КамАЗ

Впервые в своей истории «Камаз» привлек к сборке машин полтысячи приезжих из Узбекистана. В настоящее время на предприятии трудится уже 450 мигрантов.

Гендиректор «Камаза» не исключил, что в будущем компания привлечет к труду осужденных по программе ФСИН. Но это «скорее социальная, чем коммерческая» инициатива.

«Камаз» сегодня действительно испытывает нехватку кадров, как из-за пандемии, так и по причине общего старения контингента и малого притока молодых рабочих. На основном производстве в Набережных Челнах сейчас дефицит рабочих составляет около 4 тысяч человек. 

https://deita.ru/article/507884 © DEITA.RU

КамАЗ, несмотря на дефицит компонентов в автопроме и пустые склады машин, намерен продолжать наращивать продажи.

В 2022 году КамАЗ планирует реализовать 45 тыс. автомобилей, из которых 8 тыс. придется на премиальную модель К5. Продажи последней в этом году пострадали из-за перебоев с поставками электроники, и компании пришлось сделать ставку на более простую К3.

На 2022 год КамАЗ достиг договоренностей с поставщиками и планирует увеличить реализацию К5 примерно в четыре раза.

Европейские производители грузовиков, с моделями которых конкурирует К5, все еще не могут нарастить производство и принимают заказы уже на 2023 год.

КамАЗ ожидает роста выручки в 2022 году на 8%, до 270 млрд руб.

Инвестиции компании планируются на уровне 17 млрд руб. Из них на развитие модельного ряда будет направлено 12,6 млрд руб., более 1 млрд руб.— на НИОКР.

Водородный автобус, представленный КАМАЗом в сентябре, поступит в опытную эксплуатацию Мосгортрансу в третьем, «скорее даже в четвертом» квартале 2022 года.

Глава автопроизводителя подчеркнул, что «спешки никакой нет», поскольку нужно опробовать технологию: «Конечно, сначала мы будем заниматься этим сами, полностью испытаем технику, а потом отдадим Мосгортрансу».

Водородный автобус КамАЗа появится в Москве к концу 2022 года — Новости – Бизнес – Коммерсантъ (kommersant.ru)

Сенаторы хотят обязать зарубежные IT-компании платить налоги в России

Комиссия Совета федерации по информационной политике и взаимодействию со СМИ обсуждает введение налогообложения иностранных интернет-компаний, заявил председатель комиссии Алексей Пушков. Эта инициатива коснется, в частности, Google и Facebook.

https://www.kommersant.ru/doc/5131495

Минэнерго готовит субсидию для выпуска пропилена

Минэнерго предлагает ввести субсидию для производства пропилена на нефтеперерабатывающих заводах в размере 7,9 тыс. руб. на тонну. Потенциальными получателями могут стать заводы ЛУКОЙЛа в Нижнем Новгороде и Перми, а также «Газпром нефти» в Омске — в таком случае объем субсидии может составить около 9 млрд руб. в год. По мнению аналитиков, появление подобного стимула может в теории увеличить выпуск пропилена на российских НПЗ вчетверо, до 4 млн тонн в год. Однако Минфин по-прежнему считает такое субсидирование избыточным.

<< ранний доступ к материалам на fapvdo.ru >>>

Постсоветское предприятие с советским прошлым, которое так и не научилось за 56 лет работать без убытков и эффективно. Все монстры российского бизнеса, и ПАО «Камаз» не исключение, работают с оглядкой на государство, мол, если что, то государство не даст утонуть в трясине долгов. Интересное дело, говорить на предприятии о том, что мы выпустили 2.2. млн автомобилей и, что мы самые крупнейшие в России, принято, а вот сколько мы принесли прибыли и пользы государству, которое нас родило — ни слова.

Общие сведения

ИНН: 1650032058

Полное наименование юридического лица: Публичное акционерное общество ПАО «Камаз»

Мы позитивно оцениваем результаты КАМАЗа за 11 месяцев. Улучшения показателей удалось достичь благодаря сильному спросу на коммерческую технику и реализации национальных проектов. Сильные операционные результаты окажут положительное влияние на финансовые показатели, в результате чего компания может существенно увеличить размер дивидендов по итогам 2021 года. Амбициозные планы на 2022 г. также представляются вполне осуществимыми, но при условии отсутствия форс-мажоров со стороны поставщиков.

(Продажи в 2022 г. — прим. ТАСС) До 44 тыс. Мы в соответствии с рынком живем. Пока у нас ориентиры для поставщиков — это утвержденный бизнес-план. Мы работаем над тем, чтобы его увеличить

Пандемийный год — 37 тыс. шт., в этом году мы сделаем, скорее всего, 42 тыс. <...> Если не будет форс-мажоров от поставщиков, тогда 43 тыс., возможно даже ближе к 44 тыс. Мы сейчас как раз очень сильно в последний месяц разогнали производство

Продажи на российском рынке в 2022 г. составят 38 тыс. грузовиков, экспортные продажи — 6 тыс. грузовиков.

В 2022 г. компания планирует произвести и реализовать 7,5 тыс. грузовиков нового поколения К5.

Мы сделаем 7,5 тыс. грузовиков поколения К5 и продадим их. В момент, когда «большая семерка» уже увидела в нас конкурентов, мы хотим доказать, что мы действительно сделали хороший грузовик