Аэрофлот

АО «Авиакомпания „Аврора“ (Аэрофлот)
Общий долг на 31.12.2018г: 2,597 млрд руб
Общий долг на 31.12.2019г: 2,308 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 3,467 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 8,075 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 10,971 млрд руб

Выручка 2018г: 19,470 млрд руб
Выручка 2019г: 21,862 млрд руб
Выручка 2020г: 14,422 млрд руб
Выручка 2021г: 17,755 млрд руб
Выручка 2022г: 21,728 млрд руб

Прибыль 2017г: 223,22 млн руб
Убыток 2018г: 162,18 млн руб
Прибыль 2019г: 1,120 млрд руб
Убыток 2020г: 526,64 млн руб
Прибыль 2021г: 1,518 млрд руб
Прибыль 2022г: 1,988 млрд руб
www.audit-it.ru/buh_otchet/6501161401_ao-aviakompaniya-avrora

TRANSLATE with x/> /> English

Arabic	Hebrew	Polish
Bulgarian	Hindi	Portuguese
Catalan	Hmong Daw	Romanian
Chinese Simplified	Hungarian	Russian
Chinese Traditional	Indonesian	Slovak
Czech	Italian	Slovenian
Danish	Japanese	Spanish
Dutch	Klingon	Swedish
English	Korean	Thai
Estonian	Latvian	Turkish
Finnish	Lithuanian	Ukrainian
French	Malay	Urdu
German	Maltese	Vietnamese
Greek	Norwegian	Welsh
Haitian Creole	Persian

( Читать дальше )

Поступила намедни хорошая новость — Аэрофлот планирует возобновить регулярку на Остров Свободы c 1 июля. На нашу любимую Кубу. Недаром картинка с ромчиком открывала наш вчерашний день.

Ну и по случаю давайте посмотрим на акции Аэрофлота. Где там деньги и каковы перспективы. Понятно, что данная новость никак не сыграет на котировках. Но под новость посмотреть — святое дело. Тем более, что многие интересовались.



Для начала еще раз (для вновь прибывших) немного теории, которая будет использоваться при анализе.

На рынке лежат помидоры в ценовом диапазоне от 100 до 110. С шагом в один рубль. По цене 103 рубля купили (и, что немало важно, продали одновременно) тысячу помидоров. А по остальным ценам продали по 10-20 помидоров. Уровень 103 рубля — это уровень максимального горизонтального объема. Т.е. на нем больше всего куплено и продано. Подобный уровень можно посчитать и на бирже. Будь это акции, будь это фьючерсы. Неважно. Просто на какой-то цене было куплено/продано больше всего бумаг. А теперь что важно?

( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Сведения о кворуме заседания совета директоров эмитента и результатах голосования по вопросам о принятии решений: 11 из 11 членов Совета директоров Эмитента

2.2. Содержание решений, принятых советом директоров эмитента:

2....

( Читать дальше )

По сравнению с 18.05.2023 в акциям Акциях ГАЗПРОМ, ЛУКОЙЛ, АЭРОФЛОТ, ЯНДЕКС, МОСКОВСКАЯ БИРЖА ежедневный контроль и графики изменений не показали, продолжаем удерживать среднесрочную открытую позицию.
В акциях ПОЛЮС ЗОЛОТО сработал трейлинг СТОП.
Акции СБЕРБАНК, СЕВЕРСТАЛЬ, держим на контроле возможны изменения позиции.

По сравнению с 17.05.2023 в акциям Акциях ГАЗПРОМ, ЛУКОЙЛ, АЭРОФЛОТ, ЯНДЕКС, ПОЛЮС ЗОЛОТО ежедневный контроль и графики изменений не показали, продолжаем удерживать среднесрочную открытую позицию.
В акциях МОСКОВСКАЯ БИРЖА поступил сигнал на ЛОНГ.
Акции СБЕРБАНК, СЕВЕРСТАЛЬ, ПОЛЮС ЗОЛОТО держим на контроле возможны изменения позиции.

По сравнению с 16.05.2023 в акциям Акциях ГАЗПРОМ, ЛУКОЙЛ, АЭРОФЛОТ, ЯНДЕКС, ПОЛЮС ЗОЛОТО ежедневный контроль и графики изменений не показали, продолжаем удерживать среднесрочную открытую позицию.
Акции СБЕРБАНК, СЕВЕРСТАЛЬ, ПОЛЮС ЗОЛОТО и МОСКОВСКАЯ БИРЖА держим на контроле возможны изменения позиции.

По сравнению с 15.05.2023 в акциям Акциях ЛУКОЙЛ, АЭРОФЛОТ, ЯНДЕКС, ПОЛЮС ЗОЛОТО ежедневный контроль и графики изменений не показали, продолжаем удерживать среднесрочную открытую позицию.
В акциях ГАЗПРОМ поступил сигнал на ЛОНГ.
Акции СБЕРБАНК, СЕВЕРСТАЛЬ, ПОЛЮС ЗОЛОТО и МОСКОВСКАЯ БИРЖА держим на контроле возможны изменения позиции.

В отчете Межгосударственного авиационного комитета (МАК) было отмечено, что в 2022 году безопасность полетов в России достигла самого высокого уровня, по крайней мере, с 2018 года, несмотря на западные санкции.

Число происшествий и катастроф на каждый миллион вылетов достигло наименьших значений. Количество авиапроисшествий составило 35 случаев, что является средним показателем за последние пять лет. В 2022 году произошло 13 авиакатастроф, в результате которых погибли 24 человека.

Все эти случаи произошли в малой региональной авиации, вертолетных и деловых перевозках. Однако эксперты отмечают, что положительные результаты в краткосрочной перспективе могут быть случайными и не должны вводить в заблуждение. Авиабезопасность в России все еще отстает от мирового уровня.

Источник: www.kommersant.ru/doc/5986337

Аэрофлот опубликовал операционные результаты за апрель 2023 г., которые отражают рост пассажиропотока (+55% г/г) и пассажирооборота до 8.6 млрд пассажиро-километров (+71% к апрелю 2022 г., +36% к апрелю 2021 г.). Все это происходит без открытия значительной части южных российских аэропортов и на фоне по-прежнему закрытых западных маршрутов. Стремительный рост происходит на международных линиях, которые практически остановились в апреле 2022 г. (из-за рисков арестов судов), но на внутренних линиях тоже есть значительный рост.

Операционные результаты приятно удивляют уже третий месяц подряд. Как мы понимаем, апрельские цифры идут уже без существенных субсидий и видимо без существенных инвестиций в цену (скидок на авиабилеты). Конечно, интересно взглянуть на картину в целом, с учетом стоимости билетов, издержек Аэрофлота и прочего, но пока компания не публикует финансовые результаты. Текущие объемы пассажироперевозок еще существенно отличаются от допандемийных времен (например, пассажиропоток в апреле 2023 г был на 30% ниже апреля 2019 г.).

( Читать дальше )