ГАЗ

• Неясно, как другие страны и компании могут компенсировать дефицит.
• Катар, третий по величине в мире производитель природного газа, работает на полную мощность и должен выполнять свои контракты с азиатскими клиентами.
• Белый дом преуменьшил опасения, заявив, что они рассматривают широкий спектр вариантов
• Белый дом также утверждает, что Россия будет отрезана от потока доходов, который Газпром получает от природного газа в настоящее время, когда отрасль видит рекордную прибыль.
• Усугубляя проблему, запасы газа в Европе находятся на рекордно низком уровне.

Если мы сейчас отключим газ Германии за её отказ платить рублями, то обрушим экономику Евросоюза и, через него, США.

У Запада, в основном, экономика высоких переделов, а у нас низких.

То есть, 1 кубометр российского газа создаёт Х рабочих мест здесь, и 20Х в Европе и США.

Поэтому этот удар распространится с эффектом расходящихся волн, и больше всего, в абсолютных числах, потеряют именно экономики высоких переделов.

Таким образом, открывается возможность отправить мир в финансово-экономический кризис огромного масштаба и наказать Запад за поддержку украинских сепаратистов. 

Главной целью этого удара должны быть:

1. Обрушение кредитной пирамиды в США.

2. Раздробление долларовой системы.

3. Распад Евросоюза на отдельные государства с отдельными интересами.

Хочу это увидеть. Нажимайте на рубильник. 

Игра в энергетический покер становится все страшнее. Россия поднимает ставки. Газпром прекратил поставки газа в Польшу и Болгарию.

Недавно казалось, что игра в энергетический покер, в которую играют Европа и Россия, хоть и опасна, но находится под контролем. Нефть и газ были одним из немногих секторов, на которые Европа не наложила санкции. Россия продолжала поставки. Да, Европа обдумывала запрет на импорт энергоносителей, и Россия в конце марта потребовала, чтобы «недружественные» страны платили за свои следующие поставки газа в рублях (а не в евро или долларах) или были отключены. Но каждая сторона считала, что у другой не хватило смелости пойти ва-банк. В конце концов, Европа импортирует 40% своего газа из России, которая, в свою очередь, получает около 400 миллионов евро (422 миллиона долларов) в день от его продаж.

Текущие инвестиции в энергетический сектор составят в этом году $2,1 трлн.

Довольно неожиданно видеть сопоставимые вложения в газовую и угольную промышленность, с учётом такого «злого негатива» к грязному углю в последнее время.«Зелёный переход» тоже усердно финансируют, но значительно меньше «архаичной» нефти

JP Morgan в своей последней аналитике заявили, что к 2030 году миру нужно нарастить инвестиции в энергетический сектор на $1,3 триллиона при текущем уровне в $2,1 триллиона

Если этого не сделать, то разрыв между спросом и предложением энергии составит 20%, при чём инвестировать предлагают во все виды выработки энергии, а не зацикливаться на ВИЭ и её «зелёной состовляющей»

Прогноз спроса на нефть от них +10% к 2030г., на газ +18% и аксиома, что одна «зелёная энергетика» не справится

Похоже Ковид и обострение геополитических отношений между Россией и Западом, продлило жизнь традиционной нефти, газу и углю, как минимум на десятилетие

🔻 Индекс Мосбиржи: 2 383,66 (-1,68%)

🔻 Индекс РТС: 1041,91 (-0,68%) 

Правительство выделит 118 млрд руб на строительство еще двух атомных ледоколов. «Росатом» уже построил два атомных ледокола на 60 МВт типа «Арктика», еще три строятся, как и головной ледокол проекта «Лидер» на 120 МВт. Также около 7 млрд руб будет направлено на строительство портов «Бухта Север» для вывоза нефти с проекта Восток Ойл «Роснефти» и «Северная звезда» для вывоза угля с Сырадасайского месторождения.

Газпром получил рекордную чистую прибыль по МСФО за 2021 год в размере 2,093 трлн руб против 135,3 млрд руб годом ранее. Показатель EBITDA составил 3,7 трлн руб, чистый долг снизился на 26%. Компания оценивает объем инвестиций в 2022 году на уровне 2,258 трлн руб против 1,79 трлн руб в 2021 году.

ДВМП запускает регулярный железнодорожный сервис между Россией и странами Европы. Вместе с тем участники рынка ожидают 20-30% снижение ставок на полувагоны в течение 2022 года, после их почти двукратного роста в течение последнего года.