ОАК

Сегодня ПАО Яковлев установил рекорд по оценке компании.

P/S = 9
P/Ebitda= 55

Такие показатели можно было наблюдать только у пиндосской Теслы. По таким же оценкам идет и ОАК. 
Жду на неделе что обгоним и боинг и теслу вместе взятыми, то есть ещё где то процев 40.
Всего за десять лет развития рост этих двух золотых фишек Российского рынка составил жалких 2500-3000%. Вот так господа становятся богатыми а не во всяких там сберах и лукоях которые кое как за 10 лет выросли в 2 раза в рублях а доллар — в 3!))

PS. Схожий рост (в 30 раз за 3 года) показало суперсовременное предприятие АшинскийМЗ расположенное в труднодоступном месте в Башкирии, чей товар пользуется небывалым спросом на всём земном шаре.

За последние несколько месяцев акции компаний связанных с авиаперевозками и авиастроением выросли в разы. При этом, инвесторов не интересует насколько здоровым и крепким является тот или иной бизнес, они приобретают активы без разбора.

Тем не менее, сегодня мы хотим представить, действительно, перспективные акции из сектора авиастроения, которые имеют низкую оценку в сравнении с аналогами и не имеют конкурентов на отечественном рынке.

На наш взгляд, единственно верный подход при выборе активов для вложения — поиск недооцененных компаний с внушительными перспективами, которые будут реализованы в будущем. Именно по этой причине мы предлагаем вам присмотреться к компании ОДК-СТАР, так как она имеет перспективы, которые будут воплощены в жизнь в ближайшие годы, а переоценка актива еще не наступила!

ОДК-СТАР — краткое описание

Акционерное общество ОДК СТАР является одним из системообразующих предприятий России в отрасли авиастроения и ремонтно-технического обслуживания авиационных агрегатов, 86,85% которой принадлежит АО «ОДК».

В частности, для расширения производства перспективных среднемагистральных лайнеров МС-21 изменятся правила предоставления субсидий из федерального бюджета, кроме того, будет продлена на нынешний год программа субсидирования процентных ставок по кредитам для приобретения российской авиатехники. «Такое решение даст возможность целому ряду авиастроительных предприятий использовать около 20 миллиардов рублей на техническое перевооружение», — сказал Мишустин в ходе заседания правительства.

Также будут упрощены формирование резерва комплектующих и оборудования, оформление частичной компенсации затрат авиакомпаний на обслуживание парка. «Рассчитываем, что такие меры позволят ускорить модернизацию отечественного авиационного комплекса и помогут развитию смежных отраслей», — подчеркнул Мишустин.