ВУш холдинг

8 июля, 2024, Москва — При аренде самокатов в определенных локациях Whoosh будет выборочно проверять скорость когнитивных реакций пользователей. Новинка будет применяться в вечернее время или в периоды повышенной интенсивности движения. Для этого приложение предложит короткий тест. Он выявит скорость реакции, внимательность и, как следствие, готовность к аккуратному вождению самоката в текущий момент.Порой люди могут чувствовать критическую усталость и быть недостаточно сфокусированы, что может отразиться на поездке. Сервис разработал решение, которое будет помогать выявлять такие состояния и реагировать на них. Первое время тест будет предлагаться пользователям, планирующим поездку в вечернее время на определенных улицах или в локациях с высокой концентрацией людей.

При старте аренды пользователь получит один из нескольких вариантов теста. Речь о задачах, оценивающих навыки направленного внимания, – тест Шульте и тест Струпа. С помощью заданий на время не более одной минуты – выставить числа и буквы в правильном порядке, определить цвет слова или найти название цвета – можно будет проверить скорость реакции пользователя и его концентрацию на происходящем.

( Читать дальше )

Сделал разбор по компании Whoosh. Изучил состояние отрасли, отчетность, финансовые показатели и мультипликаторы.
Традиционно выделил плюсы и минусы, а также попытался найти инвестиционные идеи. Анализ сделан на данных за 2023 год + предварительных операционных показателях 6 месяцев 2024 года. 

Заметили ошибку или неточность в разборе? Буду благодарен если укажете на это.

Ссылка на файл с анализом:
disk.yandex.ru/d/ShtOfVsy1X8Smg

Первым заместителем генерального директора кикшерингового сервиса Whoosh стал Антон Еремин, говорится в сообщении компании.

До этого Антон Еремин занимал пост коммерческого директора, заместителя и позднее генерального директора, председателя совета директоров авиакомпании S7.

whoosh-bike.ru/ir/press
www.vedomosti.ru/business/news/2024/07/05/1048185-pervogo-zamgendirektora-whoosh?from=newsline

Текущая цена: 297₽

Целевая цена: 370₽
Потенциал роста: 24,5%
Горизонт: долгосрочный

–––––––––––––––––––––––––––

📈 Ключевые финансовые показатели:

— Капитализация: 32,6 млрд руб
— Выручка кикшеринга 2023: 10,7 млрд р (+68% г/г)
— EBITDA кикшеринга 2023: 4,5 млрд р (+38% г/г)
— Рентабельность EBITDA кикшеринга 2023: 42%
— Чистая прибыль 2023: 1,9 млрд р (830 млн руб. годом ранее)

Телеграм канал Фундаменталка  — обзоры компаний, ключевых новостей фондового рынка РФ

–––––––––––––––––––––––––––

Факторы роста:

— Сильные операционные и финансовые результаты;
— Выход на рынок Латинской Америки;
— Снижение фактора сезонности бизнеса;
— Отсутствие конкурентов.

Факторы риска:

( Читать дальше )

проблемы с геолокацией появились год назад, коснулись многих сервисов: доставки, такси, кикшеринга… Но по-настоящему острой проблема становится именно сейчас. 
Проблемы с определением местоположения начинаются уже после того, как вы арендовали самокат и счётчик включился:
1. в центре Москвы самокат, выезжая из зоны ограниченной скорости может оставаться в ней до конца поездки. Т.е. пользователь ожидает, что ему разрешат снова ехать 24 км/ч, а не 15 км/ч, но ничего не происходит. Выбор: плестись до конца на этой скорости или заканчивать поездку.
2. Закончить поездку — проблема. Приложение может не видеть вас на стоянке или видеть вас вообще в другом городе.
Решение ВУШ: ставите на паузу, пишете в чат о проблеме, фото, поездку заканчивают за вас. Потеря времени. Для возврата денег за простои, часто, приходится писать в чат отдельно. Никаких компенсаций за некачественную услугу и разочарование нет. Подчеркивается, что это не проблема ВУШ, а проблема навигации.

Это негатив, это неудобства. Конкретно это выразится в том, что многие не будут продлять подписку в этом году.

( Читать дальше )

Операционные показатели за 5 мес. 2024 г. говорят о сильном начале сезона и сохранении позитивных трендов в бизнесе Whoosh, несмотря на холодную погоду в начале мая.

