АВтоваз

Состояние российского автопрома близко к коме, тут можете меня признать даже иноагентом, но ничего не изменится в лучшую сторону от этого…
ВАЗ — в жопе… ГАЗ — там же, если не глубже…
Все эти новоявленные «Москвичи»- хрень полная. Ну не являются они автомобилями, произведёнными на территории России.
Вы, кто собрался на СЛ ранее, раньше выбирали какую сборку купить автомобиля: Калининград, Санкт-петербург или Калуга, к примеру. Теперь остался один вариант…
Держава, которая убивает свой автопром- мёртвая держава.
Хотя, и автопром был — говно.

Грузия ввела запрет на экспорт, реэкспорт или транзит в Россию автомобилей, ввезенных из Евросоюза. Речь идет об автомобилях, объем двигателя которых превышает 1,9 куб. м. Запрет касается также гибридных машин и электромобилей. 

tass.ru/ekonomika/18839633

Машины из Китая за восемь месяцев 2023 года заняли долю в 92% в российском импорте автомобилей, сообщил «РИА Новости» временно исполняющий обязанности главы ФТС России Руслан Давыдов.

Еще два месяца назад, по итогам января—июня, доля Китая в импортных поставках машин составляла чуть более 70%. А в 2021 году, по данным ФТС, на китайские автомобили приходилось только около 10% всего российского импорта.

Подробнее на Autonews:
www.autonews.ru/news/6509579d9a7947b44909c0b4?utm_source=telegram&utm_medium=messenger

В IV квартале текущего года на 10–20% подорожают как отечественные, так и официально импортируемые автомобили, считает генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич. «В конце 2023 года уровень продаж во многом будет зависеть от внешних факторов. На 10–20% подорожают как отечественные, так и официально импортируемые автомобили. Любые новые потрясения могут сдерживать рост рынка, но текущий прогноз потенциального объема продаж — до 1 млн автомобилей за 2023 год. Это на 25% больше, чем в прошлом году», — уточнил Терлюкевич.

«Утильсбор, безусловно, уже применен к ценообразованию, но это не значит, что импортеры сразу его включили дополнительно в стоимость. Они отыграют новые издержки, но будут делать это так, чтобы влияние на продажи и доходность было наименее чувствительным», — сообщил генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский.

iz.ru/1576002/2023-09-18/eksperty-sprognozirovali-rost-tcen-na-avtomobili

АвтоВАЗ и Соллерс включены в санкционные списки США — OFAC

Российские автопроизводители «АвтоВАЗ» и «Соллерс» включены в санкционные списки США, следует из текста лицензии Управления по контролю за иностранными активами министерства финансов США (OFAC).

Акции Соллерс потеряли вчера на этом фоне 12%. В моменте считаем реакцию рынка избыточной. Соллерс делает огромный шаг на пути к локализации производства, и мы считаем бизнес его будет расти по мере восстановления автомобильного рынка и благодаря уверенной стратегии развития компании с фокусом на импортозамещение. Компания сообщила вчера, что не видит негативных последствий от попадания под санкции США.

«Промсвязьбанк»

Курсы валют ЦБ: 💵USD — ↗️96,1609 💶EUR — ↗️103,2289 💴CNY — ↗️13,1931

▫️Российский фондовый рынок сегодня продолжил свое сползание — индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии снизился на 0,28%.

▫️Минфин США включил десятки физических и юридических лиц в санкционный список по России. В него вошли: «Русская медная компания», «АвтоВАЗ», «Москвич», «Объединенная металлургическая компания», «Соллерс», «ГАЗ», Банк «Ак Барс», Росавтодор, Трансмашхолдинг, Globaltrans.

▫️ЦБ РФ: международные резервы РФ за неделю снизились на 1,2% ($6,9 млрд) и на 8 сентября 2023 г. составили $576,6 млрд. 

▫️ЦБ РФ: Держатели индивидуальных инвестиционных счетов первого и второго типов (ИИС-1 и ИИС-2) получат право засчитывать срок их ведения при открытии ИИС-3 после введения этого типа ИИС с января 2024 г. Это позволит сократить минимальный период использования ИИС-3. Такие новации вводятся для повышения интереса частных инвесторов к ИИС-3. В первые три года после запуска ИИС-3 минимальный срок владения инвестсчетом установлен в 5 лет. Затем ежегодно срок будет увеличиваться до верхнего предела в 10 лет.

( Читать дальше )

США расширили санкции против России, в новый санкционный список попали более 20 человек и несколько десятков компаний.

В их числе оказались Росавтодор, «АвтоВАЗ», «Москвич», Трансмашхолдинг, НПО «Сатурн». Среди физлиц — президент «Трансмашхолдинга» Андрей Бокарев, глава УГМК Искандар Махмудов, основатель «Русской медной компании» Игорь Алтушкин.

Также США ввели ограничения против 150 зарубежных компаний и частных лиц за помощь в обходе санкций в отношении России.

www.rbc.ru/politics/14/09/2023/65030f759a7947271ac2e975

«Пользуясь случаем, хочу сказать, что мы с завтрашнего дня возобновляем лизинговую программу по автомобилям, добавив дополнительные 7,8 миллиардов рублей до конца года», сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

1prime.ru/finance/20230907/841680833.html

 

В ответ на указание Президента Путина пересадить чиновников на автомобили российского производства, возникла необходимость рассмотреть текущее состояние отечественной автомобильной индустрии. На данный момент, многие государственные органы и ведомства продолжают закупать иностранные автомобили, хотя большинство согласились на менее роскошные варианты, чем ранее.

Президент Путин упомянул представительское семейство «Аурус» (проект «Кортеж») как российский символ гордости в автомобильной индустрии. Глава концерна АвтоВАЗ, Максим Соколов, также отметил наличие модели «Лада Аура» как более доступной альтернативы. Однако, пока на сайте АвтоВАЗа этой модели не представлено. По словам автомобильного эксперта, Сергея Асланяна, «Аурус» на самом деле имеет немецкую платформу и компоненты, включая двигатель и коробку передач. Подвеска автомобиля также производится в Китае.

Производство «Аурусов» перенесено в Набережные Челны, и, по словам эксперта, были предприняты попытки наладить его в «Алабуге». Однако некоторые проблемы с поставкой запчастей из Германии и с немецкой отливкой двигателя могли вызвать задержки. Эксперт также отмечает, что решение проблем с производством «Аурусов» может быть сложным.

( Читать дальше )

Спикер Госдумы Вячеслав Володин заявил, что за депутатами в избирательных округах закрепят машины, произведенные в России. При этом в Москве депутаты будут пересаживаться на отечественные авто по мере выбытия иномарок.  «Договорились, что по мере выбытия автомобилей замена будет происходить только на отечественные марки. Лидеры политических фракций поддержали и это решение»,— написал председатель Госдумы в Telegram.

www.kommersant.ru/doc/6198514