АКции

Для российского рынка акций первого эшелона рост на 70 процентов за полгода это не позволительная роскошь. 


Котировки Роснефть

Но с другой стороны динамика акций напоминает стабильно развивающуюся компанию, каковой и является РОСНЕФТЬ. Все мы делаем ошибки, и зачастую торопимся, именно с этим может быть связан такой высокий процент дохода акций.

По сути акция должна иметь четкую корреляцию с ростом активов. Активы — это стоимость имущества компании. Все остальные влияния на динамику, это второстепенные импульсы, носящие краткосрочный и среднесрочный характер.

Таким образом, важный вопрос, смогут ли акции Роснефти продолжить динамику по трендовой линии? Указанной на рисунке выше. Мощной поддержкой при решении данного вопроса будут будущие цены на нефть. Которые сегодня составляют свыше 80 долларов за баррель Brent. Здесь прямая зависимость.

Другой важный вопрос почему на графике последний скачок цен на акции завершился снижением, а не остался в тренде на новых уровнях? Скорее всего это фиксация прибылей. Она создаёт верхний психологический уровень сопротивления 520 рублей за акцию, что может навредить в будущем росту.

Для пробития нужны новые сильные драйверы. Пока на информационном поле по Роснефти тишина. Но покупать хочется...

YNDX само собой

Рост выручки по годам в млрд    39,5    50,8    59,8    75,9    94,1   2018 — 107,5

Прибыль по годам в млрд           13,5    17,0    9,68    14,1    15,4   2018 — 16,7

Рост капитала по годам в млрд   46,6    55,7    70,1    71,1    82,8    2018 — 179,5

Долг за 5 лет +7,82% (всего)

Хотите купить компанию? «НЕТ конечно, скажите Вы. Компания отличная, показатели прекрасные, но дорого. Очень дорого стоит компания»

Ну вот же! Вот оно. Это та самая, настоящая скидка. Октябрьские акции — минус 10%, минус 25%, может минус 50%

По мне так пусть льют. Ждал на 1950-2000. А ниже даже лучше.

Мой вопрос дня сегодняшний, как раз был про Яндекс - https://smart-lab.ru/blog/500281.php

Акциями Яндекса, возможно, манипулировали с целью извлечения незаконной прибыли от биржевых спекуляций. Банк России начал расследование.

---

---

 

Вчера акции компании Яндекс сначала взлетели, а потом рухнули на слухах о покупке Сбербанком блокирующего пакета. СМИ писали, что Сбербанк якобы предложил разработчику поисковой системы и многих других полезных сервисов продать ему пакет в 30%. На этой информации акции высокотехнологической компании резко пошли в рост, достигнув максимума с 30 июля 2356.5 рубля за штуку. Однако позднее пресс-служба Сбербанка опровергла информацию, что спровоцировала еще большее падение акций Яндекса. Акции менее чем за сутки потеряли 10% в России. Сейчас они стоят 2040 рублей за акцию на Московской бирже. На NASDAQ, то есть на торгах в США, в четверг бумаги рухнули на 17.8% — до 29.49 доллара. Капитализация компании упала до 9.66 миллиарда долларов.

( Читать дальше )

Все? Алисы, дронов и русского Марса не будет? 

#КРИПТО

И спустя 4 дня рынок продолжает корректироваться обратно к ценам, с которых начался ПАМП в понедельник.

BTCUSD. Диапазон торговли расширился, как ранее и предполгалось.
https://www.tradingview.com/x/hNZhwmGM/


#ФОРЕКС

EURUSD. Разметка изменилась, процесс падения ускорился, но на этом движение практически завершено.
https://www.tradingview.com/x/BxiMgmP4/

USDJPY. Формируется коррекция. Если будет еще одно снижение в рамках © можно открыть небольшой ЛОНГ.
https://www.tradingview.com/x/UOcrNt28/

AUDNZD. Вероятно, первый импульс вниз завершен. Ждем коррекцию и продолжаем падение.
https://www.tradingview.com/x/nkaZiG2q/

USDCAD. Из-за новостей из Канады, коррекция была совсем короткая – нам только на руку.

( Читать дальше )

ОСТОРОЖНО МНОГО БУКВ.. 

  Оживший кошмар: как Tesla убивает мировой автопром

В третьем квартале 2018 года Tesla по числу произведенных машин не только обогнала Porsсhe и Jaguar, но и догнала «Автоваз» (в IV квартале — обгонит). Поставленная цель — 83 500 машин за квартал — вроде бы немного, но в долларовом эквиваленте это сильно превышает сумму в 5 млрд. При этом еще во втором квартале 2018 года американская компания по количеству выпущенных автомобилей сильно уступала всем перечисленным конкурентам

Еще печальнее то, что на данный момент никто из ее соперников не смог предложить собственного убедительного аналога «теслы»: Jaguar I-PACE, не говоря уже о GM Bolt и прочих, ей все еще уступают, и в ближайшие годы сократить этот технологический разрыв вряд ли удастся

В 1953 году американский фантаст Клиффорд Саймак опубликовал роман «Кольцо вокруг Солнца». Сюжет его прост: некая группа лиц ставит себе целью разрушение мировой экономики с целью создания массовой безработицы, провоцирующей миграцию людей в другие миры. Поэтому они выводят на авторынок вечмобили — «вечные автомобили». Для них не ведется никакой рекламной кампании: «нет лучшей рекламы, чем слухи...» Думающие граждане немедленно сообразили: появление вечмобиля означало, что закроются все автомобильные заводы, большинство гаражей и ремонтных мастерских. Это нанесет серьезный удар по сталелитейной промышленности, и сотни тысяч людей лишатся работы.

