ЕвроТранс

По данным компании, за 1 полугодие удалось добиться более высоких показателей, чем ожидалось ранее. Так, выручка составила 45,5 млрд руб., что на 12% выше прогнозного значения. EBITDA обогнала прогноз на 9%, дойдя до уровня 4,2 млрд руб.

🛢 Причина более высоких результатов связана с тем, что пока цены на нефть оставались низкими, эмитент удачно разместил облигационный займ, а полученные средства направил на покупку топлива по относительно дешевым ценам.

💼 Напомню немного про ситуацию с размещением облигаций. На данный момент компания имеет 3 торгуемых выпуска и последний ЕвроТранс-001P-03 (RU000A1061K1) на сумму в 5 млрд руб. был размещен как раз в апреле текущего года, а завершилось размещение 18 мая. В этот период цены на нефть в рублевом эквиваленте находились близко к годовым минимумам. Этой ситуацией и удалось удачно воспользоваться менеджменту.

📈 Кстати, сейчас эффективная доходность 3 выпуска облигаций составляет более 13%, что весьма неплохо, учитывая, что кредитный рейтинг компании по данным АКРА на уровне «А-». На фоне растущих доходов и денежных потоков, инвесторам в долговые бумаги эмитента переживать не стоит.

( Читать дальше )

Появились предварительные итоги основных финансовых показателей ПАО «ЕвроТранс» (бренд ТРАССА) по итогам первого полугодия 2023 года

Москва, 26 июля 2023 г.  — ПАО «ЕвроТранс» (владелец и оператор сети АЗС под брендом «ТРАССА») по предварительным итогам за первое полугодие 2023 года сформировал консолидированную EBITDA в размере 4,2 млрд рублей, при консолидированной выручке 45,5 млрд рублей (превышение прогнозных показателей на 12% по выручке и 9% по EBITDA).

Одной из причин улучшения фактических показателей объясняется своевременным привлечением облигационного займа для закупки топлива по эффективным ценам с целью увеличения товарного плеча в ожидании подорожания нефтепродуктов. Эффективные закупки позволили сохранить доходность в розничном сегменте, при увеличении возможностей оптовых продаж, реализованных в первом полугодии.

Основные финансовые показатели за первое полугодие 2023 года на таком уровне подтверждают достижимость прогнозных годовых значений на уровне заявленных (EBITDA – 9,4 млрд рублей при выручке 89 млрд рублей), так как учитывая специфику сегмента деятельности ПАО «ЕвроТранс» (розничная торговля моторным топливом), соответствующие показатели второго полугодия, как правило, лучше показателей первого.

( Читать дальше )

Начинаем публикацию изменений в биржевых фондах, ориентированных на высокодоходные облигации. Первый раз публикуем информацию с задержкой, в дальнейшем эта информация будет публиковаться за прошедший месяц в 20-х числах текущего. 

В продуктовой линейке биржевых фондов Московская Биржа выделяет три фонда ВДО:

•  Райффайзен — Высокодоходные облигации СЧА 523 млн руб.
• БКС Облигации повышенной доходности СЧА 364 млн руб.
• АТОН — Высокодоходные российские облигации СЧА 86 млн руб.

В таблице показаны основные изменения в структуре фондов за май: статистика из 5 наиболее увеличившихся и сократившихся позиций.

@Mark_Savichenko

Подписаться на ТГ | Чат Инвесторов| YOUTUBE | VK | Сайт

В 2023 году на IPO выйдут десять российских компаний, а всего до конца 2024 года публичными станут не менее 40 игроков, утверждают Минэкономразвития и Мосбиржа. Среди них — финтех-компании и ретейлеры, компании из сферы ломбарда, микрофинансирования и лизинга.

🛴 Кто уже провел IPO в новых условиях

Whoosh. В 2022 году единственное IPO провел сервис аренды электросамокатов.

