ВУШ Холдинг

Делимся главными финансовыми показателями Whoosh по итогам 2023 года. Мы уверенно растем — выручка кикшеринга составила +68% к прошлому году — и при этом сохраняем высокую маржинальность: маржа по EBITDA равна 42%, чистая прибыль увеличилась в 2,3 раза. Это дает нам ресурс как для выплаты дивидендов, так и для дальнейших инвестиций в расширение бизнеса. Потенциал развития бизнеса по-прежнему колоссальный. Мы продолжаем занимать половину рынка РФ и активно развиваем зарубежные проекты.

Главные итоги 2023 года:
• выручка кикшеринга — 10,7 млрд ₽, рост на 68% год к году;
• EBITDA кикшеринга — 4,5 млрд ₽, рост на 36% год к году;
• рентабельность по EBITDA кикшеринга — около 42%;
• чистая прибыль — 1,9 млрд ₽ против 830 млн ₽ за аналогичный период год назад;
• чистый долг на конец 2023 года — 8,5 млрд ₽;
• соотношение чистого долга к EBITDA за последние 12 месяцев составило 1,9.

Предположение по завершению волны (II) оказалось верным. Развивается тренд в рамках волны (III).

На данном этапе снижение прошло в форме двойного зигзага, что говорит о будущем продолжении тренда. Цена в зоне продаж, активности пока нет. При проходе зоны рост продолжится, а пока цена может дальше консолидироваться. 

Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy

Инициатива распространяет на пользователей СИМ ряд санкций, которые уже применяются в отношении пешеходов и водителей. Предлагается, в частности, прописать в КоАП:

• штраф в размере 30 тыс. руб. за употребление водителями СИМ алкоголя или наркотиков после ДТП; 1–1,5 тыс. руб. — за оставление места аварии;
• 1–1,5 тыс. руб. — за нарушение ПДД в пьяном виде;
• 1 тыс. руб. — за создание помех в движении пешеходам.

Господин Шапошников предлагает также внести «корреспондирующие» поправки к ПДД, сказано в пояснительной записке. Спикер Мосгордумы ссылается на рост аварийности с участием СИМ в последние годы.

Представленные поправки к КоАП теперь должны быть утверждены постановлением Мосгордумы (не исключено, что это произойдет уже на текущей неделе), затем законопроект отправят для заключения в правительство РФ, затем внесут в Госдуму.

Друзья, в первой части обзора Вуш мы с вами рассмотрели состав акционеров компании, байбек, операционные показатели — рост кол-ва самокатов и поездок, и цены на поездки. Если вы не читали первую часть, то рекомендую начать с нее: t.me/Vlad_pro_dengi/718 

 А в этой части мы рассмотрим финансовые показатели компании, рассчитаем справедливую цену и сделаем прогноз на 2024 год.  



➡️ Финансовые показатели

 Выручка, в млрд руб.

 • 2019 – 0,07

• 2020 – 0,86

• 2021 – 4,13

• 2022 – 6,96 (9 мес. 2022 – 6,29)

• 9 мес. 2023 – 9,48(прогноз на год – 10,99)

• 2024 (прогноз) – 16,11

 Чистая прибыль, в млрд руб. 

 • 2019 – 0,02

• 2020 – 0,22

• 2021 – 1,80

• 2022 – 0,82

• 9 мес. 2023 – 3,09 (тут еще сыграли в плюс курсовые разницы, на которых Вуш заработал 0,9 млрд руб., очищенная от них прибыль была бы на уровне 2,2 млрд)

Вуш – крупнейший в России оператор аренды средств индивидуальной мобильности (в первую очередь, электросамокатов). 



➡️ Состав акционеров Вуш

 • Дмитрий Чуйко (48%) – гендиректор компании

• Сергей Лаврентьев и Егор Баяндин (21,8%) – еще два основателя компании

• Иные акционеры (20,2%)

• Free Float (10%) 

Компания провела IPO в декабре 2022 года по цене 185 руб. за 1 акцию, это было единственное IPO в 2022 году. 15 ноября 2023 года Вуш объявил, что проведет байбек на 1,5 млн акций до 31 мая 2025 года (1,35% от общего кол-ва, 13,5% от free float), компания не намерена гасить эти акции, а планирует использовать их для мотивации менеджмента. 

 ℹ️ Операционные показатели Вуш

 Вуш увеличил число городов присутствия с 4 в 2019 году до 55 по итогам 2023 года. Бизнес компании – сезонный. На самокатах по сугробам не поездишь, поэтому зимой в России они простаивают. Вуш намерен решить проблему сезонности выходом на рынки Латинской Америки, компания проводит пилотный проект в нескольких городах Чили 🇨🇱 и Бразилии 🇧🇷. Менеджмент заявляет, чтов Чили цена поездки выше, чем в России — в 5 раз, в Бразилии — в 3 раза. Кроме того, Вуш ведет бизнес в Казахстане и Беларуси.