Аэрофлот

США введут пошлины на импорт фосфорных удобрений из России и Марокко. Министерство торговли США установило предварительные пошлины в размере 20,94% на ФосАгро, 72,50% – на импорт продукции Еврохима и 32,92% – для остальных российских производителей удобрений. Окончательное решение министерства торговли США будет принято 8 февраля 2021 г. Затем 25 марта последует решение Комиссии по международной торговле.

В структуре выручки ФосАгро, доля фосфорных удобрений составляет более чем 60%, но если рассматривать структуру продаж по регионам, то на Северную Америку приходится всего 8%. Таким образом, новые пошлины со стороны США, не окажут существенного влияния на финансовые показатели ФосАгро, тем более компания последнее время продолжает сокращать экспорт в США. Да и основной спрос удобрений приходится на Бразилию и Индию, где суммарная доля выручки составляет 37%. #PHOR

АФК Система продолжает выводить активы на IPO. Президент Системы Владимир Чирахов сообщил о планах в 2021 г. провести IPO Сегежи, Медси и агрохолдинга Степь. По словам, менеджмента, активы вызывают довольно большой интерес у международных инвесторов. Чирахов сказал, что наиболее вероятным претендентом на следующее IPO является лесопромышленный холдинг Сегежа.

Ожидается, что по итогам 2020 года пассажирооборот российских авиакомпаний сократится на 50% по сравнению с прошлогодним показателем, а в 2021 году перевозки пассажиров уменьшатся на 20% от уровней 2019 года.

За десять месяцев 2020 года Группа Аэрофлот перевезла 25,8 млн пассажиров, -50,3% г/г. За этот же период авиакомпания Аэрофлот перевезла 12,7 млн пассажиров, -59,8% г/г.

Пассажирооборот Группы -55,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, пассажирооборот Компании -63,7%. Предельный пассажирооборот Группы -50,2%, предельный пассажирооборот Компании — на 56,6%.

Процент занятости пассажирских кресел по Группе снизился на 9,0 п.п. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 73,8%, по Компании показатель снизился на 13,1 п.п., до 67,1%.


сообщение

Если бы цена была высокая, мы бы, конечно, продали. Пока сегодня нет смысла продавать, потому что цена упала в связи с пандемией. Пока подержим

• Потери мировой индустрии в 2020 году 118,5млрд( прошлый прогноз 84) и еще 39 млрд (прошлый прогноз 16млрд) в 21 году
• Снижение пассажиро трафика 2019 год 4,5млрд пассажиров, 2020 1,8млрд, 2021 2,8млрд.
• Позитивный денежный поток не раньше 4 квартал 2021 года

• 24-Nov-2020 13:00:00 — AIRLINE INDUSTRY EXPECTED TO TURN CASH-POSITIVE IN Q4 2021 ON COST-CUTTING, RECOVERING DEMAND — IATA
• 24-Nov-2020 13:00:00 — GLOBAL AIRLINES EXPECTED TO LOSE $38.7 BLN IN 2021 VS. $15.8 BLN PREVIOUSLY FORECAST — IATA
• 24-Nov-2020 13:00:00 — IATA SEES 2020 PASSENGER NUMBERS FALLING TO 1.8 BLN FROM 4.5 BLN IN 2019, THEN RISING TO 2.8 BLN IN 2021
• 24-Nov-2020 13:00:00 — GLOBAL AIR PASSENGER REVENUE FORECAST TO FALL 69% TO $191 BLN IN 2020 — IATA

СД Аэрофлота избрал Михаила Полубояринова генеральным директором компании

Ранее я писал в телеге (ссылка ТУТ), что прогнозировалось два кандидата ген Победы Калмыков и глава ГТЛК Полубояринов.

Почему именно Полубояринов? Закулисная рокировка:
Дитрих был Министром транспорта, в итоге перешёл на место Полубояринова в Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК), в которую сам Полубояринов был назначен только в марте 2020 года. Полубояринов занял место главы Аэрофлота Савельева, а Савельев занял место Министра Транспорта Дитриха.

Что может принести Полубояринов?
Российская внутренняя политика – дело сложное, но судя по тому, что пишут в интернете про Полубояринова(и это только то что я нашёл и не факт что это правда, предупреждаю, чтобы не попасть по ФЕЙКНЬЮС), то с Аэрофлотом он давно (как минимум в Совете Директоров), имеет дружественные связи с главой ВЭБ Шуваловым, а ещё имеет хорошие отношения с Белоусовым первый вице-премьер (даже говорят, что это он принимал участие в его продвижение).