Автомобили

CarMax, Inc.
Outstanding as of January 4, 2023 – 158,023,499
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1170010/000117001023000006/kmx-20221130.htm
Капитализация на 10.04.2023г: $10,407 млрд

Общий долг FY – 29.02.2020г: $17,313 млрд
Общий долг FY – 28.02.2021г: $17,177 млрд
Общий долг FY – 28.02.2022г: $21,103 млрд
Общий долг FY – 28.02.2023г: $20,570 млрд

Выручка FY – 29.02.2020г: $20,320 млрд
Выручка 9 мес – 30.11.2020г: $13,786 млрд
Выручка FY – 28.02.2021г: $18,950 млрд
Выручка 9 мес – 30.11.2021г: $24,214 млрд
Выручка FY – 28.02.2022г: $31,900 млрд
Выручка 1 кв – 31.05.2022г: $9,312 млрд
Выручка 6 мес – 31.08.2022г: $17,456 млрд
Выручка 9 мес – 30.11.2221г: $23,962 млрд
Выручка FY – 28.02.2023г: $29,685 млрд

Прибыль 9 мес – 30.11.2019г: $649,86 млн
Прибыль FY – 28.02.2019г: $842,41 млн
Прибыль 9 мес – 30.11.2019г: $673,50 млн
Прибыль FY – 29.02.2020г: $888,44 млн
Прибыль 9 мес – 30.11.2020г: $536,97 млн

( Читать дальше )

Как передает издание, Вольф предложил производить в России 270 тыс. автомобилей в год. На эти цели ему потребуется 60 млрд руб. (€800 млн). Вольф хочет использовать два завода в России, в том числе в Калуге, который принадлежит концерну Volkswagen (VW), ушедшему из России.

Австрийский бизнесмен предложил во второй половине 2023 года возобновить производство автомобилей принадлежащего VW бренда Skoda. Согласно плану Вольфа, сначала можно производить модель Rapid на заводе в Калуге, а затем наладить производство Octavia, Kodiaq и Karoq в Нижнем Новгороде.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/business/07/04/2023/643042679a794756ef01ee92?from=from_main_13

Появилась новость про автомобили LADA, а точнее про цены.

Автомобили LADA могут вновь вырасти в цене. При определенных обстоятельствах нельзя исключать, что уже к концу года новая LADA Vesta будет стоить на уровне Toyota Camry в Китае (около 1,95 млн рублей), а Granta – на уровне Corolla.

Столь резкое подорожание эксперты рассматривают как результат одновременного влияния целого ряда факторов. Среди них – необходимость импортозамещения автомобильных компонентов, ранее поставлявшихся из-за рубежа, дефицит лакокрасочных материалов на «АвтоВАЗе», смена логистических цепочек и рост цен на сырье, включая металлы.

Кроме того, эксперт обращает внимание на недавнее предложение президента «АвтоВАЗа» Максима Соколова повысить размер утильсбора на легковые автомобили. По его мнению, это позволило бы дополнительно защитить рынок от импортных машин.

В последний раз «АвтоВАЗ» повышал цены на автомобили LADA 1 марта. Внедорожник LADA Niva Travel в первый день весны подорожал на 16 тыс. рублей, трехдверная LADA Niva Legend – на 21 тыс. рублей, а на модели семейства Granta прибавка составила от 20 до 23 тыс. рублей. Цены на дорестайлинговую LADA Vesta и семейство Largus остались прежними. Ценник и так заоблачный, кто-то ведь еще по таким ценам покупает.

( Читать дальше )

Hyundai и Volkswagen встали у выхода. 

Правительство рассмотрит сделки по продаже их активов в РФ

13K23 мин./>...

Правкомиссия по иностранным инвестициям готовится в ближайшее время рассмотреть продажу российских активов Hyundai и Volkswagen. Несмотря на иски ГАЗа в отношении VW, «Авилон» не затормозил согласование сделки и готов купить завод в Калуге, говорят источники “Ъ”. Вероятнее всего, после сделки там будет запущено производство китайских Chery. На активы Hyundai, которая уже списала более 10 млрд руб. от обесценения активов в РФ, претендуют казахстанские игроки, которые могут сохранить в Петербурге выпуск комплектующих для своих сборочных площадок в Казахстане.

Сделки по продаже российских активов Hyundai и Volkswagen близки к завершению и включены в повестку ближайших заседаний правкомиссии по иностранным инвестициям, рассказали два собеседника “Ъ”. Традиционно заседания проводятся по четвергам. В аппарате правительства, Hyundai и Volkswagen не стали комментировать это.

