

Бизнесмены Михаил Фридман, Петр Авен, Герман Хан и Алексей Кузьмичев якобы продали свои доли в инвестиционном подразделении «Альфа-групп» за символическую сумму в 100 000 рублей своему генеральному директору Александру Файну. Это вытекает из свидетельских показаний Георгия Беджамова, совладельца Внешпромбанка (ВПБ), в ходе судебного разбирательства в Англии и Уэльсе по банкротному делу. «А1» представляет интересы конкурсного управляющего ВПБ – Агентства по страхованию вкладов (АСВ).

Согласно Беджамову, сделка была заключена весной 2022 года, всего за неделю до объявления санкций против бизнесменов. Однако «А1» утверждает, что цена в 100 000 рублей была рыночной, учитывая финансовое состояние компании. Согласно бухгалтерской отчетности за 2022 год, чистый убыток «А1» составил 992 миллиона рублей, что в 78,7 раз больше, чем годом ранее.

Представители Беджамова утверждают, что в отчетности могут не быть учтены крупные суммы, включая задолженность ВПБ перед «А1». Однако «А1» настаивает на законности и справедливости сделки.

( Читать дальше )

Сегодня в выпуске:

— Не отжим, а вопросы безопасности. Понимать надо!
— На чём зарабатывает Adobe?
— Кредитования юриков и ИП
— Урановая независимость



Доброе утро, всем привет!

Заглянем в прошлое. То есть в выходные.

Отжим 2.0
Каждый день новые уроки свободной конкуренции



( Читать дальше )

Суббота… Друзья айтишники! Сидим, молчим?

Получена официальная информация от Microsoft и Amazon о приостановлении с 20 марта 2024 г. доступа к облачным продуктам на территории России. В связи с этим возможны функциональные ограничения в работе облачных продуктов и сервисов Microsoft, Amazon и Google. Согласно письмам от правообладателей, с указанной даты будет прекращен доступ к облачным продуктам, таким как (включая, но не ограничиваясь): Power BI, Dynamics CRM и другие. Приостановка также затронет облачные решения, содержащие эти продукты.

softline.ru/about/news/priostanovka-dostupa-k-oblachnym-produktam-inostrannykh-vendorov-dlya-zakazchikov-iz-rossii

Документы в облаках закрывают.
Делаем ставки. Когда заблокируют почту в gmail.com?

Всем спасибо и хороших выходных!

Евросоюз работает над 14-м пакетом санкций против РФ, заявил журналистам в Брюсселе высокопоставленный представитель ЕС в преддверии встречи глав МИД стран сообщества 18 марта.

«Мы уже работаем над 14-м пакетом санкций, и он включит меры по борьбе с обходом всех предыдущих ограничений», — сказал он.

tass.ru/ekonomika/20245145

     Минфин продолжает работу по штрафам за нарушение контрсанкций, которые ввела Россия.


     Уже на межведомственном согласовании находится законопроект, призванный наказывать недобросовестные компании за несоблюдение контрсанкционных указов Путина. Эти меры были приняты в ответ на недружественные действия других стран.
     Список контрсанкционных указов и спецмер:

• Обязанность экспортёров возвращать и продавать 80% валютной выручки
• Ограничение на вывоз иностранной валюты
• Ограничение на сделки с акциями и недвижимостью с лицами из недружественных стран
• Нарушение механизма согласования сделок по иностранным инвестициям с использованием счетов типа «С»
• Перечень продукции запрещённый для вывоза и ввоза в Россию
• Запрет на сделки с юридическими и физ.лицами, находящимися в санкционном списке
• Запрет на сделки с лицами из недружественных стран, имеющие доли в компаниях топливно-энергетического комплекса, банках и российских стратегических предприятий

( Читать дальше )

В понедельник, 18 марта, крупнейшая судоходная группа в России «Совкомфлот» объявит результаты за 4К 2023 и 2023 г. в целом.

Прогнозируемая выручка в ТЧЭ «Совкомфлота» за четвертый квартал 2023 года составляет $618 млн (+25% г/г), за год $2 376 млн (+26% г/г).


( Читать дальше )

Российские нефтяные танкеры, обходящие западные санкции, полагаются на сомнительную страховку, которая может оставить прибрежные страны Европы и Азии один на один с огромными расходами на ликвидацию разливов нефти в случае катастрофы.



Как выяснили Financial Times и Danwatch, целый ряд танкеров так называемого «темного флота» России, следующих из Балтийского моря, застрахованы в московской компании «Ингосстрах». Однако в договорах имеется пункт, позволяющий аннулировать страховое покрытие, если будет доказано, что суда перевозят нефть, проданную по цене выше потолка в 60 долларов за баррель, установленного в рамках западных санкций.

Собственники и операторы таких танкеров намеренно скрываются, чтобы обойти санкционный режим, призванный ограничить доходы Москвы от экспортной выручки. Многие из этих судов давно устарели, что повышает риск техногенных катастроф при их эксплуатации.

«Очень проблематично, если эти танкеры будут участвовать в обходе санкций и плавать без надлежащей страховки», — заявил министр иностранных дел Дании Ларс Лёкке Расмуссен. Он добавил, что Дания готова поддержать новые меры ЕС против «темного флота».

( Читать дальше )

Факторинговые компании переключают внимание на товарный факторинг, суммирующийся в 20–50 млрд рублей. Ключевые игроки, такие как «ВТБ Факторинг» и «СберФакторинг», уже предлагают этот продукт, с «Ингосстрах-банком» и другими в очереди. Но это требует новых навыков и влечет дополнительные риски.
(Факторинг — оперативное краткосрочное финансирование компаний под уступку их дебиторской задолженности.)

Вступление в новый сегмент

Крупные участники, такие как «ВТБ Факторинг» и «СберФакторинг», внедряют товарный факторинг, обрабатывая тестирование и внедрение совместно с другими финтех-компаниями. Спрос на финансирование складских запасов резко вырос в свете санкций, стимулируя новый сегмент.

Преимущества и перспективы

Оценки показывают, что 80% ABL-финансирования приходится на автомобильную отрасль, суммы до 37,7 млрд рублей. Продукт также привлекателен для нефтетрейдеров, сферы недвижимости и зернового рынка. Он обеспечивает дилеров автомобилей средствами для расширения бизнеса и гибкость в обслуживании клиентов.

( Читать дальше )

«Проблемы с внешнеторговыми расчетами у компаний РФ оказались серьезнее, чем представлялось недавно, пишет The Moscow Times (иноагент). В конце февраля трудности с оплатой импорта вроде бы пошли на спад, но на прошлой неделе платежи из России в Китай снова встали, жалуются импортеры. С начала марта деньги в Китай идут с большими задержками или вообще зависают, а со второй недели марта заплатить поставщикам удается одной компании из десяти, делится наблюдениями руководитель крупной логистической компании. «Мы перебором банков пытаемся понять, от кого китайский банк примет платеж. Деньги из России уходят, но дальше просто зависают — мы до сих пор ждем решения по платежам от 21 и 28 февраля, хотя обычно деньги доходили за один-три дня», — рассказывает импортер электротоваров. «А мои деньги просто потерялись – отсюда ушли неделю назад, но китайский банк их вообще не видит, получатель пытается выяснить из судьбу, но пока безуспешно», — говорит другой импортер. О подобных ситуациях The Moscow Times рассказали еще несколько российских импортеров. Все они пожаловались, что из отправленных на прошлой неделе платежей в Китай пока не принят ни один. BRIEF.»

( Читать дальше )