Биржа

Биотопливо — это транспортные виды топлива, такие как этанол и биодизель, которые изготовлены из биомассы. Эти виды топлива обычно смешиваются с нефтяным топливом (бензин и дизельное топливо), но их также можно использовать самостоятельно. Использование этанола или биодизеля означает сокращение количества бензина и дизельного топлива, что может снизить количество сырой нефти, импортируемой из других стран. Этанол и биодизель также являются экологически чистыми, чем чистый бензин и дизельное топливо.

Что такое этанол?

Этанол — это спиртовое топливо, полученное из сахаров, найденных в зернах, таких как кукуруза, сорго и ячмень.
Исследователи-генетики Министерства сельского хозяйства Соединенных Штатов (USDA) изучают источники этанола.
По данным аналитиков, генетический эксперт Кен Фогель, ведущий исследования в области селекции и генетики, обнаруживает переваривание в два раза больше этанола, чем кукуруза, для улучшения выхода биомассы и способности рециркулировать углерод в качестве возобновляемой

( Читать дальше )

Администрация по энергетической информации США (EIA) опубликовала свой отчет о мировом нефтяном транзите в 2017 году, в котором подчеркиваются ключевые точки, которые являются частью основных торговых маршрутов для глобального морского транспорта нефти (рис. 1). Ключевые места являются узкими каналами вдоль широко используемых глобальных морских маршрутов для транспортировки нефти, причем некоторые настолько узкие, что ограничения устанавливаются на размер судна, которое может перемещаться по ним. Ключевые места имеют решающее значение для глобальной энергетической безопасности.
Рисунок 1. Объемы транзита нефти по отдельным морским маршрутам (2016 год)
                            
Неспособность транспортировать в этих местах, даже временно, может привести к существенным задержкам в поставках и увеличению стоимости доставки, что приведет к повышению мировых цен на энергоносители. В то время как большинство каналов можно обойти через использование других маршрутов, которые значительно увеличивают время транзита, в некоторых случаях нет практических альтернатив. Здесь могут также пропадать нефтяные танкеры из-за кражи пиратов, террористические нападения, политические беспорядки (в форме войн или военных действий) и транспортные аварии, которые могут привести к разливам нефти.

( Читать дальше )

1) Даже руководители нефтяных компаний видят электрическое будущее

Представьте себе автопроизводителя Детройта, управляющего японским автомобилем. Вот как это выглядело, когда главный исполнительный директор одной из крупнейших нефтяных компаний мира заявил в интервью Bloomberg TV, что его следующий автомобиль будет электрическим. Ben Van Beurden, глава Royal Dutch Shell Plc, в сентябре включит плагин Mercedes-Benz S500e, отказавшись от своего дизельного топлива, сообщает Bloomberg. Это отражает множество изменений, которые Shell и ее конкуренты внесли в ответ на резкие изменения на рынках за последние несколько лет. Нефть поднялась, достигнув отметки в 150 долларов за баррель, а затем в течение двух лет обанкротилась до 30 долларов и теперь колеблется около 50 долларов. «Мы приспосабливаемся к 40-м годам, судя по тому как мы двигаемся», — сказал Ван Берден, имея в виду цены на нефть. «Шелл» работает в предположении, что нефть будет «здесь навсегда», сказал он.
Гибридный автомобиль Mercedes-Benz S500e.

( Читать дальше )

Вчера я писал: Сбербанк и Лукойл - ищем моменты для входа, лонг, покупать. Сбербанк вырос на 2,75% (!).





Рекомендации размещаются около 8 утра по Москве, до открытия торговой сессии, ситуация за это время и тем более внутри торговой сессии может изменяться, именно поэтому торгуем по алгоритму, соблюдаем риск менеджмент. Пользователи рекомендаций получают полный доступ — к алгоритму, риск менеджменту и записям вебинаров обратной связи. Постоянное задание: внести в дневник трейдера таблицу по инструментам, с которыми работаете и фиксировать, сколько и по какому инструменту заработали, по итогам года сложится очень интересная картина. Дневники один раз в месяц присылайте в тех. поддержку.

Важно: если вдруг по каким-то причинам вы не увидите рекомендации в личном кабинете, приоритет — рекомендации за предыдущий день и торговля по алгоритму.

( Читать дальше )

Власти США оштрафовали биржу BTC-e  
forklog.com/vlasti-ssha-oshtrafovali-birzhu-btc-e-na-110-mln-za-sodejstvie-prestupnoj-deyatelnosti/ 

Гражданин России, задержанный в Греции по подозрению в отмывании денег с помощью биткоинов, был связан с биржей биткоинов BTC-E. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источники. Собеседники агентства называют его «ключевой фигурой», стоящей за биржей BTC-e. О том, что задержанный отмывал деньги именно через BTC-E, также пишет греческий сайт DailyThess. Биржа BTC-E, которую называют одной из крупнейших в России криптовалютных бирж, не работает с 25 июля. В ее твиттере сказано, что на сайте идут непредвиденные технические работы. Задержанного зовут Александр Винник, ему 38 лет. Он был задержан по запросу США, где его подозревают в управлении с 2011 года «одним из самых значимых с точки зрения электронной преступности сайтов в мире» и отмывании как минимум четырех миллиардов долларов. О задержании в Греции россиянина, обвиняемого в США в отмывании четырех миллиардов долларов с помощью биткоинов, стало известно 26 июля. Биржа криптовалют BTC-E работала с 2011 года. Сайт о биткоинах Bitnovosti писал, что компанию основали российские программисты Алексей и Александр, которые якобы до этого работали в технопарке «Сколково». В 2016 году BTC-E была заблокирована в России по решению суда.

