РЖд

У РЖД не хватает средств на финансирование инвестпрограммы до 2020 года, Недостающие 1,4 триллиона рублей или половину всех расходов компания просит у государства. Примерно треть запрашиваемых средств требуется на реализацию проектов, связанных с поручением правительства.

У РЖД не хватает средств на финансирование инвестпрограммы до 2020 года,пишут «Ведомости» со ссылкой на обновленную стратегию развития компании. Половину всех расходов в размере 1,4 триллиона рублей компания просит у государства. В целом инвестпрограмма «Российских железных дорог» до 2020 года составит 2,89 триллиона рублей.

( Читать дальше )

Сегодня индекс ММВБ торгуется на положительной территории (+0,6%). Впереди у индекса ММВБ светлая дорога наверх. Последние месяцы это время  больших побед и большого энтузиазма в России. Сначала дипломатическая победа в Сирии, потом блестящее проведение Олимпиады, затем Крым. Большой подъем патриотических настроений. Фондовый рынок пока не заразился этим энтузиазмом, но в четвертом квартале все изменится. Ждем в конце года индекс ММВБ в районе 1500 – 1520 пунктов. Как сегодня складывались торги – вышла новость, что Председатель совета директоров ОАО «АФК Система» Владимир Евтушенков останется под домашним арестом до 16 ноября, рынок снизился на 0,2%, затем «быки» отыграли назад это снижение. Если бы не ожидание частичной отмены санкций 30 сентября, индекс ММВБ был бы сейчас в районе 1400 пунктов, а сейчас он в районе 1450 пунктов. Российские политики и предприниматели говорят, что санкции Запада это «булавочные уколы» для экономики, но при этом крупные компании: Роснефть, Новатэк, РЖД, Аэрофлот, Трансаэро, просят помощи.

( Читать дальше )

Летайте самолетами!



Данный пост можно считать бесплатной рекламой Аэрофлота и S7, или критикой ценового беспредела РЖД.

Хочу осветить интересный парадокс, который сложился у нас в России на данный момент. Перед тем, как ехать в Сибирь, я разузнал какая разница на билеты на самолет и на поезд?

Всегда есть выбор: на чем ехать – самолет или поезд! Разница в цене была обычно в 2 раза, но разница по времени просто колоссальная. Например, в Новосибирск или Новокузнецк из Питера или Москвы ехать 4 дня на поезде или лететь 4 часа на самолете.

Но это раньше…

Сейчас в РЖД – у нас работают эффективные менеджеры! Стоимость билетов на поезд догнала цены на самолет, и это плацкарт, а по купе – даже дороже раза в два еще!

( Читать дальше )

Прибыль падает, зарплаты челенов правления растут (6 млн. в месяц), средняя зарплата сотрудника 30 тыс., 17-й год не за горами (верхи не хотят по-новому низы не могут по-старому)

    Алексей Вязовский проделал  хороший труд, из которого следует, что из санкций можно извлечь и пользу для России. Не забыл он и про инвестиции и финансы, что близко, понятно и насущно трейдерам ….
 
 
  «Я составил для вас краткий путеводитель по ответным санкциям, которые может ввести Россия в разрезе разных отраслей экономики (на самом деле очень даже не краткий – больше 10 тыс. знаков). Предупреждаю. Это текст-провокация. Я решил представить себя на месте Путина и написал разухабистую инструкцию, так сказать, по ответным мерам. Где будет больно России и где Россия может сделать больно Западу.
 
      Итак, судя по новостям, санкции добрались до Сбербанка с ВТБ, а Европа проводит стресс-тесты на предмет отказа от российского газа и запускает секторальные санкции. Думаю, это та самая точка невозврата, после которой начнется переход к мобилизационной экономике и закрытию страны.
Договориться, сыграть на противоречиях уже не получится, а значит, хватит уже изображать из себя грушу для битья. И тут появляется большое поле для ответных мер, не все из которых, кстати, объективно так уж плохи для России. Давайте окинем хозяйским взором отечественную экономику и подумаем насчет «ответки» для Запада.


( Читать дальше )

Президент РЖД Владимир Якунин уже больше двух недель работает без разрешения правительства. Как пишет в номере от 25 июня газета «РБК Daily», премьер-министр Дмитрий Медведев до сих пор не продлил полномочия главы РЖД.
Прежнее распоряжение о назначении Якунина сроком на три года было датировано 10 июня 2011 года. «Никаких документов о перезаключении контракта с Якуниным или о подписании контракта с кем-то еще председатель правительства не подписывал», — рассказала пресс-секретарь председателя правительства Наталия Тимакова. От других комментариев она отказалась. Чем вызвана задержка, изданию выяснить не удалось.
Опрошенные РБК чиновники объясняют задержку некими техническими причинами и сообщать подробности отказываются. Как пишет газета, публикацию распоряжения правительства о переназначении Якунина ждали в конце прошлой недели. О том, что министр транспорта Максим Соколов рекомендовал Медведеву продлить полномочия главы РЖД, написала 17 июня газета «Ведомости». По мнению министра, при Якунине ситуация в отрасли улучшилась.

«Росатом» и РЖД подписали соглашение о создании в России высокоскоростного железнодорожного транспорта на основе магнитной левитации. Об этом сообщает корреспондент «Газеты.Ru».
Соответствующее соглашение было подписано в рамках Петербургского международного экономического форума. Подобные поезда, образцы которых уже есть в Японии, Китае и Южной Корее, способны преодолеть расстояние от Москвы до Владивостока меньше чем за 20 часов и развивать скорость более 500 км в час.
Отмечается, что создание такого транспорта потребует прокладки совершенно новых путей. По словам генерального директора «Росатома» Сергея Кириенко, работы ведутся в НИИЭФА им. Ефремова, «который имеет существенный технологический задел в проектировании и создании различных магнитных систем электрофизических установок, базирующихся на применении постоянных магнитов и сверхпроводниковых материалов».


( Читать дальше )

ОАО «РЖД» по итогам первого квартала 2014 года по российским стандартам бухучета получило чистый убыток в размере 10,2 миллиарда рублей против прибыли годом ранее. Прибыль от продаж упала на 11 процентов — до 30 миллиардов рублей, следует из отчетности компании, опубликованной на официальном сайте в среду, 30 апреля. При этом выручка увеличилась на 1,3 процента, составив 343 миллиарда рублей.
В начале апреля президент компании Владимир Якунин сообщил, что потери железной дороги от заморозки тарифа на перевозку нефти и нефтепродуктов составляют 16 миллиардов рублей. «Это явилось фактором, который привел нас к тому, что первый квартал текущего года компания впервые за всю историю своего существования закончила с убытком в 16 миллиардов рублей», — сказал он.
Правительство решило заморозить тарифы монополий в 2014 году в связи с высокими издержками бизнеса. РЖД ранее попросила правительство отменить заморозку тарифов для перевозок нефти.
lenta.ru/news/2014/04/30/rzd/
 
Скоко же россияне лапши с ушей сгребают… все кругом убыточно — а у директоров убыточных компаний куча денег и шубохранилища… как так?