Камаз

Только мы попривыкли к мысли, что все западные инвесторы покинули российский автопром, как выясняется, что прагматичные немцы до последнего оттягивали своё расставание с КамАЗом. И только зимой 2024г. автомобилестроительный концерн Daimler Truck, входящий в Mercedes-Benz Group, продал свою долю в татарских грузовиках, оставив компанию абсолютно импортозамещённой. Во всяком случае в номинальных владельцах. 



Поговаривают, что Даймлер оставался последним крупным игроком с Западом, что вкладывался в российский автопром. И вот он продаёт свои 15% акций, при том, что с начала СВО, по словам руководства завода, никакого участия в жизни крупнейшего отечественного производителя грузовиков и так не принимал. Долго немцы решались, надеясь, что резать по живому не придётся. И вот теперь, когда на подходе беспилотные грузовики и гигантские карьерные самосвалы, приходится разбегаться. Daimler Truck (входит в Mercedes-Benz Group) продал 15% акций КамАЗа. Немцы начали вкладываться в российский автогигант еще в 2008г, и за 15 лет немало изменили в татарстанских грузовиках. В феврале 2024г. совместному пути пришёл конец.

( Читать дальше )

КАМАЗ представил программу стратегического развития на период до 2030 года

К 2030 году КАМАЗ планирует получить выручку в размере 806 млрд рублей, увеличив ее в 2,7 раза по сравнению с результатом 2022 года. Выручка от грузовых автомобилей, как ожидается, вырастет в 2,6 раза до 511 млрд рублей, от пассажирского транспорта — в 3,8 раза до 65 млрд рублей. Компания планирует развивать новый бизнес FTL-грузоперевозок, который к 2030 году обеспечит поступление 86 млрд рублей. Накопленные капзатраты оцениваются в 380 млрд рублей.

Программа стратегического развития предполагает среднегодовой темп роста выручки (CAGR) в 2023-2030 годах на уровне 13%. Исходя из текущей рыночной стоимости компании (140 млрд рублей), она оценивается примерно в 3,5x по аннуализированному мультипликатору EV/EBITDA на 2023 год и на уровне 5,3x по P/E 2023 — мы считаем эти оценки относительно привлекательными. Мы не осуществляем официальное аналитическое покрытие по компании, но бумага выглядит привлекательной для долгосрочного инвестирования.

Атон

Немецкий автопроизводитель Daimler Truck продал свои 15% акций в российском производителе грузовиков «Камаз» в 2024 году.

Гендиректор «Камаза» Сергей Когогин подтвердил эту информацию в интервью «Ведомостям». Daimler Truck владел долей в «Камазе» с 2008 года, но начиная с 2022 года, когда началась Специальная военная операция на Украине, немецкий концерн прекратил участие в жизни российского автопроизводителя.Подробности сделки, включая покупателя и сумму сделки, не разглашаются.

Эта сделка стала частью общего тренда ухода западных автопроизводителей из российского рынка, начавшегося весной 2022 года. В то же время, технологии Mercedes сыграли важную роль в модернизации модельного ряда «Камаза», помогая существенно улучшить производственные процессы и качество продукции.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2024/02/15/1020351-daimler-prodal-svoyu-dolyu-v-kamaze

Немецкий автоконцерн Daimler Truck продал свои 15% акций в «Камазе», согласно словам гендиректора российского производителя грузовиков Сергея Когогина.

Это произошло после выхода Daimler из российского рынка в 2022 году из-за событий на Украине. Покупатель и сумма сделки не раскрыты. «Камаз» остается стратегическим активом для России, несмотря на изменения.

Технологии Mercedes играли важную роль в модернизации производства «Камаза». Ранее выход из российского рынка совершили другие мировые автоконцерны.

Источник: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2024/02/15/1020351-daimler-prodal-svoyu-dolyu-v-kamaze

Новая Стратегия «КАМАЗ-2030», утверждённая Советом директоров компании в декабре 2023 года, представлена в публичной версии.

В Стратегии «КАМАЗ-2030» представлены новая Миссия и Видение компании, Ключевые цели, достигаемые к 2030 году.

