Автомобильный рынок РФ

В последние годы цены на автомобили в России стремительно растут. Сначала пандемия и ограничения в поставках, затем 2022 год и уход западных брендов из страны. В 2024 году на стоимость машин давят высокая ключевая ставка ЦБ, дорогие кредиты и новый утилизационный сбор. За несколько лет покупка автомобиля в стране стала гораздо более дорогим удовольствием.

Finam.ru рассказывает, что происходит с ценами на машины в России, и как утилизационный сбор повлияет на автомобильную инфляцию.

Рекордные продажи поддержанных машин в России

Несмотря на рост цен спрос на автомобили в России остается высоким, в частности, на поддержанные. По данным аналитического агентства «Автостат», в августе 2024-го россияне купили 560 тыс. легковых машин с пробегом. Это на 2,5% больше, чем в июле, и на 1,6% больше, чем в прошлом году. Эксперты агентства подчеркивают, что эти продажи стали рекордными для вторичного авторынка страны почти за три года. Результат августа 2024 года стал для поддержанных авто максимальным за всю историю статистических наблюдений.

( Читать дальше )

В июне в России было продано 499,6 тыс. легковых автомобилей с пробегом, подсчитал «Автостат». Это на 2,6% меньше, чем в мае, и на 0,5% ниже результата прошлого года. До этого рынок показывал рост как в месячном, так и годовом выражении с февраля. Участники рынка констатировали стабильный интерес к покупке автомобиля с пробегом, хотя и фиксировали отклонения по уровню спроса в пределах 6% к маю. Тем не менее сегмент с марта показывает объемы примерно в 0,5 млн машин ежемесячно.

Лидером вторичного рынка остается Lada, продажи подержанных машин которой увеличились к прошлому году на 15,7%, до 122,8 тыс. штук. Это наибольший прирост среди брендов из топ-10. Место бестселлера среди иномарок с пробегом сохранила Toyota. Но перепродажи машин этого бренда упали на 14,7%, до 51,5 тыс. штук, что стало худшей динамикой среди лидеров вторичного рынка. Третье и четвертое место у корейских Kia и Hyundai. Реализация Kia с пробегом в июне выросла на 1,5%, до 29,1 тыс. автомобилей, Hyundai — сократилась на 2,5%, до 27,7 тыс. штук. Замыкает топ-5 в июне Nissan, перепродажи которого сократились на 10,7%, до 23,8 тыс. штук. По сравнению с маем все марки показывают небольшое падение.

( Читать дальше )

Тяжкий горестный выдох пронёсся по отечественным кабинетам чиновников. Многолетние предупреждения о том, что слуги народа должны ездить исключительно на народных автомобилях, наконец, выходят на финишную прямую. Минпромторг даже подготовил список марок, на которых теперь будут разъезжать госслужащие. К вполне себе российским УАЗу и «Ладе» присоединился полуфабрикат «Москвич», а также Haval и Evolute. Да, последние названия заграничные, зато производят их в нашей стране.

Понятно, что инициатива Министерства промышленности и торговли возникла не на ровном месте. Месяц назад глава России Владимир Путин дал задание закупать чиновникам автомобили исключительно отечественного производства, не обращая внимания на то, что некоторые наши машины могут выглядеть поскромнее иномарок. Вот и настало время выполнения президентских поручений. На этой неделе опубликован список из шести локализованных в нашей стране марок.


( Читать дальше )

Резина Кама, штампованные диски.  Шикарный, новый  автомобиль, без очередей и талонов!

Всех приветствую. Сегодня Вашему вниманию хочу предложить небольшой обзор, экспертный взгляд и немного аналитики на то, как будет развиваться автобизнес (в т.ч. в разрезе марок) и какие сигналы можно увидеть со смежными отраслями. Есть несколько основных сегментов: легковой (+легкий коммерческий транспорт до 3.5 т), коммерческий (средне и крупнотоннажный), спецтехника (у которых не ПТС, а ПСМ).

Для анализа будем опираться на автостатовские данные (взял в тг канале pro Trade In & Автобизнес) за 8 месяцев.
Обозревать будем коммерческий сегмент:



Какие выводы можно сделать по этой таблице?
1. Китайские марки и корейско-индийский Daewoo, мало популярные до 2022 г. — кратно приросли и не собираются останавливаться (красным выделил положительную динамику по маркам), полностью забрав долю европейцев и отбирая долю у отечественных Камаза и Урала и дружественного МАЗа.

( Читать дальше )

Пресс-релиз
6 июля 2021 года

Продажи новых автомобилей выросли на 36,9% в 1 полугодии 2021 года и на 28,7% – в июне 2021 г.