🔹 Число поездок выросло на 54% г/г до 40,3 млн.

🔹 Количество зарегистрированных пользователей выросло на 55% г/г до 23,3 млн человек.

🔹 Среднее кол-во поездок на активного пользователя увеличилось на 34% г/г и составило 11,2 поездки.

🔹 Флот Whoosh вырос на 52% г/г до 199,5 тыс. СИМ.

🔹 Количество локаций присутствия сервиса увеличилось до 60 — против 55 на конец 2023 г. и 59 по итогам 4 мес. 2024 г.

🔹 В новом сезоне Whoosh продолжает улучшать комфортность и безопасность поездок. В частности, компания запустила работу сервиса «Антитандем», а также повысила штрафы за нарушение правил безопасности движения.

Опубликованные операционные показатели подкрепляют наши прогнозы финансовых показателей Whoosh на 2024 г. По итогам года ожидаем роста выручки на 51% г/г и сохранения высокой маржинальности по EBITDA на уровне выше 40%.

( Читать дальше )

Жители городов-миллионников в России стали все чаще считать электросамокаты и велосипеды частью транспортной системы и стали выбирать их в качестве альтернативного транспорта для поездок в часы пик. Об этом свидетельствуют данные исследовательского холдинга «Ромир».

Эксперты отмечают, что чаще всего люди выбирают электросамокаты и велосипеды в качестве альтернативного транспорта для поездок до работы или учебы в утренние и вечерние часы пик. По их оценкам увеличилось общее число поездок на средствах индивидуальной мобильности, причем активнее всего росла частота поездок на арендованных электросамокатах. Так, за сезон 2023 года 74% пользователей кикшеринга пользовались услугой аренды электросамокатов минимум раз в неделю и больше, а каждый второй пользователь кикшеринга отметил, что стал в принципе больше пользоваться кататься на самокатах в последние два года. Ужесточение мер, направленных на повышение безопасности на дорогах люди поддерживают.

«Большинство горожан поддерживают появление идентификационных номеров на арендуемых самокатах и признают необходимыми зоны ограничения скорости движения электросамокатов. Более 70% пользователей электросамокатов также утверждают, что появление идентификационных номеров повлияет на их манеру вождения», — говорится в исследовании.

( Читать дальше )

За 10 дней с момента начала «тотальных проверок» мест парковок электросамокатов сотрудники полиции изъяли в Петербурге более 10,3 тыс. средств индивидуальной мобильности. Об этом сообщает пресс-служба Главного управления МВД по Петербургу и Ленобласти.

Все они помещены на склады временного хранения.

www.rbc.ru/spb_sz/24/05/2024/6650447c9a794758ca95aaee?from=regional_newsfeed

Полиция в Санкт-Петербурге продолжает рейды по изъятию электросамокатов кикшеринговых компаний с улиц города, сообщило издание «Фонтанка».

Власти ввели ограничения по скорости, также этот транспорт запрещено оставлять на некоторых улицах Петербурга.

В четверг, по данным издания, продолжающиеся не первый день рейды затронули и Петродворцовый район — в Ломоносове и Петергофе.

РБК обратился за комментарием в пресс-службу Woosh, пресс-службу «Яндекс Go» и Urent.

www.rbc.ru/rbcfreenews/664f41799a794768e1bd872e?from=newsfeed

Законопроект, касающийся изменения ответственности для пользователей средств индивидуальности мобильности (СИМ) за нарушения ПДД, поддержан правительством и внесен на рассмотрение в Госдуму. В I чтении он должен быть рассмотрен в июне. Об этом рассказал один из авторов проекта, член комитета Совфеда по конституционному законодательству и госстроительству Артем Шейкин.

Артем Шейкин добавил, что «цели идти по пути Парижа и запрещать новый вид транспорта нет».

Согласно законопроекту, штраф за пьяную езду на электросамокате и за отказ от медосвидетельствования составит до 30 тыс. рублей, за превышение скорости при использовании СИМ — в размере до 5 тыс. рублей, штраф за езду на электросамокате одновременно нескольких человек — до 3 тыс. рублей иза перевозку детей — до 5 тыс. рублей, а также штраф за оставление водителем СИМ места ДТП — до 5 тыс. рублей.

iz.ru/1701154/2024-05-23/zakonoproekt-ob-uzhestochenii-otvetstvennosti-dlia-sim-rassmotriat-v-iiune?main_click