В отчете Deloitte говорится, что указанная в смете стоимость работ и услуг на 3–25% превышает рыночные аналоги. К примеру, щебень РЖД планирует завозить из карьеров, расположенных в 3000 и 4000 км от объектов, тогда как ближайшие карьеры находятся в 150–600 км.
Вопросы также вызвало: зачем тратить деньги на утилизацию срезанного грунта и одновременно закупать новый для строительства насыпи, использовать новые рельсы при промежуточной укладке и привозить рабочих самолетом из Белгорода, а не поездом из Иркутска.
Стоимость 25% РЖД, с учетом протяженности сети и рыночной стоимости мировых аналогов, может составить до 1,36 трлн руб. В случае продажи пакета в этом году, правительство сможет исполнить бюджет при $30 за баррель и курсе доллара 79 руб с запланированным дефицитом.
Недавно глава РЖД Олег Белозеров заявлял, что в случае приватизации целесообразно продавать не более 5% госкомпании, сообщает ТАСС.
specialsituations.net/rzhd-privatisation-will-save-us/
Не будет краха. Мне звонили.
Сказали что б не унывал.
Вот и живу не унывая.
Я верю этим пацанам.
Siemens рассчитывает подписать договор о поставках 30 поездов «Ласточка» для РЖД в ближайшие недели.
Как заявил гендиректор Siemens в России и Центральной Азии, вице-президент Siemens AG Дитрих Меллер, «есть с РЖД договоренность о том, что в этом году будут поставлены 30 поездов. Мы находимся как раз в процессе подписания соглашения — рамочный большой контракт есть на 1200 вагонов, но годовые объемы, конечно, определяются отдельно. Но мы надеемся в ближайшие недели подписать», — отметил Меллер.
Вице-президент Siemens также добавил, что не видит рисков в срывах поставок поездов.
Всего по контракту, подписанному между РЖД и «Уральскими локомотивами», до 2020 года будут изготовлены 1200 вагонов, или 240 электропоездов «Ласточка», на общую сумму более 2 млрд. евро. Кроме того, заключен договор на техническое обслуживание поездов в течение 40 лет более чем на 500 млн. евро.
В РЖД принято стратегическое решение о переходе с SAP на российское программное обеспечение.
По данным источников, РЖД уже некоторое время думает об отказе от SAP. Продуктами SAP в РЖД оборудовано около 220 тыс. рабочих мест, российская монополия – один из крупнейших в мире заказчиков SAP.
По некоторым оценкам, замена такой масштабной системы может обойтись РЖД более чем в 10 млрд. руб. и занять около пяти лет. Отмечается, что использование продуктов SAP обходится РЖД в десятки миллионов евро в год.
По словам представителя РЖД, компания рассматривает возможность внедрения отечественных систем управления предприятием, чтобы заместить импорт, сэкономить и диверсифицировать поставщиков ПО. В этом году РЖД собирается создать лаборатории, чтобы оценить перспективы сотрудничества с такими отечественными разработчиками, как «Галактика» и 1С, после чего примет решение. Наиболее вероятным претендентом на контракт с РЖД называют 1С.
С 1 января 2016 г. в России действует закон, ограничивающий российские госорганы в закупках иностранного ПО. В декабре 2015 г. президент России Владимир Путин поддержал идею российских IT-компаний ограничить госзакупки иностранного софта еще и для госкомпаний.
МОСКВА, 13 окт (Рейтер)
Президент РФ Владимир Путин пообещал инвесторам продолжить
демонополизацию железнодорожного транспорта и электроэнергетики,
упрекнув РЖД в нежелании выпускать из рук «некоторые элементы бизнеса».
По РЖД Китай пролоббировал,
значит по этой теме однозначно будут приняты решения...
Инвест идеи по Распадской и Трансконтейнеру...
По электроэнергетике также Китай...
Китай хочет строить автономные электростанции
в Сибири и на Дальнем Востоке
Поэтому на Дальнем востоке будут
просто банкротить неэффективную электрогенерацию...
Инвест идея Русгидро (приватизация)