АЭРОФЛОТ

Пошортил и пособирал на Аптеках.



Шортанул CIAN. Добавился потом на пробой айса. Движ не развился. Отфиксил всю позу перед прострелом.



( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость его ценных бумаг:
Опубликование операционных результатов Группы «Аэрофлот» за октябрь и десять месяцев 2023 года на официальном сайте ПАО «Аэрофлот» по следующему адресу: ir....

( Читать дальше )

 📣 Эти субсидии были введены в 2022 году (по понятным причинам) и действовали вплоть до марта 2023-го. Сегодня замминистра транспорта РФ Игорь Чалик сообщил ТАСС, что, скорее всего, в следующем году таких льгот не будет. 

 

🫡При этом, по его словам, остальные ежегодные программы субсидирования (региональные рейсы, рейсы в ДФО и Калининград) продлят. Также продолжится выделение бюджетных средств для аэропортов юга РФ, если те останутся закрытыми.

 

 

🚀Влияние на Аэрофлот

Никто особо и не надеялся, что льготы будут продлены, но, разумеется, авиакомпаниям от таких новостей стало чуточку грустно. Особенно — Аэрофлоту.

 

🔸В 2022 году от этой поддержки Аэрофлот получил около ₽50 млрд доходов, в 2023-м успел заработать ₽12-13 млрд. Поэтому уже сейчас можно сказать, что в 2024 году (при прочих равных) крупнейшая авиакомпания недосчитается этого объема выручки.

 

🔸 Сумма немаленькая, негатив безусловный. Но — это не критично!

 

🔸Операционные показатели у Аэрофлота становятся лучше. Так, средняя заполняемость кресел на рекордных уровнях — 87%, а пассажиропоток за 9 месяцев увеличился на 15% к сопоставимому показателю прошлого года. 

( Читать дальше )

14 ноября 2023 года, Москва — ПАО «Аэрофлот» (тикер на Московской Бирже: AFLT) сегодня публикует операционные результаты Группы «Аэрофлот» за октябрь и десять месяцев 2023 года1. Ключевые результаты Группы «Аэрофлот» в октябре 2023 года

1. Общий объем перевозок составил 4,2 млн пассажиров, увеличившись на 19,7% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, благодаря продолжающемуся развитию маршрутной сети Группы.
2. На внутренних линиях перевезено 3,2 млн пассажиров, на 6,7% больше октября 2022 года и на 14,2% выше показателя октября 2019 года.
3. На международных линиях перевозки выросли в 2 раза, до 957,7 тыс. пассажиров, по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.
4. Пассажирооборот увеличился на 30,1% по сравнению с октябрем 2022 года, предельный пассажирооборот – на 18,5%.
5. Процент занятости пассажирских кресел составил 89,8%, увеличившись на 8,0 п.п. год к году; на внутренних линиях показатель достиг 93,2%, вырос на 10,3 п.п., что отражает высокий спрос на авиаперевозки.

( Читать дальше )

«Средний возраст воздушных судов российских перевозчиков составляет 16 лет, а в наиболее массовом среднемагистральном сегменте не более 10-12 лет, что позволило обеспечить регулярное авиасообщение на наиболее востребованных маршрутах»,- следует из материалов, показанных во время пленарной сессии форума «Транспорт России».

tass.ru/ekonomika/19276717

Российская авиация восстанавливается после кризисного 2022 года. Это видно по отчетностям за девять месяцев, опубликованным тремя крупными авиаперевозчиками. Два из них — «Уральские авиалинии» и UTair — вышли в прибыль, а крупнейший — «Аэрофлот» — получил убыток, но объяснил это переходом на новые стандарты отчетности. У всех этих компаний вырос пассажиропоток, особенно заграничный. 

В 2023 году российская гражданская авиация лишилась антисанкционных государственных субсидий. В 2022-м перевозчики получили 172 млрд рублей.

«Аэрофлот», судя по операционным результатам девяти месяцев 2023 года, нарастил год к году количество рейсов на внутренних направлениях на 1,4% (с 89 498 до 88 244), а на международных — на 76,4% (с 17 142 до 30 231). Пассажиропоток на внутренних рейсах вырос на 4,2% (с 13,2 млн до 13,8 млн человек), на международных — на 92,7% (с 2,7 млн до 5,2 млн человек). Мощный прирост пассажиропотока на внешних направлениях в «Аэрофлоте» объясняют восстановлением международной сети.

( Читать дальше )

Субсидирование российских авиакомпаний за выполненные полеты внутри РФ, скорее всего, не будет продлено на 2024 год, заявил замминистра транспорта РФ Игорь Чалик.

В прошлом году авиакомпании РФ получили 100 млрд рублей субсидий для возмещения операционных расходов на полеты внутри РФ в условиях санкций.

tass.ru/ekonomika/19275715

$VKCO буду брать в лонг, когда пробьет 610
$AFLT буду брать в шорт, когда пробьет 38.65

стопы поставлю 0.6%, первый тейк закрою +1%

Затащил Сегежу на вечерке на пробой формации.



Шортил опять Аэрофлот. Он пока так и идет к цели.



( Читать дальше )

Курсы валют ЦБ на 14 ноября: 
💵 USD — ↗️ 92,1185
💶 EUR — ↗️ 98,5314
💴 CNY — ↗️ 12,6122 

▫️Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии понедельника прибавляет 0,19%, составив 3 248,27 пункта.

▫️ В октябре инфляция в России составила 0,83% (0,87% в сентябре), за десять месяцев 2023 года – 5,47%, годовая ускорилась до 6,69%, сообщает Интерфакс со ссылкой на данные Росстата, опубликованные вечером в пятницу. 

▫️ Мосбиржа (-2,97%); Московская биржа опубликовала отчётность по МСФО за III кв. 2023 г.: чистая прибыль: 14,279 млрд руб. (+63,9% г/г, +17,9% кв/кв), скорректированная чистая прибыль: 13,31 млрд руб. (+29,3% кв/кв). Полный отчёт на сайте площадки.

▫️ Русагро (-3,51%); Компания опубликовала отчетность по МСФО за III кв. и 9 мес. 2023 г. Чистая прибыль в III кв.: 25,334 млрд руб. (+1 380% г/г), за 9 мес. 2023 г.: 38,525 млрд руб. (+1 666% г/г). Проект перерегистрации прописки компании находится в процессе подготовки подачи документов в регулирующие органы Кипра. На следующий год запланировано начало поставок свинины в Китай, сообщает ТАСС.  

( Читать дальше )