Стратегия «КАМАЗ-2030» разработана с учётом действующих макрофакторов и долгосрочных трендов мировой автомобильной промышленности, рассматривает несколько прогнозных сценариев развития российского рынка грузовых автомобилей.

Определены стратегические направления бизнес-развития «КАМАЗа»:

·     Развитие продуктового ряда (грузовые автомобили, пассажирский транспорт, карьерная и вездеходная техника, низкоуглеродный и высокоавтоматизированный транспорт);

·     Технологическое развитие (сбалансированное гибкое производство с концентрацией компетенций и обеспечением эффективного использования производственных мощностей);

·    Развитие продаж, сервисов, новые бизнесы (расширение дилерской и сервисной сети КАМАЗ, развитие продаж запчастей, сервисного обеспечения и логистики, комплексные транспортные решения и экосистема услуг).

( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем Совета директоров эмитента решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 12 февраля 2024 года.
2.2. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: с 12 февраля 2024 года по 21 февраля 2024 года в форме заочного голосования....

( Читать дальше )

Рынок тяжелых грузовиков в России может составить 100-110 тыс. единиц, сообщил журналистам глава "Камаза" Сергей Когогин.

По данным Минпромторга РФ, продажи грузовиков в России за 2023 год выросли на 74%, составив 140,2 тыс. штук. Таким образом, продажи в этом сегменте в 2024 году могут снизиться на 22-29%. 

tass.ru/ekonomika/19962485

«Камаз» планирует вернуться к системной публикации отчетности компании по МСФО, сообщил журналистам генеральный директор «Камаза» Сергей Когогин.

«Да, конечно. РСБУ мы опубликовали, МСФО будем тоже [публиковать]», — сказал он.

tass.ru/ekonomika/19962237

ПАО АФК «Система» (MOEX: AFKS) (далее – АФК «Система» или Корпорация), публичная российская инвестиционная компания, и ПАО «КАМАЗ» заключили соглашение о сотрудничестве в области развития водородных технологий.

Документ подписали президент АФК «Система» Тагир Ситдеков и генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин.

Соглашение направлено на объединение и координацию усилий в создании серийных изделий, использующих водород. Среди них грузовой автомобиль, складская техника, водный автобус-электроход, мобильные водородные заправочные станции, электролизеры и др.

«Водородная энергетика – крайне перспективное направление как с точки зрения высоких показателей по энергоэффективности, так и охраны окружающей среды, поскольку водород является самым экологически чистым видом топлива. АФК «Система» с 2022 года ведет планомерную работу по этому направлению и уже добилась значимых результатов. Осенью прошлого года один из наших активов – Sitronics Group – в акватории Невы провёл успешные испытания судна с электрохимическим генератором, вырабатывающим энергию из водорода.

( Читать дальше )

Курсы валют ЦБ на 9 февраля: 
💵 USD — ↗️ 91,2561
💶 EUR — ↗️ 98,3543
💴 CNY — ↘️ 12,6352 

▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии четверга снизился на 0,45%, составив 3 241,81 пункта. 

▫️ СПБ Банк договорился с рядом дружественных контрагентов о разблокировке клиентских активов на $15,78 млн. Сумма будет получена в рублевом эквиваленте (1,44 млрд руб.) и пропорционально обязательствам распределена между брокерами. В объем вошли денежные средства в долларах США, гонконгских долларах, юанях и тенге. По процессу согласования плана действий с Управлением по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC) новостей не поступало. spbbank.ru/ru/news/?news=7844 

▫️ Яндекс (-1,11%); На 07.03.2024 г запланированы собрания акционеров (отдельно для владельцев акций класса «А» и акций класса «А» И «B») Yandex N.V. по вопросу утверждения совершения сделки по реструктуризации. Кроме того, сегодня стало известно, что по итогам сделки Yandex N. V. откажется от создания сервисов, аналогичных сервисам «Яндекса», в течение пяти лет. Подробнее об известных на данный момент деталях сделки в материале ТАСС: tass.ru/ekonomika/19935649 

( Читать дальше )