На данный момент мой портфель сначала года имеет доходность 4%, что в принципе почти равняется годовой доходности коротких ОФЗ. Такую доходность удалось показать в следствии распродажи акций в январе и снижении их доли до 20%, удержание 40% в коротких облигациях, и на 40% покупки евро с долларом в равных количествах. Более детально здесь Почему я верю в коррекцию на нашем рынке.
Лично для меня падение нашего рынка происходит из-за фундаментальных экономических факторов, а коронавирус это только повод привести его к справедливым значениям.
В данный момент постепенно продаю валюту, так как считаю, что ЦБ нынешние валютные курсы удержит, а иначе посыплются его займы в ОФЗ и начнется массовое отток денег из наших долгов. Если он хочет дальше ставку снижать и иметь постоянный приток денег, то ему необходимо остановить падение рубля, а в дальнейшем даже понемногу укреплять, а иначе хранить деньги в рублевых займах теряет всякий смысл. Собираюсь покупать определенные интересные акции увеличивая долю акций в портфеле.
В своем платном блоге или канале собираюсь писать.
Друзья, всем привет!
Мы подготовили новый обзор акций, эмитенты которых производят электромобили и их компоненты.
И в процессе подготовки задались вопросом — насколько готов массовый потребитель купить электромобиль?
Опрос, проведенный летом 2019 года среди американцев, которые планируют купить новый автомобиль в течение ближайших 2 лет, обнаружил сильную поддержку электромобилей. Опрос был проведен Consumer Reports. Результаты опроса показывают, что интерес к электромобилям довольно постоянен во всех частях страны и во всех группах доходов.
31% опрошенных сказали, что они рассмотрят электромобиль (EV) для своей следующей покупки, 27% считают, что рассматривают покупку в какой-то момент в будущем, и 5% говорят, что они определенно планируют купить или арендовать электромобиль в качестве своего следующего автомобиля. Это последнее число особенно важно, так как только 2% новых автомобилей были электрическими в 2018 году.
«Автопроизводители и дилеры практически не прикладывали усилий для продвижения на рынок электромобилей в США, и, тем не менее, этот опрос показывает, что американцы проявляют к ним широкий интерес», — говорит Шеннон Бейкер-Бранстеттер, менеджер по автомобилям и энергетической политике для Consumer Reports.