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Завод «Москвич» представил новую модель — седан «Москвич 6». Машину первым осмотрел мэр Москвы Сергей Собянин, передает пресс-служба правительства столицы. Производство и продажу модели планируется запустить во второй половине года.

Автомобиль представляет собой китайский Sehol A5, которая в свою очередь является рестайлингом JAC J7 и уже сейчас официально продается в России. В России в таком кузове ранее, к примеру, продавалась модель Skoda Octavia.

Россияне уже могли видеть модель Sehol A5 и даже ездить на ней. Она в последнее время пользуется популярностью у таксистов, несмотря на немалую для этого сегмента цену: от 2,3 млн руб. В Китае J7 продается с 2019 года. В своем нынешнем виде под именем Sehol A5 машина оснащается таким же 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. и с крутящим моментом 210 Нм, что и «Москвич 3». С ним же модель делит трансмиссию — механику или вариатор.

Как сообщили в пресс-службе, на сегодняшний день завод собрал 7 тыс. машин. До конца года предприятие намерено выпустить 50 тыс. машин, в том числе 10 тыс. с электродвигателем. В следующем году в производственном плане значится 100 тыс. автомобилей.

( Читать дальше )

Давно не писал новости рынка автомобилей.

Предстоящим летом компания Chery выведет на российский рынок седан Arrizo 8 2023, который в Китае дебютировал в прошлом году.

Chery Arrizo 8 в России может заполнить место ушедших Toyota Camry или Kia K5, но стоит отметить, что по габаритам китайская новинка уступает обоим, ее корректнее сравнивать со Skoda Octavia.По габаритам (4780 х 1843 х 1469 мм) Arrizo 8 чуть меньше Toyota Camry. В любом случае ниша седанов пуста. 

В Китае новый Chery Arrizo 8 2023 предлагается в единственной модификации: передний привод, бензиновый турбомотор 1.6 (197 л.с 290 Hm), а в роли коробки передач – семиступенчатый преселективный “робот”.

На подходе версия в виде подзаряжаемого гибрида, которая позже тоже должна добраться до нас.

Цены и комплектации будут объявлены ближе к релизу, в Китае стоимость седана начинается от 15 800 долларов, но в России, очевидно, новинка будет дороже. По прогнозу, базовая стоимость Arrizo 8 составит 2...2,2 млн рублей. А может и больше.

( Читать дальше )

Цены на автомобили в Южной Корее мы недавно сравнили с японскими, теперь же очередь автоаукционов. А тут разница примерно как между городом и деревней. Буквально! У японцев аукционы давно уже цивилизованные и абсолютно прозрачные – любой частный покупатель может подключиться к общей системе, чтобы в режиме реального времени отслеживать появление новых лотов. Напомню: каждая машина получает оценку в зависимости от состояния кузова и салона (и ей, в целом можно доверять – обманы происходят нечасто). У корейцев же какой-то каменный век – доступ к аукционам имеют только местные дилеры. Междусобойчик! У частного покупателя практически нет возможности мониторить обновление предложения…





К тому же торгуют здесь в основном машинами местных марок, а зарубежные обычно встречаются в частных объявлениях. И самый главный минус корейских автоаукционов, на мой взгляд, — отсутствие защиты от обмана. Машины тут тоже проверяются экспертами, указывающими все недочеты(кузов, двигатель и подвеска).

( Читать дальше )

General Motors прекратит производство Chevrolet Camaro, оставив Ford Mustang в качестве последнего американского купе с бензиновым двигателем.
Stellantis ранее объявила, что прекратит производство более крупного Dodge Challenger в конце этого года. Примерно в то же время руководители Dodge представили концепт-кар электрического маслкара.

GM не анонсировала никаких будущих версий Camaro, хотя упоминала, что у бренда будет какое-то будущее.

«Хотя сегодня мы не объявляем о ближайшем преемнике, будьте уверены, это не конец истории Camaro», — сказал Скотт Белл, вице-президент Global Chevrolet.



GM находится в процессе перехода на полностью электрическую линейку автомобилей к 2035 году, поскольку она инвестирует миллиарды в разработку и создание будущих моделей электромобилей, при этом 75% капитальных затрат в настоящее время направляются на электромобили и автономные транспортные средства. Это привело к резкому сокращению инвестиций в новые версии традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

( Читать дальше )