24 июля ОПЕК провела техническую встречу в Санкт-Петербурге, чтобы проследить за соблюдением сокращений группы и оценивать ход перебалансировки нефтяного рынка. В отличие от официальных встреч, эти встречи обычно не являются событиями, связанными с заголовками, но при условии, что перебалансировка займет гораздо больше времени, чем ожидалось, ОПЕК стремится ускорить процесс. Интервью с Игорем Юсуфовым, бывшим министром энергетики России и основателем инвестиционного фонда стоимостью 3 миллиарда долларов, названным корпорацией Energy, чтобы получить последний взгляд из России.

Встреча ОПЕК в Санкт-Петербурге была предназначена только для сбора информации о прогрессе в сокращении стран ОПЕК и не ОПЕК, но она приобрела большее значение из-за недавнего спада цен. С точки зрения России, более агрессивные действия необходимы для ускорения перебалансировки на нефтяном рынке? Открыта ли Россия, чтобы сократить свою добычу глубже или это не обсуждалось?

Игорь Юсуфов: По моему мнению, результаты Санкт-Петербургской сессии Совместного комитета по мониторингу министерств (JMMC), состоящей из трех стран-членов ОПЕК (Алжир, Кувейт и Венесуэла) и двух стран, не входящих в ОПЕК (Российская Федерация и Оман ) являются явным признаком того, что солидарность по сокращению добычи нефти, решенное как производителями ОПЕК, так и не странами ОПЕК, теперь относится к категории доказанных среднесрочных рыночных мер, введенных совместными усилиями самых разных стран, объединенных общей целью — нефтяной рынок.

( Читать дальше )

    Семь европейских компаний будут генерировать на 42% больше наличных: Bernstein
    Инвесторы еще не начали скупать компании, на фоне отставания акций от рынка

«Большая нефть» начинает преодолевать спад на рынке нефти, поскольку отрасль заново открывает, как делать деньги по более низким ценам.

Согласно прогнозам аналитиков, составленным Bloomberg, Exxon Mobil Corp. и Royal Dutch Shell Plc прогнозируют более чем двукратную прибыль за второй квартал по сравнению с предыдущим годом, что намного опережает 8-процентный прирост базовой цены на нефть марки Brent. Chevron Corp. вернется к прибылям, в то время как французская Total SA, как ожидается, сообщит третий квартал подряд о доходах за год.

Нефтяные компании учатся жить с нефтью по 50 долларов, причем большинство руководителей сосредоточено на том, чтобы оставаться прибыльным благодаря спаду, который они ожидают, по крайней мере, до конца десятилетия. По словам Санфорда Бернштейна, инвесторы еще не вознаграждают усилия по сокращению затрат производителей — в энергетическом секторе, который является наихудшим в мировом индексе MSCI, но это может измениться по мере увеличения денежных потоков.

( Читать дальше )

Правительство США предупредило, что если правительство Венесуэлы с 30 июля перейдет к новой конституции, чтобы добиться консолидации власти в руках президента Николя Мадуро, это приведет к «быстрым экономическим действиям». Этот шаг явно призван укрепить власть президента перед лицом ожесточенной и растущей оппозиции.

Заявление правительства США широко интерпретируется как угроза государственной нефтяной компании PDVSA, основного источника дохода правительства. «Я считаю, что есть множество вариантов», — сказал Майкл Шифтер, президент Межамериканского диалога, на WSJ на прошлой неделе. «Меня не удивило бы обсуждение очень суровых мер против венесуэльского правительства. Если так, я надеюсь, что они принесут больше пользы, чем вреда.

Точные сведения о том, как выглядят санкции, пока не известны, с перспективой от легких до исключительно агрессивных. Меры могут составлять лишь санкции в отношении отдельных лиц, например, правительство США с Россией несколько лет назад. Более серьезными действиями, которые, как сообщается, будут рассмотрены, будет запрет на экспорт Венесуэльской сырой нефти в США, что, вероятно, будет иметь далеко идущие последствия для Венесуэлы, США и нефтяного рынка.

( Читать дальше )

 Ожидается, что появление судовых нефтяных танкеров и гигантских грузовых перевозчиков, а также предстоящие правила в отношении серы, используемой в судовом топливе, будут влиять на спрос и цены на бункерное топливо и сырую нефть.

Власти порта во всем мире контролируют строительство в своих гаванях и крановых системах, так как начинают появляться более крупные корабли. Массивные перевозчики помогают неуклонно увеличивать объемы отгрузки грузовых контейнеров и танкеров, наполненных сырой нефтью и топливом.

Это также приводит к изменениям в том, что порты становятся более эффективными и логически продвинутыми, чтобы сократить время пребывания судов, выстроенных на мили в море; И автодороги, забитые грузовыми и тяжелыми транспортными средствами, перевозящими грузы. Власти порта изучают такие варианты, как новые методы складирования и распределения грузовых контейнеров, а также для сокращения количества грузовых перевозок с использованием большего объема железнодорожного транспорта.

( Читать дальше )