Genetico. Первым и пока единственным в России эмитентом, который провел IPO в текущем году, стала дочерняя компания ИСКЧ, фокусирующаяся на исследованиях и персонализированных услугах в области генетики и репродуктивной медицины.

 

💡 Какие IPO можно ждать в 2023 году

CarMoney. В начале июля 2023 года выйти на биржу по процедуре прямого листинга планирует микрофинансовая организация, которая выдает займы под залог автомобилей.

ЕвроТранс. Осенью провести традиционное IPO намерен топливный оператор и владелец сети АЗС по всей России.

 

👓 Кто еще может выйти на публичный рынок

Компании, занятые в микрофинансировании и лизинге. Не исключено, что в ближайшие годы крупные банки захотят вывести на биржу свои дочерние подразделения — например, Сбербанк Лизинг или ВТБ-Лизинг.

( Читать дальше )

В 2023 году топливная компания ПАО Евротранс планирует выйти на первичное размещение. Сами торги ценными бумагами российской компании начнутся по планам в октябре, однако, уже сейчас мы можем воспользоваться опубликованными данными Евротранса за 2022 год, чтобы сравнить ее с внебиржевым аналогом — ПАО Роснефть-Мурманскнефтепродукт.

АЗС Евротранса

Доступная информация

К сожалению, доступная информация по Мурманскнефтепродукту за 2022 год ограничена и недоступна в полном объеме даже владельцам акций, поэтому часть данных будет представлена на последнюю отчетную дату, на которую были доступны данные по Мурманскнефтепродукту, а именно конец 2020 года. Тем не менее, даже этой информации, на наш взгляд, достаточно, чтобы воспринять разницу между эмитентами.

Сразу скажем, что в статье мы не преследуем цель — разбирать бизнес Евротранса, у нас нет такой задачи. Мы рассматриваем эту компанию исключительно как аналог для сравнения с внебиржевой компанией ПАО Роснефть-Мурманскнефтепродукт, поэтому нас интересуют лишь ключевые метрики топливной компании, которая планирует выйти на Московскую биржу для корректного сравнения.

( Читать дальше )

ПАО «ЕвроТранс» − одна из крупнейших независимых сетей универсальных автозаправочных комплексов, 20 июня объявила о старте размещения своих акций (IPO).

О желании привлечь новый капитал компания заявляла еще в конце 2022 года. ЕвроТранс стал известен широкому кругу инвесторов после успешного размещения трех выпусков облигаций на 11 млрд руб. в первом полугодии текущего года.

Компания занимается в основном перепродажами топлива на оптовом рынке и торговлей им в розницу через свою сеть автозаправочных комплексов (АЗК, 55 объектов) в Москве и Московской области, работающих под брендом ТРАССА. Ее доля рынка в розничной торговле − 4,3% (оценка компании).

У компании также есть ряд других бизнесов по управлению зонами фастфуда, ресторанами и супермаркетами. Она также активно развивает сеть электрозаправочных станций (ЭЗС, сейчас 10 объектов) с быстрой зарядкой, на которую делает большую ставку в долгосрочной перспективе.

Объявленная для IPO цена за акцию: 250 руб. Планируется удвоить количество текущих акций на 100% (+106 млн новых бумаг) и привлечь 26,5 млрд руб. Таким образом, капитализация эмитента должна составить около 53 млрд руб.

( Читать дальше )

Евротранс объявляет о запуске предложения по приобретению акций компании в рамках сбора внебиржевых заявок

ПАО «ЕвроТранс» (далее – «ЕвроТранс» или «Компания»), один из крупнейших независимых топливных операторов России (бренд ТРАССА), объявляет о запуске сбора внебиржевых заявок в рамках предложения широкому кругу инвесторов по приобретению обыкновенных акций Компании.

