АО «КИФА», оператор B2B-платформы цифровой торговли между Россией и Китаем, планирует увеличить свою долю в сегменте цифровой В2В-торговли между РФ и КНР до более чем 4% до 2028 года. Об этом в ходе конференции Smart-Lab Conf 2024 заявили основатель платформы и председатель Совета директоров Сунь Тяньшу и заместитель председателя Совета директоров АО «КИФА» Шостак Кайл .
В рамках реализации стратегии развития до 2028 года «КИФА» намерена увеличить оборот до $1,5 млрд. Ожидается, что это станет возможным, во-первых, благодаря росту объема двустороннего товарооборота между РФ и КНР, который, как прогнозируется, достигнет $350 млрд, а также увеличению доли сегмента B2B-цифровой торговли между странами до 10%. Достижению цели также будет способствовать модернизация онлайн и офлайн-инфраструктуры компании для цифровой торговли. Усовершенствование офлайн-инфраструктуры включает развитие российско-китайских хабов цифровой торговли, в их числе — торгово-выставочные центры (шоурумы), консолидационные склады и распределительные центры.
«По данным Россельхознадзора на 24 июня 2024 года, в Китай экспортировано более 10 тысяч тонн свиноводческой продукции. В частности, около 6,8 тысяч тонн — свинины и порядка 3,2 тысяч — свиных субпродуктов», — говорится в сообщении.
Обсуждали уже ранее подобные темы, а также как Совкомфлоту удается поддерживать флот в исправном техническом состоянии в текущих реалиях и как решаются трудности ремонта судов.
Сегодня о судоходстве и судостроении, а также их стоимости от гендира.
Мои выжимки из интервью генерального директора Совкомфлота Игоря Васильевича Тонковидова для «ПортНьюс»:
1) Судоходная отрасль переживает глубокую реструктуризацию. После 2008 г. (мировой финансовый кризис) — сокращение мировой торговли, морских перевозок, депрессивное состояние в отрасли.
2) Объем перевозок не увеличивается, НО растет спрос на тоннаж. Небольшой спрос на строительство судов в мире вырос после 2022 году из-за изменения маршрутов перевозки. Объем заказов на новые суда достиг рекордного уровня: с начала 2024 г. в мире было заказано уже около 250 крупнотоннажных танкеров, а к концу года увеличится до 500-600.
3) Заказывая судно на надежной верфи — срок поставки не раньше 2028-2030 г., также 5 лет судовладелец будет нести процентные расходы.
С 24 июня «Бэнк оф Чайна» прекращает обработку платежей в юанях для российских банков, находящихся в SDN List США, продолжая работать с неподсанкционными кредитными организациями. Решение связано с опасениями вторичных санкций, пояснили источники на финансовом рынке. На российском рынке «Бэнк оф Чайна» занимает второе место по активам среди китайских банковских дочерних структур (592,4 млрд руб. на конец первого квартала 2024 года).
Финансисты предупреждают о дополнительных издержках и увеличении рисков мошенничества из-за перехода платежей к небанковским посредникам, чья деятельность менее прозрачна и неподконтрольна регуляторам. Использование посредников сопровождается высокими комиссиями (3–5%) и валютными рисками.
Альтернативный канал платежей — использование банков второго эшелона на северо-востоке Китая, однако это также усложняет расчетные цепочки. В последнее время США прорабатывают санкционные меры против китайских банков, что усиливает угрозу вторичных санкций для дочерних иностранных банков в России.
Основной технологический партнер НОВАТЭКа — китайская Wison New Energies — объявил о прекращении работы в РФ. Компания участвовала в проекте «Арктик СПГ-2» и строительстве береговой электростанции для СПГ-завода. Дочерняя Wison (Nantong) Heavy Industry строила корпуса для плавучих энергоблоков Баимского ГОКа.
НОВАТЭК успел получить модули для первой и второй линий проекта, и, вероятно, получит модули для третьей линии. Однако, поставки корпусов для энергоблоков «Росатома» под вопросом.
Wison объясняет решение стратегическими соображениями. Компания обещает обеспечить «плавный переход» для партнеров.
НОВАТЭК и «Росатом» изучают ситуацию. Независимые эксперты полагают, что НОВАТЭК успеет получить модули, но с корпусами для энергоблоков могут возникнуть проблемы. Альтернативные производственные мощности могут быть найдены в Китае.
Замглавы «Росатома» утверждает, что контрактные сроки выполняются. Планируется начать строительство фабрики на Чукотке в 2025 году, завершение в 2029 году.
АО «КИФА» («КИФА» или «Компания»), оператор B2B-платформы цифровой торговли между Россией и Китаем («В2В-платформа КИФА» или «платформа»), объявляет об открытии нового направления – экспорта российских товаров в Китай. Поначалу КИФА сосредоточится на поставках в Китай российских продуктов питания. В дальнейшем, после тестового периода, доступ к китайскому рынку через платформу КИФА могут получить производители и других российских товаров.
В настоящее время заявки на регистрацию своих товаров на платформе КИФА уже подали около 70 российских производителей. «КИФА» ожидает, что к концу 2024 года их количество удвоится, а через пять лет на платформе КИФА будут представлены не менее 500 российских поставщиков.
Для развития нового направления деятельности КИФА активно развивает соответствующую инфраструктуру. В провинции Ляонин реализуется проект хаба цифровой торговли между Россией и Китаем. Одна из составляющих хаба — торгово-выставочный центр для российских товаров — шоурум КИФА в г.