Российские экспортеры увеличили железнодорожные отгрузки сжиженного углеводородного газа (СУГ) в Китай в 2023 году на 35% по сравнению с 2022 годом до 202.000 тонн со 149.500 тонн, свидетельствуют расчеты Рейтер, основанные на данных источников в отрасли.
По словам трейдеров, экспорт СУГ в Китай увеличился в основном за счет роста поставок с заводов Роснефти, в частности Новокуйбышевской НХК (+18.500 тонн к 2022 году) и Зайкинского ГПП (+10.300 тонн), компании БерезкаГаз (+14.800 тонн) и ряда других производителей, перенаправивших объемы СУГ с западных рынков в Китай.
На Китай пришлось всего около 6,0% от всех железнодорожных экспортных поставок СУГ из РФ в прошлом году в объеме около 3,6 миллиона тонн.
Некоторые трейдеры считают, что российские производители в 2024 году будут наращивать сухопутные поставки СУГ в направлении Китая в условиях эмбарго Евросоюза на импорт сжиженного газа из РФ. В частности, такие планы есть у Иркутской нефтяной компании (ИНК) и БерезкаГаз, являющихся основными поставщиками СУГ в Китай, уточнили участники рынка.
Потоки сжиженного природного газа (СПГ) с европейских терминалов в газотранспортную систему ЕС в январе оказались на минимуме с октября 2023 года, свидетельствуют данные Gas Infrastructure Europe (GIE).
Поступления СПГ с терминалов в газотранспортную систему Европы в январе существенно снизились. По итогам прошедшего месяца они составили 10,65 млрд куб. м, оказавшись на 6% ниже, чем в декабре, и на 6% меньше к прошлому году. Этот показатель стал минимальным с октября 2023 года.
Отбор из ПХГ в 2024 году занимает первое место по доле среди источников получения газа Европой — 41%, следует из данных Европейской сети операторов газотранспортных систем на 28 января. На втором месте с долей в 23% — СПГ, на третьем с 19% — поставки из Северного моря (в основном газ Норвегии).
Доля поставок газа с Востока (российский газ, поставки газа Украины, а также отбор европейскими компаниями своего газа из ПХГ Украины) составила 7,2%. Это больше, чем поставляется из Великобритании (2%) и Северной Африки (6%).
"[Мы видим] растущий спрос на СПГ в будущем, поддержанный как соображениями энергетической безопасности в таком регионе как Европа, так и в Азии, где продолжаем наблюдать очень сильный спрос. Также, как и замена снижающейся внутренней добычи газа в некоторых странах, например, во Вьетнаме, на Филиппинах и других, которые недавно стали импортерами СПГ. По мере того, как цена, как мы видим сейчас, начинает стабилизироваться и фундаментальные рыночные показатели подтверждаются, увидим, как большая часть этого отложенного спроса приходит на рынок", — сказал он.
«Дополнительно отмечаем, что в настоящее время работа терминала порта Усть-Луга восстановлена, а нефтеперерабатывающие заводы в Туапсе и Усть-Луге ориентированы на экспорт нефтепродуктов и не участвуют в обеспечении внутреннего рынка моторными топливами 5 экологического класса», — добавили в Минэнерго.
По итогам 2023 года мировая морская торговля СПГ продолжала расти, чему также способствовало желание Европы диверсифицировать свои поставки газа. По данным сервиса по отслеживанию судов Refinitiv, за полные 12 месяцев года мировые поставки СПГ выросли на +1,7% до 409,9 млн т. Для сравнения рост в 2022 году составил +4,7% и +7,3% по итогам 2021 года.
Самый сильный рост поставок 2023 года был зафиксирован в первом квартале, весной и летом объемы несколько замедлились.
ЭкспортерыКак сообщил в своем еженедельном отчете судовой брокер Branchero Costa, rрупнейшим экспортером СПГ сейчас являются США, на долю которых пришлось 21,7% поставок, за ними следуют Австралия с 19,7% и Катар с 19,2%.
Суммарно в 2023 году США экспортировали 88,9 млн тонн СПГ, что на +12,0% больше показателей 2022 года (в 79,4 млн тонн). Для сравнения в 2021 году страна экспортировала 72,5 млн тонн и 48,2 млн тонн в 2020 году.
Австралия в 2023 году отгрузила 80,8 млн тонн, что на -0,6% меньше показателей 2022 года. Катар экспортировал 78,6 млн тонн, что также меньше -1,6% цифр 2022 года.