КамАЗ

КАМАЗ завершил первое полугодие 2021 года, выпустив 21 352 машкомплекта, +28% г/г.

В июне автомобильный завод, финишное производство КАМАЗ, изготовил и сдал для отгрузки потребителям 4 382 машкомплекта (июнь 20 г – 3 193 ед.). Всего с начала года выпущено 21 352 машкомплекта (+28%, 1 п/г 20 г– 16 647 ед.).

В июне завод двигателей КАМАЗ и совместное предприятие КАММИНЗ КАМА выпустили 4 647 двигателей и силовых агрегатов (июнь 20 г — 3 527 ед.), за полугодие – 23 209 (+25,5%, 1 п/г 20 г — 18 497 ед.).

В июне отгружено запасных частей на 3,07 млрд руб., а всего за полугодие – на 15,5млрд рублей (июнь и 1 п/г 20 г – 2 и 11 млрд руб. соответственно).

«КАМАЗ» подвёл производственные итоги июня и полугодия (kamaz.ru)

С нефтью не договорились. Котировки откатились после неудачи ОПЕК+

За последние два дня котировки европейских сортов нефти обвалились на 4,5–6,3%, откатившись к значениям двухнедельной давности. Отсутствие договоренности по продлению сделки ОПЕК+, а также укрепление доллара спровоцировало медвежьи настроения на товарном рынке. Остаются риски и увеличения буровой активности со стороны производителей сланцевой нефти, что может привести к профициту предложения. Ситуация отразилась на российском валютном рынке: курс доллара приблизился к отметке 75 руб./$.

https://www.kommersant.ru/doc/4890017

Биржевая стоимость топлива поднялась к историческим максимумам

Стоимость АИ-95 приблизилась к максимуму за всю историю торгов на бирже СПбМТСБ, который был достигнут во время кризиса 2018 года. Цены на топливо растут вслед за мировыми нефтяными котировками, на которые оказывает давление длительное отсутствие решения по сделке ОПЕК+, а также на фоне высокого спроса в отпускной сезон. Вместе с тем независимые АЗС жалуются на риски банкротств в связи убыточностью розничной торговли. По мнению экспертов, корректировка демпфера с мая пока не в полной мере оказала влияние на цены из-за позднего принятия инициативы.

https://www.kommersant.ru/doc/4890043

С открытия торгов уберут волатильность. Регулятор и участники рынка обсуждают улучшенное ценообразование

Банк России и Московская биржа обсуждают с брокерами механизмы улучшения ценообразования на биржевые инструменты. Предлагается ввести аукцион при открытии торгов на валютном и срочном рынке, как уже сделано при торговле акциями и облигациями. Аналогичный механизм может быть использован при достижении предельных значений котировок, когда рынок «ложится на планку». Это позволит участникам торгов не нести потери в условиях отсутствия рыночных котировок.

https://www.kommersant.ru/doc/4890019

По информации комитета промышленной политики, торговли и ТЭК Волгоградской области, ООО «ВАТИ-АВТО» создает производство полного жизненного цикла — от получения гранул материала до отправки готовых автокомпонентов заказчику.
В августе 2020 года волжское предприятие выиграло тендер ПАО "Камаз" на поставку девяти видов компонентов для серийной сборки нового семейства грузовиков «К5».
Производимые изделия будут оригинальными запчастями для всех видов грузовых автомобилей «Камаз».

Планируется, что новое производство запустят в 3 квартале этого года

Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов. 

Мы завтра [2 июля] планируем подписать большое соглашение с одним из российских производителей автомобилей, с которым мы уже работаем достаточно давно, российская компания, которая серьезно занимается самыми высокотехнологичными решениями, в том числе на транспорте. Это [договор на] получение в Москве автобуса на водородном топливном элементе, в идеале это топливо — <...> обычная вода. Как переходный период — это водород, заправленный в баллон

Рассчитываем, что в ближайшие пару лет этот водородный автобус по решению вопросов, связанных с сертификацией и допуском на маршрут, сможет работать в городских условиях

Ранее Камаз заявлял, что разработает автобус на водородном топливе в этом году, а его испытания завершит к 2023 году.
Серийное производство может быть налажено в том же году при условии спроса и наличия в стране соответствующей заправочной инфраструктуры.

Власти Москвы планируют заключить контракт на получение водородного автобуса — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)

Для «КАМАЗа» запуск нового производства рам – это качественный рывок, переход на новый технологический уровень и он соответствует взятому компанией курсу. Наша компания выводит на рынок новейшую линейку продукции. Чтобы успешно конкурировать с мировыми производителями, автомобили КАМАЗ поколения К5 должны оснащаться лучшими узлами и агрегатами, лучшими комплектующими

на реализацию планов по развитию КамАЗа следует предусмотреть дополнительное финансирование. Для этого Минпромторгу и Минфину поручено до 10 сентября предоставить предприятию субсидии на финансирование проекта по развитию модельного ряда, а также запланировать дополнительные средства при подготовке очередного проекта бюджета. Как сообщил на совещании с Михаилом Мишустиным директор КамАЗа, инвестиции, в частности, планируется направить на увеличение производства моторов, мостов и колёсных редукторов, повышение уровня локализации кабин для грузовиков.

Линия End-of-line будет интегрирована с MES-системой, задача которой управлять всем процессом цикла испытаний – передавать непосредственные задания для каждого стенда, принимать результат выполнения работ и обеспечивать контроль качества.

Ввод в эксплуатацию линии End-of-line позволит автоматизировать практически весь комплекс проверок автомобиля.
За смену проверяется порядка 20 машин.
100% автомобилей КАМАЗ-54901 подлежат проверке.

kamaz.ru/press/releases/na_kamaze_zapuskayut_novuyu_liniyu_end_of_line/

На «КАМАЗе» собрали первые опытные образцы магистрального тягача КАМАЗ-54901, работающего в двухтопливном режиме на смеси дизеля и компримированного природного газа (КПГ) в пропорциях 60/40, соответственно. Это позволяет значительно экономить на дизтопливе при эксплуатации автомобиля.

Автомобиль прошёл сертификацию одобрения типа транспортного средства (ОТТС). В ближайшее время один из образцов будет передан в подконтрольную эксплуатацию для получения обратной связи по работе этой версии автомобиля.

Согласно производственному плану, уже в августе газодизельная версия магистрального тягача КАМАЗ-54901 должна быть запущена в серийное производство.

https://kamaz.ru/press/releases/kamaz_54901_v_gazodizelnom_ispolnenii/