С 2012 года компания Tesla начала производство машин, у которых оказался довольно большой ресурс. Комплект электродвигателей и трансмиссии Model 3 прошел 1,6 млн км, крутясь на испытательном стенде с переменной нагрузкой, имитирующей самые разные условия. Это эквивалентно 80 годам пробега для среднего автовладельца. И это больше, чем в принципе может пройти серийный двигатель внутреннего сгорания или его трансмиссия. Те же блоки моторов и трансмиссий стоят на электрофурах Tesla Semi, которые начнут выпускаться в 2019 году. Согласно статистике 2018 года, батарея «теслы» сохраняет 90% емкости после 300 000 км пробега (~15 лет для пользователя, не являющегося таксистом), после чего потеря емкости замедляется. По результатам стендовых тестов производителя, более 80% емкости сохранится и после 800 000 км пробега (~40 лет, если пользователь не таксист).

Стоит напомнить, что Tesla, так же как и ее предшественники из научной фантастики, не тратит ни доллара на рекламу, считая, что «нет лучшей рекламы, чем слухи». Разница с романом 1953 года только в том, что главный канал распространения таких слухов — соцсети и твиттер самого Илона Маска.

Tesla настолько близка к вечмобилю, насколько реальный автомобиль сегодня вообще может быть к нему близок. Большинство их водителей банально не проживут так долго, чтобы увидеть конец жизненного пути своего авто. Неплохой способ устроить массовую безработицу: с учетом того, что в электромобиле меньше деталей, для их выпуска понадобится намного меньше рабочих.

Сегодня не существует бензиновых машин с таким же сочетанием динамики и размера салона, как у Tesla Model 3. И сомнительно, что они вообще возможны: электромоторы компактнее, поэтому электромобиль имеет больше места, а короткий капот позволяет увеличить и длину салона. В теории ДВС-мобиль может иметь те же размеры, но тогда его придется делать длиннее и дороже, либо «ужимать» двигатель. Он может иметь лучшую динамику, но для этого ему надо иметь двигатель суперкара и цену суперкара. Все это означает, что Daimler, BMW, Audi и Lexus должны сильно пострадать от американского новичка.

Именно это и происходит: в 2017 году Model S обогнала Mercedes S-class, BMW 7-й серии и Аudi A8 в своей ценовой категории в Европе. Причем если у Model S европейские продажи за прошлый год выросли на 30%, то у BMW 7-й серии — упали на 13%. Tesla пожирает европейские марки заживо на их собственном рынке, а в Штатах процесс идет еще быстрее. В 2018 году Мodel S там опять показала рост продаж, в то время как продажи Cadillac XTS просели на 27%, Mercedes S-class — на 16%.

( Читать дальше )

Наверное скучно так… сидеть, торговать, гадать куда пойдет цена.
А может, тупо… купить что-то ненужное, продать что-то нужное.



Другое дело АСТРОЛОГИЯ — осмысленный полет мысли, иногда ошибочной, но все равно пытливой, изобретательной. Вот и на этот раз, Акела — то есть, астролог, не промахнулся. ;))

Пишет мне ВИП партнер, днем 18.10 (в четверг).



( Читать дальше )

Всем привет, друзья. Как инвестор, которому Яндекс очень нравится, как компания с огромным потенциалом роста бизнеса, внимательно слежу за новостным фоном. 

Мнения аналитиков разнятся в отношении перспектив этой сделки. Да и не ясно, будет ли сделка иметь место, но тем не менее, воспользуюсь своим проектом и задам свой двадцать пятый вопрос в рамках Проекта «30 вопросов Смарт-Лабу»

Суть проекта в этом посте

Предыдущие вопросы тут

Вопрос №25: «Если откинуть санкционные риски, как Вы считаете, повлияет ли сделка на темпы роста бизнеса/прибыли»?

Вот я задумался о вчерашней интриге. Думаю что или слили специально, чтобы нагадить нерезам, либо кто-то сболтнул.

Решил проверить. Оказалось что до нг бумага никакая, будет стоять в боковике. Я смотрел интервал W1. Воздержитесь от нее. И, это не значит что ее не купит сбер потом, но это будет потом.

Почему хотели купить? возможно необходим яндекс для инета-2. Будет у нас такой локальный гугл.

А вообще сейчас только заработать и можно. правильно купив нужный билет.

Авторитетное СМИ сообщило о том, что кредитная организация хочет контрольный пакет. Нескольким позже эту информацию опровергла пресс-служба.

---

---

Акции компании Яндекс вечером в четверг 18 октября резко взлетели до 2356.5 рублей, обновив максимум с 30 июля, а затем стремительно рухнули более чем на 6%. Бумага стабилизировалась по цене 2235 рублей перед закрытием торгов на Мосбирже. Но в США акции Яндекса продолжили падение и к моменту написания статьи упали на 9.4% до $32.47 за бумагу.

( Читать дальше )