В рамках Предложения будет проводиться сбор заявок от потенциальных инвесторов в форме оферт на приобретение акций дополнительного выпуска, зарегистрированного Банком России 17 апреля 2023 г. (далее «Оферта» и «Дополнительная эмиссия», соответственно). Цена Дополнительной эмиссии за 1 (одну) обыкновенную акцию Компании («Акция») определена в размере 250 рублей («Цена Дополнительной эмиссии») решением Совета директоров ПАО «ЕвроТранс» на заседании 19 июня 2023 года. Исходя из объявленной цены, оценка 100% акций Компании до поступления денег от Дополнительной эмиссии составляет 26,5 млрд рублей.

( Читать дальше )

ЕвроТранс (сеть АЗС «Трасса») – рсбу/ мсфо
Номинал 0,05 руб
106 000 000 + 106 000 000 (20.06.2023 по 250 руб) = 212 000 000 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=6CzjsSWIKkSf5p5-A-CDOPJw-B-B
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=38758&type=1
Капитализация на 00.00.2023г: 53 млрд руб

Общий долг на 31.12.2019г: 23,441 млрд руб/ мсфо 24,994 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 26,014 млрд руб/ мсфо 26,688 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 29,456 млрд руб/ мсфо 33,369 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 32,653 млрд руб/ мсфо 39,926 млрд руб
Общий долг на 31.03.2023г: 36,107 млрд руб

Выручка 2019г: 33,962 млрд руб/ мсфо 33,877 млрд руб
Выручка 2020г: 36,032 млрд руб/ мсфо 35,975 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 34,485 млрд руб
Выручка 2021г: 49,043 млрд руб/ мсфо 48,928 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 6,969 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: __________ руб/ мсфо 14,600 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 31,320 млрд руб/ мсфо 31,236 млрд руб
Выручка 2022г: 53,145 млрд руб/ мсфо 61,487 млрд руб

( Читать дальше )

📄 Кто за мной следит, тот уже, наверное, в курсе того, что облигациям я отделяю 15% долю в своём портфеле. Меня интересуют корпоративные облигации, если рассматривать доходность, то приобретаю бумаги, которые дают процент выше длинных ОФЗ. Если сейчас рассматривать значения кривой бескупонной доходности ОФЗ, то 10-ие дают около 10,9% годовых, что весьма впечатляюще. У меня в портфеле присутствовали одни застройщики, точнее 2 выпуска ЛСР и 2 выпуска Самолёта, приобретал я их в хорошее время, когда они давали по 15% годовой доходности, что сейчас весьма сложно (те же выпуски Самолёта опустились ниже 11%, а ЛСР ниже 12%). Поэтому я решил подобрать себе новых эмитентов, где мой риск будет оправдываться повышенной доходностью.

▪️ТГК-14 1Р1 — Энергетическая компания, осуществляющая производство электрической и тепловой энергии, а также распределение тепла в Республике Бурятия и в Забайкальском крае. Текущий номинал: 1000₽, Доходность: 13,03%, Выплата купона: 4 раза в год (34,9₽), Дата погашения:

( Читать дальше )

В рамках расширения кругозора и интереса к сегменту нефтяных компаний в сегменте АЗС — посмотрел 3,5 часовое видео ЕвроТранса, в котором акционеры компании рассказали о компании и подготовке к  IPO (было много интересных инсайтов)

Написал конспект — выписал самое важное и свои мысли (компания, кстати, уже сделала 3 выпуска облигаций)

👉 На презентации было 3 из 4 акционеров компании — докладывали очень бодро и с интересом, без бумажки.

👉 Потенциально количество акций удвоится (уже одобрена доп эмиссия). IPO будет в виде cash in (все деньги от IPO пойдут в компанию). Цель допэмиссия — рефинанс лизинга в Газпромбанке и реализация инвестпрограммы (текущие акционеры может будут докупать акции на IPO).

👉 Внебиржевой сбор заявок на IPO будет проходить с июня по октябрь

👉 ЕвроТранс — 55 автозаправочных комплексов, 29 мая компании исполнилось 26 лет. 85% EBITDA идет от АЗК.

( Читать дальше )