АЭРОФЛОТ

«Сегодня мы конкурируем с крупнейшими мировыми туристическими странами, в которых туризм развивался, в том числе за наши деньги, десятилетиями. Но нам предстоит пройти этот путь намного быстрее, потому что это окно возможности у нас достаточно короткое. Но если говорить о том, за что мы боремся, прежде всего, конечно, это от 30 до 50 миллиардов долларов, которые наши граждане ежегодно, это данные Центрального банка, тратят на поездки за рубежом», - сообщил во вторник вице-премьер Дмитрий Чернышенко.

«Причем за прошлый год это 43% всего импорта услуг в России. Это колоссальный ресурс, за который мы должны бороться и который должен работать в нашей экономике. Эти деньги должны инвестироваться в нашу инфраструктуру», — добавил вице-премьер.

Несмотря на закрытую сделку я планирую вернуться в бумагу, так как жду там существенное продолжение восходящего импульса. 

Однако, фиксация сделки необходима в условиях неопределенности глубины последующей коррекции. Мы можем остановиться в диапазоне 60-61, а может сходить и 53-54.

 И чтобы не гадать, я взяла паузу в бумаге на недельку. Сделаем тройку по одному из вариантов и я вернусь — это позволит сохранить наличку на счете для других сделок в этот период и не сидеть в коррекции без движения. 

Стоит ли публиковать следующую сделку по Аэрофлоту для вас?

Больше идей и готовых сигналов в Телеграм  

Пассажирооборот российских авиакомпаний в мае 2024 года вырос на 10,6% относительно мая прошлого года, до 23,2 млрд пассажиро-километров (пкм), следует из данных Росавиации, которые проанализировал «Интерфакс».

На рейсах по России показатель составил 15 млрд пкм (+0,9%), на зарубежных — 8,2 млрд (+34%).

Пассажиропоток авиакомпаний увеличился в прошлом месяце на 7,1%, до 9,3 млн человек, что в целом соответствует предварительным данным, которые ранее публиковала пресс-служба Росавиации. Внутри страны перевезено 7 млн пассажиров (+1,7%), за границу — 2,3 млн (+28%). За январь-май совокупно отправлено 40,4 млн человек (+8%).

www.interfax.ru/business/

Авиакомпания «Аэрофлот» увеличит зарплаты пилотам в среднем на 30%, говорится в сообщении перевозчика. При этом в будущем также планируется увеличить зарплаты бортпроводникам.

«В рамках встречи [с пилотами гендиректор „Аэрофлота“] Сергей Александровский анонсировал повышение заработной платы пилотов в среднем на 30%. Будет увеличен размер переменной части оплаты труда, напрямую зависящей от налета. Новые условия вступят в силу с 31 октября текущего года, — отмечается в сообщении. — Также компания работает над пересмотром зарплаты бортпроводников в сторону увеличения».

Так, при налете в 70 часов в месяц капитан широкофюзеляжного самолета будет получать 624 тыс. рублей, второй пилот — чуть более 400 тыс., на узкофюзеляжном самолете — 543 тыс. и 283 тыс. рублей соответственно. При налете в 85 часов в месяц зарплата капитана самолета составит 707-820 тыс. рублей, второго пилота — 357-530 тыс. рублей.

Источник: ТАСС

Сделка Аэрофлот #ID28 от 13.06.2024 г. изменена

 Комментарий: Установить профит на 66,07. Вероятность более скорого завершения цикла 

 Больше идей и готовых сигналов в Телеграм  

Я очень надеюсь, что опубликованные материалы помогут вам лучше и легче воспринимать как мои посты, так и рынок в целом. 

На основе уже сказанного предлагаю пройтись по тем сделкам, которые были опубликованы мною в качестве сделок.

🔹 ММК уже закрылась.-1% к депозиту. И не стоит ее удерживать дальше — смотрите, где расположены следующие уровни поддержки 

🔹 Сбер, как и ММК, покупались на отскоке без формирования тройки. Значит обе сделки необходимо удерживать до выполнения условия нарушения сделки. В сбере это 304.74 по нашей сделке

Несмотря на сформированный отскок и формирование сигнала я вынуждена сопровождать сделку до ее реализации. Причина проста: не могу я пустить на самотек свои деньги, несмотря на то, что так делают многие. 

И здесь количество инструментов сопровождения открытых сделок масса. И волны, и вилы, и объемы, и индикаторы. Каждый должен подобрать себе рабочий инструмент, который удобен ему и подходит для его(ее) торговли. 

В этом посте я покажу простейщий пример, которому я научилась в свое время у одного очень достойного учителя. Это применение обычной трендовой линии и удержание сделки до ее пробоя.

На примере сделки по Аэрофлоту стоит ее держать до  пробоя трендовой (сейчас это примерно 57.30).

Точно также сигнал на продолжение тренда будет при пробое нисходящей: а там и объемы рядом, и дополнительная сделка ё