Арктик СПГ-2

Распространяемая по просторам интернета оценка предложенного дисконта к спот цене СПГ на первые партии СПГ с Арктик СПГ-2 составляет 40%. При этом покупателя они не нашли.

Данная оценка дисконта в два раза выше дисконтов на первые партии российской нефти с учётом стоимости доставки в момент ввода самоограничений Европы на их покупку.

25 октября агентство Bloomberg сообщило о том, что завод Арктик СПГ 2 приостановил сжижение газа из-за санкций и проблем с реализацией СПГ. В этом посте поговорим о том, что это значит для проекта.

Из-за санкций США у Арктик СПГ 2 возникли проблемы с танкерами и поиском покупателей

Ранее мы писали о том, что 1-я линия завода Арктик СПГ 2 мощностью 6,6 млн т СПГ в год начала работу в декабре 2023 г. Всего проект предполагает 3 линии мощностью 6,6 млн т/год каждая — всего 19,8 млн т/год (каждая линия соответствует 33% от мощности действующего проекта Новатэка «Ямал СПГ»). В 2023 г. США ввели санкции в отношении Арктик СПГ 2 (включили в список SDN). В результате этого потенциальные покупатели СПГ объявили форс-мажор по своим долгосрочным контрактам, а СПГ-танкеры ледового класса (Arc7) не были поставлены.

По информации Bloomberg, 8 партий СПГ уже отгружены с проекта, но они так и не были проданы покупателям из-за опасения вторичных санкций. Часть СПГ отгрузили в хранилища, а часть находится на танкерах, которые курсируют в Азии.

Судоверфь «Звезда» не сможет передать НОВАТЭКу головной танкер Arc7 для проекта «Арктик СПГ-2» до конца 2024 года, ожидая поставку в начале 2025 года. Также второй танкер будет передан в первом квартале 2025 года. Количество сотрудников НОВАТЭКа на верфи увеличилось с 200 до 500 человек для ускорения работ. Аналитики предупреждают, что танкеры могут понадобиться НОВАТЭКу уже этой зимой, но это зависит от успешности поиска покупателей для грузов, попавших под санкции США.

Судоверфь, управляемая «Роснефтью», «Роснефтегазом» и Газпромбанком, уже переносила сроки сдачи танкеров. Исходно головной танкер должен был быть сдан в марте 2023 года. В этом проекте НОВАТЭК владеет 60%. Однако в условиях нехватки танкерного флота и отказов покупателей, пока удалось осуществить лишь восемь отгрузок, ни одна из которых не достигла конечного потребителя. Большая часть грузов хранится в плавучих хранилищах и газовозах.

С учетом текущих сложностей, НОВАТЭК рассматривает возможность рейдовой перевалки СПГ по схеме «борт в борт» в Мурманской области и Чёшской губе, но ледовые условия в последней могут стать препятствием.