В 1 полугодии 2021 года продажи новых автомобилей и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 36,9 % по сравнению с аналогичным периодом 2020 года, или на 234 790 автомобилей, всего продажи составили 870 749 автомобилей, по данным Комитета автопроизводителей АЕБ.

Среди них:
ком.авт. – 50 936 шт., или 5,8%
внедорожники – 399 822 шт., или 45,9%
пикапы – 4 223 шт., или 0,5%
электромобили – 552 шт.

Июнь 2021 г. ознаменовался ростом уровня продаж на 28,7%, или на 35 186 шт., по сравнению с июнем прошлого года, продажи составили 157 808 автомобилей.

Комментирует Д-р Томас Штэрцель, Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ:

«В июне 2021 года продано 157 808 легковых и легких коммерческих автомобилей*, что на 28,7% больше, чем в июне 2020 года, и на 9,8% больше по сравнению с июнем 2019 года. В первом полугодии 2021 года продано 870 749 автомобилей**, что на 36,9% превышает аналогичный показатель за тот же период предыдущего года и на 5,1% больше по сравнению с первым полугодием 2019 года. Как отмечалось ранее, динамика рынка превышает ожидания. Отсрочка повышения утилизационного сбора поддержала рынок и помогла замедлить рост цен на автомобили. Ситуация с COVID-19 ухудшается, но мы надеемся, что полного локдауна удастся избежать. Несмотря на сложности с поставкой полупроводников и повышение цен на металл, нам представляется, что удастся не допустить резкого падения продаж в 2021 году и в ближайшие месяцы мы увидим коррекцию.

( Читать дальше )

сегодня, 12:27
МОСКВА, 24 июн — ПРАЙМ. «АвтоВАЗ» прогнозирует снижение рынка новых легковых и легких коммерческих машин в России в 2019 году на 3-4% — до 1,7 миллиона штук, рассказал на конференции объединения автопроизводителей вице-президент компании по продажам и маркетингу Ян Птачек.

«В начале года мы прогнозировали рынок 1,9 миллиона автомобилей, это значит прирост по сравнению с прошлым годом….Хочу отметить, что мы очень надеемся на возобновление этих (адресных — ред.) программ, потому что они действительно помогают — мы это видели в марте, когда государство запустило эти программы, рынок поднялся. Как вы знаете, наши продажи находятся в позитивной динамике за счет обновления модельного ряда… Для нашей индустрии очень важны объемы. Если говорить о прогнозах на весь 2019 год, на сегодняшний день мы прогнозируем рынок на 1,7 миллиона автомобилей, падение 3-4% и надеемся, что программы, которые показали эффективность в марте-апреле, будут возобновлены», — сказал Птачек.
1prime.ru/business/20190624/830099146.html

сегодня, 12:02
МОСКВА, 24 июн — ПРАЙМ. «Группа ГАЗ» прогнозирует снижение рынка легких коммерческих машин (LCV) в России в 2019 году на 12%, до 93 тысяч штук, рассказал на пресс-конференции объединения автопроизводителей России директор по продажам и маркетингу дивизиона легковых коммерческих автомобилей «Группы ГАЗ» Олег Марков.

Согласно презентации, рынок LCV в России в 2019 году может снизиться со 105 до 93 тысяч автомобилей. Среди основных причин снижения указаны недостаточный экономический рост, ускорение инфляции и снижение реальных располагаемых расходов населения в первом квартале. 
1prime.ru/business/20190624/830099083.html

Так как Тим меня с ненавистью заблочил в стародавние времена, приходится эпистолярить отдельную тему.

Не тешьте себя иллюзиями, нет сейчас на рынке новых авто семейного формата за ~15.000-17.000 тыс. Да собственно и не было никогда. Стандарт для такого класса это 25-30.000 зелени. Единственно разумное, что можно купить взамен условной Теаны это голая Creta на движке 1.6 с автоматом. Она будет лучше по комфорту но хуже по статусу. Плюс она будет новая.  Коляску положить некуда кроме крыши. Поездка к бабушкам равна заплыву на байдарке по северному ледовитому.
Еще на ум приходит Kia Ceed универсал, там есть куда бросить шмурдяк и коляску и она тоже комфортнее и дешевле в обслуге чем Теана, но цена переваливает за 1.4 млн.

Какие есть варианты б.у.
1. Друг в автосервисе с наличием разума и опыта = можно найти Мультиван, Каравеллу, Тойоту Альфард и тп  с незначительным косяком, но потратив время.
2. Японцы Хонда StepWGN, Mazda Bongo Frendie свежих годов, машины улёт в плане надежности, комфорта и внутреннего трансформируемого пространства, минус = правый руль почти у всех, плюс — Теана остается, без второй машины на микроавтобусах скучно.

( Читать дальше )