Аэрофлот

• Общий объём перевозок составил 4,5 млн пассажиров, что на 67,3% выше показателя аналогичного периода 2020 года и на 11,3% ниже показателя 2019 года.
• На внутренних линиях перевезено 3,3 млн пассажиров, что на 39,6% выше показателя аналогичного периода 2020 года и на 20,3% выше показателя 2019 года.
• На международных линиях перевезено 1,2 млн пассажиров, что в 3,6 раз выше показателя аналогичного периода 2020 года и на 48,0% ниже показателя 2019 года. Таким образом, в октябре 2021 года уровень восстановления международного пассажиропотока составил 52,0% от показателей 2019 года.
• Пассажирооборот увеличился на 87,1% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года и снизился на 21,8% по сравнению с 2019 годом. Предельный пассажирооборот увеличился на 81,4% по сравнению с показателем 2020 года и снизился на 20,0% относительно 2019 года.
• Процент занятости пассажирских кресел увеличился на 2,5 п.п. по сравнению с аналогичным периодом 2020 года и составил 81,0%.
• Общий объём перевозок грузов и почты составил 31,2 тыс. тонн, что на 34,8% выше показателя аналогичного периода 2020 года.
• Авиакомпания «Победа» перевезла 1,3 млн пассажиров, процент занятости пассажирских кресел составил 94,8%.

В пятницу МосБиржа, не объясняя причин, объявила, что приостанавливает торги по 9 выпускам рублевых облигаций «Роснано» общим объемом 71,58 млрд рублей.

Среди них — выпуск на 4,5 млрд рублей, гасить который нужно через 10 дней (1 декабря), а также еще 4 выпуска, по которым в декабре нужно выплатить купон.

Получат ли инвесторы деньги — теперь не ясно. Ситуация с «Роснано» может стать одним из крупнейших корпоративных дефолтов в истории России, считает Евгений Суворов, экономист банка Центрокредит.

Сбор вырастет на 550 рублей (до 2200 рублей) на внутренних рейсах и на 10 евро (до 30 евро) на международных линиях.

«Это вынужденное решение, оно продиктовано существенным ростом стоимости керосина в 2021 году»

«В третьем квартале 2021 года цена уже более чем на 50% превышала значение 2020 года, а с октября превышала 50 тысяч рублей за тонну. Текущие цены — исторический максимум, топливный сбор при этом является мерой частичной компенсации затрат на горючее»

Сейчас деньги все обычные банковские — конечно, хотелось бы, чтобы коллеги уделяли больше внимания зеленому финансированию. Я знаю, что и Сбербанк, и ВТБ, и ВЭБ достаточно активно смотрят на это направление, мы с ними общаемся

Главное, чтобы не к проекту должно быть привязано финансирование по кредиту, а к так называемым ESG-link продуктам. Это когда кредит привязан к экологическим или ESG-KPI, ESG-рейтингам, коэффициентам. Просто у нас в авиации сложно с «зелеными» проектами: мы все-таки больше перевозчик, чем создатель новых процессов или двигателей

Аэрофлот – рсбу/ мсфо
2 444 535 448 обыкновенных акций
Free-float 40,7%
ir.aeroflot.ru/ru/securities/shares/
Капитализация на 16.11.2021г: 163,784 млрд руб

Общий долг на 31.12.2018г: 111,396 млрд руб/ мсфо 1,029.44 трлн руб
Общий долг на 31.12.2019г: 129,206 млрд руб/ мсфо 931,368 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 217,759 млрд руб/ мсфо 1,131.55 трлн руб
Общий долг на 30.06.2021г: 257,074 млрд руб/ мсфо 1,195.17 трлн руб
Общий долг на 30.09.2021г: 231,618 млрд руб

Выручка 2019г: 551,767 млрд руб/ мсфо 677,881 млрд руб
Выручка 9 мес 2020г: 176,950 млрд руб/ мсфо 234,213 млрд руб
Выручка 2020г: 229,766 млрд руб/ мсфо 302,182 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 58,873 млрд руб/ мсфо 75,498 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 149,898 млрд руб/ мсфо 195,148 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 276,016 млрд руб

Прибыль 9 мес 2019г: 7,247 млрд руб/ Прибыль мсфо 20,305 млрд руб
Прибыль 2019г: 5,287 млрд руб/ Прибыль мсфо 13,512 млрд руб
Убыток 1 кв 2020г: 16,139 млрд руб/ Убыток мсфо 22,484 млрд руб
Убыток 6 мес 2020г: 42,294 млрд руб/ Убыток мсфо 58,270 млрд руб

👉 Россия лидирует по восстановлению внутренних авиаперевозок, но допандемийных значений достигнет не ранее 2023 г — глава аэрофлота на встрече с Путиным

👉 Прогноз восстановления мирового рынка авиации не ранее 2024 года сохраняется, в России — не ранее 2023 г

👉 Восстановление авиаперевозок идет, но в целом объемы сейчас меньше, чем до пандемийного кризиса — Путин


👉 Прогноз восстановления мирового рынка авиации не ранее 2024 года сохраняется, в России — не ранее 2023 года

Все продали (свой пакет акций Аэрофлота — ред.), с хорошей прибыльностью. <…> В рынок, с прибылью. Чуть ли не 10% заработали на этом